【技术实现步骤摘要】
一种小型化转角控制器
本技术涉及车辆传动领域，特别涉及了一种小型化转角控制器。
技术介绍
目前，车辆转向柱的转角控制装置中，通常结构复杂，占据空间较大，同时使用过程中由于结构复杂，导致故障率较高，影响整车的性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了降低占据空间，提升产品性能，特提供了一种小型化转角控制器。本技术提供了一种小型化转角控制器，其特征在于：所述的小型化转角控制器，包括主轴1，底座2，固定盘3，电机4，横向杆5，端部定位装置6，支撑连接装置7，控制模块8，转角驱动机构9，压溃调节装置10，传感器组件11，减速装置12，弹簧13，产品识别标识板14；其中：固定盘3与底座2连接，主轴1穿过固定盘3，主轴1与转角驱动机构9连接，转角驱动机构9与固定盘3连接，转角驱动机构9通过减速装置12与电机4连接，控制模块8通过线束分别与传感器组件11和电机4连接；横向杆5通过端部定位装置6和支撑连接装置7安装在固定盘3上，横向杆5通过弹簧13与压溃调节装置10连接；电机4侧面贴有产品识别标识板14。所述的转角驱动机构9为蜗轮蜗杆机构。所述的控制模块8的核心控制单元为单片机。所述的支撑连接装置7为弹性支撑架结构。所述的压溃调节装置10为双层套筒装置。所述的传感器组件11包括扭矩传感器和位置检测传感器装置。底座2和固定盘3叠加布置，节省空间，主轴1与电机4的轴线垂直布置提升传动的稳定性，降低振动，节省空间。压溃调节装置10采用套管结构，同轴布置，确保传动...
【技术保护点】
1.一种小型化转角控制器，其特征在于：所述的小型化转角控制器，包括主轴(1)，底座(2)，固定盘(3)，电机(4)，横向杆(5)，端部定位装置(6)，支撑连接装置(7)，控制模块(8)，转角驱动机构(9)，压溃调节装置(10)，传感器组件(11)，减速装置(12)，弹簧(13)，产品识别标识板(14)；/n其中：固定盘(3)与底座(2)连接，主轴(1)穿过固定盘(3)，主轴(1)与转角驱动机构(9)连接，转角驱动机构(9)与固定盘(3)连接，转角驱动机构(9)通过减速装置(12)与电机(4)连接，控制模块(8)通过线束分别与传感器组件(11)和电机(4)连接；横向杆(5)通过端部定位装置(6)和支撑连接装置(7)安装在固定盘(3)上，横向杆(5)通过弹簧(13)与压溃调节装置(10)连接；电机(4)侧面贴有产品识别标识板(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种小型化转角控制器，其特征在于：所述的小型化转角控制器，包括主轴(1)，底座(2)，固定盘(3)，电机(4)，横向杆(5)，端部定位装置(6)，支撑连接装置(7)，控制模块(8)，转角驱动机构(9)，压溃调节装置(10)，传感器组件(11)，减速装置(12)，弹簧(13)，产品识别标识板(14)；
其中：固定盘(3)与底座(2)连接，主轴(1)穿过固定盘(3)，主轴(1)与转角驱动机构(9)连接，转角驱动机构(9)与固定盘(3)连接，转角驱动机构(9)通过减速装置(12)与电机(4)连接，控制模块(8)通过线束分别与传感器组件(11)和电机(4)连接；横向杆(5)通过端部定位装置(6)和支撑连接装置(7)安装在固定盘(3)上，横向杆(5)通过弹簧(13)与压溃...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭冲，姜文涛，陈天飞，吕福平，张鑫，
申请(专利权)人：沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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