一种用于车辆的上电预充装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于车辆的上电预充装置，包括动力电池负极通过负极接触器与母线电容连接；动力电池正极依次通过可控电阻、正极接触器与母线电容连接。本实用新型专利技术通过将一个可控电阻与主保险、动力电池、母线电容、正极接触器、负极接触器串联在一起，构成预充回路以便为车辆预充上电。本实用新型专利技术预充回路部件较少，节约利用配电空间，节约成本，有利于市场推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的上电预充装置


[0001]本技术涉及电子电路
，特别涉及一种用于车辆的上电预充装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，新能汽车的电机控制器等负载内部通常设置有母线电容，该母线电容能起到缓冲电流电压冲击的作用。但在车辆由熄火状态启动上电时，如果瞬间把动力电池的电压施加在母线电容两端，母线电容将由于自身特性充电电流会特别大，所以需要利用电阻来限制电容的充电电流，使其预充可控。
[0003]目前新能源汽车多采用预充电阻与预充接触器搭配使用，与负极接触器、电池、负载构成预充回路给相应控制器预充，在母线电容的电压到达要求电压后，闭合正极接触器，之后断开预充接触器，车辆上电完成。但其中的预充接触器仅在上电时才被使用，且需铜排连接，占用空间及成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中预充接触器及铜排占用空间大的问题，本技术提出一种用于车辆的上电预充装置,通过将元器件串联在一起，构成回路，减少预充回路部件构成，节约配电空间，从而节约成本。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的上电预充装置，其特征在于,动力电池负极通过负极接触器与母线电容连接；动力电池正极依次通过可控电阻、正极接触器与母线电容连接。2.如权利要求1所述的一种用于车辆的上电预充装置，其特征在于,所述母线电容设置在负载的内部，用于起到缓冲电流电压冲击的作用。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王路喜，李军，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：