【技术实现步骤摘要】
一种减震器活塞阀座
[0001]本专利技术涉及减震器领域，具体涉及一种减震器活塞阀座。
技术介绍
[0002]现有技术中的减震器活塞阀座两端面上均设有多个凸台以及凸台之间的扇形低台，凸台台面高度与活塞阀座端面高度一致，扇形低台高度低于端面，两端面上的凸台与扇形低台错开设置，正向常通孔贯穿一端面的凸台以及另一端面的扇形低台、反向常通孔贯穿一端面的扇形低台以及另一端面的凸台设置。活塞在缸筒中下移时，紧贴活塞下端面的阀片将正向常通孔封盖，而反向常通孔畅通，活塞在缸筒中上移时，紧贴活塞上端面的阀片将反向常通孔封盖，而正向常通孔畅通，从而起到调节阻尼力的作用，可满足减震器工作时压缩油液正、反向流通的需求。但上述结构的减震器活塞阀座在使用过程中，由于扇形低台的高度低于凸台端面，扇形低台部分的空间无法对阀片产生支撑，反复使用后将导致阀片较快疲劳或变形，阀片变形有可能将常通孔的出口堵住，造成减震器阻尼力增大，使减震器的性能降低，影响减震器的使用效果及使用寿命，达不到设计要求。
技术实现思路
[0003]为了解决现有技术中减震...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器活塞阀座，该减震器活塞阀座两端面上均设有数量相同的多个凸台及凸台之间的多个扇形低台，所述凸台台面高度与所述阀座的端面高度一致，正向常通孔贯穿一端面的凸台以及另一端面的扇形低台设置、反向常通孔贯穿一端面的扇形低台以及另一端面的凸台设置，其特征在于：在所述阀座两端面上的多个扇形低台上均布设有凸点，所述凸点的高度与所述凸台的台面高度一致，所述凸点位置与所述正、反常通孔位置不重合。2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞阀座，其特征在于：所述阀座两端面结构相同，两端面上所述凸台、所述扇形低台的位置呈错开角度设置，所述阀座的一端面凸台与另一端面扇形低台...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈炳湖，廖琳雪，黄海路，韩广龙，
申请(专利权)人：上海庄驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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