一种充电桩继电器诊断系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术实施例提出了一种充电桩继电器诊断系统及车辆，通过本实用新型专利技术实施例提出的方案，可以在已有电路条件的基础上，简单增加高压限流模块提供高电压信号注入原电路中，进而通过高压采样电路测量电压信号进行比较确定充电桩高压正极继电器与充电桩高压负极继电器是否同时发生粘连，这种方式对原有电路的改变小，成本低，测量结果可靠。测量结果可靠。测量结果可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩继电器诊断系统及车辆


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种充电桩继电器诊断系统及车辆。

技术介绍

[0002]继电器在使用过程中如果控制不当，很容易导致高压继电器粘连。当电动车去充电桩充电时，如果充电桩端的继电器发生粘连，充电桩端存在电容，在无电压时，处于负载回路内阻很小，当电动车闭合继电器时，相当于高压电直接加载到内阻很小的回路上，这时电流超出了继电器的过载能力，直接会导致车端的继电器粘连。

技术实现思路

[0003]本技术实施例公开了一种充电桩继电器诊断系统及车辆，能够检测充电桩继电器是否粘连，保护车辆安全。
[0004]本技术实施例第一方面公开了一种充电桩继电器诊断系统，包括：
[0005]一种充电桩继电器诊断系统，其特征在于，包括：车辆端高压正极充电继电器、动力电池、高压采样电路、高压限流模块；
[0006]所述车辆端高压正极充电继电器的第一端与高压采样电路的采样端以及高压限流模块的输出端连接，并在充电时与充电桩系统连接，所述车辆端高压正极充电继电器的第二端与动力电池的正极本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩继电器诊断系统，其特征在于，包括：车辆端高压正极充电继电器、动力电池、高压采样电路、高压限流模块；所述车辆端高压正极充电继电器的第一端与高压采样电路的采样端以及高压限流模块的输出端连接，并在充电时与充电桩系统连接，所述车辆端高压正极充电继电器的第二端与动力电池的正极连接；所述动力电池的正极与车辆端高压正极充电继电器的第二端连接，所述动力电池的负极在充电时与充电桩系统连接；所述高压采样电路的采样端与车辆端高压正极充电继电器的第一端以及高压限流模块的输出端连接，并在充电时与充电桩系统连接，所述高压采样电路的接地端接地；所述高压限流模块的输出端与高压采样电路的采样端以及车辆端高压正极充电继电器的第一端连接，并在充电时与充电桩系统连接，所述高压限流模块的输入端与动力电池的正极连接。2.如权利要求1所述的充电桩继电器诊断系统，其特征在于：还包括车辆端高压负极充电继电器，所述动力电池的负极在充电时通过车辆端高压负极充电继电器连接到充电桩系统；所述车辆端高压负极充电继电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江忠，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：