【技术实现步骤摘要】
一种新型篷车玻璃导槽机构
本技术涉及篷车
，特别涉及一种新型篷车玻璃导槽机构。
技术介绍
近年来，电动全封闭篷车发展迅速，然而其车门导槽的装配结构严重滞后，导槽装配系统结构复杂、加工过程繁琐、制造成本太高，严重制约了篷车门窗导槽的发展。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种新型篷车玻璃导槽机构，包括外门板，所述外门板上方固定连接车门框架，所述车门框架的顶侧及左右两侧由门框边管围成，所述门框边管处连接玻璃导槽，所述玻璃导槽一端开设与门框边管等宽的卡槽一，所述卡槽一卡设在门框边管上，所述玻璃导槽的另一端开设卡槽二，所述卡槽二的前后两边内侧各固定连接一防滑条，所述防滑条朝内侧倾斜设置，两所述防滑条之间卡设门芯玻璃，所述卡槽一和卡槽二之间设有隐藏框，所述隐藏框朝向卡槽二的一侧开有若干通孔，若干固定螺钉穿过通孔连接玻璃导槽和门框边管，所述固定螺钉锁紧时，所述固定螺钉的头部完全进入隐藏框内。作为优选方案，所述固定螺钉为自攻自钻螺钉。作为优选方案，所述门框边管为方管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的玻璃导槽机构，门芯玻璃及玻璃导槽装配时更方便快捷，且能起到有效的防尘防水效果，并克服了目前全封闭篷车的升降门窗结构的复杂性、生产成本高的情况。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本技术进一步详细描述：图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的图1从A-A处剖开结构示意图；图3是本技术的图...
【技术保护点】
1.一种新型篷车玻璃导槽机构，其特征在于，包括外门板（1），所述外门板（1）上方固定连接车门框架（2），所述车门框架（2）的顶侧及左右两侧由门框边管（3）围成，所述门框边管（3）处连接玻璃导槽（4），所述玻璃导槽（4）一端开设与门框边管（3）等宽的卡槽一（401），所述卡槽一（401）卡设在门框边管（3）上，所述玻璃导槽（4）的另一端开设卡槽二（402），所述卡槽二（402）的前后两边内侧各固定连接一防滑条（403），所述防滑条（403）朝内侧倾斜设置，两所述防滑条（403）之间卡设门芯玻璃（5），所述卡槽一（401）和卡槽二（402）之间设有隐藏框（404），所述隐藏框（404）朝向卡槽二（402）的一侧开有若干通孔（405），若干固定螺钉（6）穿过通孔（405）连接玻璃导槽（4）和门框边管（3），所述固定螺钉（6）锁紧时，所述固定螺钉（6）的头部完全进入隐藏框（404）内。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型篷车玻璃导槽机构，其特征在于，包括外门板（1），所述外门板（1）上方固定连接车门框架（2），所述车门框架（2）的顶侧及左右两侧由门框边管（3）围成，所述门框边管（3）处连接玻璃导槽（4），所述玻璃导槽（4）一端开设与门框边管（3）等宽的卡槽一（401），所述卡槽一（401）卡设在门框边管（3）上，所述玻璃导槽（4）的另一端开设卡槽二（402），所述卡槽二（402）的前后两边内侧各固定连接一防滑条（403），所述防滑条（403）朝内侧倾斜设置，两所述防滑条（403）之间卡设门芯玻璃（5），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大生，李永占，常文龙，
申请(专利权)人：山东鲁阔车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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