一种电动车用新材料车顶空调制造技术

本实用新型专利技术涉及车用空调技术领域，特别涉及一种电动车用新材料车顶空调，包括扣合连接的上壳和下壳，所述上壳中部设有控制面板，控制面板的上侧设有车内进风口，车内进风口的后端设有空气滤芯，控制面板的两侧分别设有车内出风口，每个车内出风口的后端均设有车内循环风扇，车内循环风扇后端设有车内散热器，车内散热器的另一端设有制冷件，制冷件的后端设有车外散热器，车内散热器和车外散热器之间还设有隔热垫，制冷件卡在隔热垫内，隔热垫卡在内风道隔板内，内风道隔板的四周连接上壳的内壁；本实用新型专利技术采用新材料半导体制冷片作为制冷与发热的核心部件，无需任何制冷剂，仅需通过改变半导体制冷片的电流方向来实现空调制冷与发热。冷与发热。冷与发热。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用新材料车顶空调


[0001]本技术涉及车用空调
，特别涉及一种电动车用新材料车顶空调。

技术介绍

[0002]随着新能源产业的飞速发展，新能源车辆的覆盖率越来广，尤其是具有经济实用优点的小型电动三轮或四轮车，小型电动车为了满足使用者在冬夏季节对温度的要求，大部分车辆内都配置了车载空调，安装于车顶或车尾的位置。
[0003]目前，传统的车载空调多采用制冷剂、压缩机等部件构成，因此，传统空调存在以下缺点：1.能耗高，成本高，结构比较复杂；2.使用制冷剂存在制冷剂泄漏污染环境的风险；3.压缩机运行时伴有震动、噪音等，导致使用者体验不佳，舒适度低。
[0004]基于此，亟需研究设计一种电动车用新材料车顶空调。

技术实现思路

[0005]本技术在于解决上述问题，提供了一种电动车用新材料车顶空调。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的：一种电动车用新材料车顶空调，包括扣合连接的上壳和下壳，其特征在于，所述上壳中部设有控制面板，控制面板的上侧设有车内进风口，车内进风口的后端设有空气滤芯，控制面板的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用新材料车顶空调，包括扣合连接的上壳（1）和下壳（12），其特征在于，所述上壳（1）中部设有控制面板（21），控制面板（21）的上侧设有车内进风口（23），车内进风口（23）的后端设有空气滤芯（2），控制面板（21）的两侧分别设有车内出风口（22），每个车内出风口（22）的后端均设有车内循环风扇（3），车内循环风扇（3）后端设有车内散热器（4），车内散热器（4）的另一端设有制冷件（5），制冷件（5）的后端设有车外散热器（7），车内散热器（4）和车外散热器（7）之间还设有隔热垫（6），制冷件（5）卡在隔热垫（6）内，隔热垫（6）卡在内风道隔板（9）内，内风道隔板（9）的四周...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大生，常文龙，刘琎阳，孔福全，
申请(专利权)人：山东鲁阔车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：