本申请公开了一种转向管柱护罩支架安装结构及车辆，属于车辆技术领域。在转向管柱护罩支架安装结构中，转向管柱护罩支架连接转向管柱和转向管柱下护罩。在车辆发生严重的碰撞时，驾驶人的膝部会击碎转向管柱下护罩并撞击到转向管柱护罩支架上，此转向管柱护罩支架的支架中部板设置有可断裂槽，使该支架能够在可断裂槽的位置断裂，吸收碰撞产生的能量，保护驾驶员的膝部。该转向管柱护罩支架由塑料材料制成，易于在撞击时断裂，并且具有更小的重量。
【技术实现步骤摘要】
转向管柱护罩支架安装结构及车辆
本申请涉及车辆
，特别涉及一种转向管柱护罩支架安装结构及车辆。
技术介绍
随着车辆工业的发展，人们对于车辆的安全性能的要求不断提高。目前大部分车辆没有配备驾驶员膝部安全气囊。在车辆发生碰撞事故时，驾驶员的膝部可能撞击到转向管柱下护罩上，而护罩是由塑料材料制成，碰撞会使护罩碎裂，驾驶员的膝部易与固定护罩的支架发生碰撞。目前在相关技术中，固定护罩的支架由金属材料制成。专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现上述相关技术至少存在以下问题：在车辆发生严重的碰撞事故时，驾驶员的腿部空间会因车辆变形而减小，驾驶员的膝部可能会撞碎转向管柱下护罩并与固定转向管柱下护罩的支架相撞击，而金属的支架具有较大的刚度，直接与驾驶员膝部碰撞时会对驾驶员的膝部造成较大的伤害。
技术实现思路
鉴于此，本申请提供了一种转向管柱护罩支架安装结构及车辆，可以更好地保护驾驶员的膝部。具体而言，包括以下的技术方案：本申请实施例提供了一种转向管柱护罩支架安装结构，所述转向管柱护罩支架安装结构包括：转向管柱、转向管柱下护罩和转向管柱护罩支架，所述转向管柱下护罩通过所述转向管柱护罩支架与所述转向管柱相连；所述转向管柱护罩支架包括顺次相连的支架上部板、支架中部板和支架下部板，支架上部板平行于所述支架下部板，所述转向管柱护罩支架由塑料制成；所述支架上部板与所述转向管柱相连，所述支架下部板与所述转向管柱下护罩相连；所述支架中部板上设置有贯穿其宽度方向的可断裂槽，所述可断裂槽的延伸方向与所述支架上部板平行，且位于所述支架中部板上接近所述支架上部板的部分。在一种可能的设计中，所述转向管柱护罩支架安装结构还包括四棱台形的螺钉座，所述螺钉座的下部设置有螺钉座安装槽，所述支架下部板的方形结构的中心位置设置有方孔，所述螺钉座安装槽与所述方孔配合，将所述螺钉座与所述下部板相连。在一种可能的设计中，所述转向管柱下护罩上设置有凹陷，所述凹陷的底部平面平行于所述转向管柱的轴线，且所述凹陷的顶部平面上设置有通孔；所述螺钉座的底面中心位置设置有第二螺纹孔，第二螺钉穿过所述通孔与所述第二螺纹孔配合，将所述转向管柱下护罩与所述转向管柱护罩支架相连。在一种可能的设计中，所述凹陷的一个侧壁上设置有弱化孔。在一种可能的设计中，所述转向管柱的靠近所述转向管柱下护罩的侧面连接有支架安装台，所述支架安装台的下端面宽度大于所述支架上部板的宽度。在一种可能的设计中，所述支架安装台的下端面上设置有第一螺纹孔，所述支架上部板上设置有上板安装孔，第一螺钉穿过所述上板安装孔与所述第一螺纹孔配合，将所述转向管柱与所述转向管柱护罩支架相连。在一种可能的设计中，所述支架上部板上设置有两个上板安装柱，所述支架安装台的下端面上设置有两个定位孔，两个所述上板安装柱的直径与两个所述定位孔的直径相等，以将两个所述安装柱安装在两个所述定位孔中。在一种可能的设计中，所述支架上部板在两个上板安装柱之间的位置向下凹陷，形成上板加强筋。在一种可能的设计中，所述支架中部板的上部设置有中部板加强筋。本申请实施例提供了一种车辆，包括上述转向管柱护罩支架安装结构。本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：本申请实施例提供的转向管柱护罩支架安装结构，通过转向管柱护罩支架连接转向管柱和转向管柱下护罩。在车辆发生严重的碰撞时，驾驶人的膝部会击碎转向管柱下护罩并撞击到转向管柱护罩支架上，此转向管柱护罩支架的支架中部板设置有可断裂槽，使该支架能够在可断裂槽的位置断裂，吸收碰撞产生的能量，保护驾驶员的膝部。该转向管柱护罩支架由塑料材料制成，易于在撞击时断裂，并且具有更小的重量，有利于实现整车的轻量化。本申请实施例提供的包含上述转向管柱护罩支架安装结构的车辆，在车辆发生撞击时，驾驶员的膝部会撞撞碎转向管柱下护罩并撞击到转向管柱护罩支架，该转向管柱护罩支架能够在可断裂槽处断裂，吸收撞击的能力，减少碰撞对驾驶员膝部造成的伤害。本申请实施例提供的转向管柱护罩支架安装结构中，两个上板安装柱可以插入到对应的两个定位孔中，以保证转向管柱护罩支架与支架安装台之间的安装精度。本申请实施例提供的转向管柱护罩支架安装结构中，转向管柱下护罩通过螺钉座和第二螺钉与转向管柱护罩支架相连，此连接结构既能牢固固定转向管柱下护罩和转向管柱下护罩支架，也易于进行安装和拆卸。