【技术实现步骤摘要】
一种电动车用便于快速更换的电池仓结构
[0001]本技术涉及车辆配件
，特别涉及一种电动车用便于快速更换的电池仓结构。
技术介绍
[0002]电动车，以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]目前，电动车电池仓结构与车架采用固定连接，无法移动，即电池仓结构通过螺栓固定在车架上。而当电池电量耗尽，用户需要对电池充电时，只能在车上充电，存在诸多不便，并且在车上充电还容易造成火灾，甚至还会造成严重的人员伤亡和财产损失。
[0004]另外，当电池使用一定年限需要更换时，由于传统的电池仓结构多安装在车架底部，在更换时存在诸多不便，耗时耗力。
技术实现思路
[0005]本技术在于解决上述问题，提供了一种电动车用便于快速更换的电池仓结构。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的：一种电动车用便于快速更换的电池仓结构，包括车架和电池仓，所述电池仓设置在车架的底部，其特征在于，电池仓的两侧分别设有吊装板，吊装板的顶端安装有轴承轮，所述车架的底部安装一对轴承轮轨道，轴承轮分别可滑动的对应设置在两侧的轴承轮轨道内，每侧的轴承轮轨道后端均装有限位板，前端设有销孔，销孔内插有销轴。
[0007]作为优选，所述限位板上设有挂钩，电池仓上设有与挂钩连接的锁扣。
[0008]作为优选，所述电池仓的后端还设有拉动把手，电池仓的底端四角分别设有滑轮。
[0009]本技术的有益效果是：本技术通过在车架底部安装轴承轮轨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车用便于快速更换的电池仓结构，包括车架（1）和电池仓（2），所述电池仓（2）设置在车架（1）的底部，其特征在于，电池仓（2）的两侧分别设有吊装板（3），吊装板（3）的顶端安装有轴承轮（4），所述车架（1）的底部安装一对轴承轮轨道（5），轴承轮（4）分别可滑动的对应设置在两侧的轴承轮轨道（5）内，每侧的轴承轮轨道（5）后端均装有限位板（6），前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大生，杨金勇，常文龙，李大玉，
申请(专利权)人：山东鲁阔车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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