一种汽车门板防变形结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板防变形结构，包括门板，所述门板的上端设置有上弹力垫，门板下端设置有下弹力垫，且门板的四角设置有曲形固定板，曲形固定板的两端设置有固定板，门板的中部上端设置有固定垫。该汽车门板防变形结构，在汽车门板的上端与四角设置的固定板与曲形固定板的共同作用下，可以有效的防止门板变形，同时在门板内壳的上端与下端上设置的上弹性垫与下弹性垫可以有效的防止门板的上端和下端在关门时的变形，同时也会减少门板在关门时震动的声音，提升使用者的舒适性，且在弹性垫的内壁上设置的抗挤压撞击的铝合金材质可以避免了在关门时因震感而引起的变形，可以快速的发展汽车门板，提高使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板防变形结构
本技术涉及汽车门板防变形
，具体为一种汽车门板防变形结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质，同时汽车门板会经常的进行开门与关门，时间久后会导致门板的上端、下端与四角容易发生变形，如此会出现车子经常维修浪费些许时间，耽误工作效率。为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善安全钳装置的技术，能够更好的保证电梯的安全作业，促进电梯行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门板防变形结构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车门板会经常的进行开门与关门，时间久后会导致门板的上端、下端与四角容易发生变形，如此会出现车子经常维修浪费些许时间，耽误工作效率问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门板防变形结构，包括门板，所述门板的上端设置有上弹力垫，门板下端设置有下弹力垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板防变形结构，包括门板(1)，其特征在于：所述门板(1)的上端设置有上弹力垫(5)，门板(1)下端设置有下弹力垫(6)，且门板(1)的四角设置有曲形固定板(4)，曲形固定板(4)的两端设置有固定板(3)，门板(1)的中部上端设置有固定垫(2)，固定垫(2)的中部左侧设置有扶手(18)，固定垫(2)的上端设置有车窗(7)，车窗(7)下端设置有下车窗密封垫(8)，下车窗密封垫(8)的上端设置有车窗限位块(17)，车窗(7)的两端开设有玻璃导槽(14)，车窗(7)上端设置有上车窗密封垫(19)，车窗(7)的一侧后端设置有后视镜(15)，门板(1)内壳的左侧设置有第一防护凸块(9)，门板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板防变形结构，包括门板(1)，其特征在于：所述门板(1)的上端设置有上弹力垫(5)，门板(1)下端设置有下弹力垫(6)，且门板(1)的四角设置有曲形固定板(4)，曲形固定板(4)的两端设置有固定板(3)，门板(1)的中部上端设置有固定垫(2)，固定垫(2)的中部左侧设置有扶手(18)，固定垫(2)的上端设置有车窗(7)，车窗(7)下端设置有下车窗密封垫(8)，下车窗密封垫(8)的上端设置有车窗限位块(17)，车窗(7)的两端开设有玻璃导槽(14)，车窗(7)上端设置有上车窗密封垫(19)，车窗(7)的一侧后端设置有后视镜(15)，门板(1)内壳的左侧设置有第一防护凸块(9)，门板(1)内壳的右侧开设的凹块(16)的侧边与固定垫(2)的侧边接触，凹块(16)的上侧开设有凹槽(20)，凹槽(20)的下端设置有开门把手(10)，门板(1)下端设置有车门装饰板(13)，车门装饰板(13)的上端设置有第二防护凸块(12)，第二防护凸块(12)上端设置有车门玻璃开关(11)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘声文，
申请(专利权)人：安徽双红机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34