本申请实施例提供的转向管柱护罩支架安装结构中，转向管柱护罩支架上设置有中部板加强筋和上部板加强筋，能够提高转向管柱护罩支架安装结构的强度，又不会影响可断裂槽的强度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的转向管柱护罩安装示意图；图2为本申请实施例提供的转向管柱护罩支架安装结构的仰视图；图3为本申请实施例提供的转向管柱下护罩安装结构的剖视图；图4为本申请实施例提供的转向管柱下护罩安装结构的局部剖视图；图5为本申请实施例提供的支架上部板的安装剖视图；图6为本申请实施例提供的转向管柱护罩支架的主视图；图7为本申请实施例提供的转向管柱护罩支架的仰视图。图中的附图标记分别表示为：1-转向管柱；11-支架安装台；111-第一螺纹孔；112-定位孔；2-转向管柱下护罩；21-凹陷；22-通孔；23-弱化孔；24-管柱孔；3-转向管柱护罩支架；31-支架上部板；311-上板安装柱；312-上板加强筋；313-上板安装孔；32-支架中部板；321-中部板加强筋；322-可断裂槽；33-支架下部板；331-方孔；4-第一螺钉；5-螺钉座；51-螺钉座安装槽；52-第二螺纹孔；6-第二螺钉；7-转向管柱上护罩。通过上述附图，已示出本申请实施例的结构，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在对本申请实施方式作进一步地详细描述之前，需要说明的是，本申请实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“左”、“右”，以图6中所示方位为基准，仅仅用来清楚本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种转向管柱护罩支架安装结构，其特征在于，所述转向管柱护罩支架安装结构包括：转向管柱(1)、转向管柱下护罩(2)和转向管柱护罩支架(3)，所述转向管柱下护罩(2)通过所述转向管柱护罩支架(3)与所述转向管柱(1)相连；/n所述转向管柱护罩支架(3)包括顺次相连的支架上部板(31)、支架中部板(32)和支架下部板(33)，支架上部板(31)平行于所述支架下部板(33)，所述转向管柱护罩支架(3)由塑料制成；/n所述支架上部板(31)与所述转向管柱(1)相连，所述支架下部板(33)与所述转向管柱下护罩(2)相连；/n所述支架中部板(32)上设置有贯穿其宽度方向的可断裂槽(322)，所述可断裂槽(322)的延伸方向与所述支架上部板(31)平行，且位于所述支架中部板(32)上接近所述支架上部板(31)的部分。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱护罩支架安装结构，其特征在于，所述转向管柱护罩支架安装结构包括：转向管柱(1)、转向管柱下护罩(2)和转向管柱护罩支架(3)，所述转向管柱下护罩(2)通过所述转向管柱护罩支架(3)与所述转向管柱(1)相连；
所述转向管柱护罩支架(3)包括顺次相连的支架上部板(31)、支架中部板(32)和支架下部板(33)，支架上部板(31)平行于所述支架下部板(33)，所述转向管柱护罩支架(3)由塑料制成；
所述支架上部板(31)与所述转向管柱(1)相连，所述支架下部板(33)与所述转向管柱下护罩(2)相连；
所述支架中部板(32)上设置有贯穿其宽度方向的可断裂槽(322)，所述可断裂槽(322)的延伸方向与所述支架上部板(31)平行，且位于所述支架中部板(32)上接近所述支架上部板(31)的部分。
2.根据权利要求1所述的转向管柱护罩支架安装结构，其特征在于，所述转向管柱护罩支架安装结构还包括四棱台形的螺钉座(5)，所述螺钉座(5)的下部设置有螺钉座安装槽(51)，所述支架下部板(33)的方形结构的中心位置设置有方孔(331)，所述螺钉座安装槽(51)与所述方孔(331)配合，将所述螺钉座(5)与所述下部板(33)相连。
3.根据权利要求2所述的转向管柱护罩支架安装结构，其特征在于，所述转向管柱下护罩(2)上设置有凹陷(21)，所述凹陷(21)的底部平面平行于所述转向管柱(1)的轴线，且所述凹陷(21)的底部平面上设置有通孔(22)；
所述螺钉座(5)的底面中心位置设置有第二螺纹孔(52)，第二螺钉(6)穿过所述通孔(22)与所述第二螺纹孔(52)配合，将所述转向管柱下护罩(2)与所述转向管柱护...
【专利技术属性】
技术研发人员：张琴凤，陶薛磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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