用于车辆的加速踏板制造技术

本发明专利技术提供一种踏板组件（２０），其可当驱动时在踏板力－响应上提供滞后效应。该踏板组件包括壳体（３２）和具有端部的踏板臂（２２）。所述端部具有限定出制动面的可旋转制动鼓。踏板臂可旋转地安装在壳体上。杆从第二端部延伸出来。制动衬块被壳体夹持住并且具有与制动面大体上互补的接触面。制动衬块适合于与制动面相接合。偏压弹簧装置设置在所述杆和制动衬块之间，用于推压制动衬块的接触面与制动鼓的制动面摩擦接合。传感器（８０）与踏板臂连接以检测踏板臂的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种踏板机构。该踏板尤其可以是车辆中的加速踏板。 相关和同时待审申请的交叉引用本申请是于2004年5月27日提交的，题名为《用于机动车的加速踏 板》("Accelerator Pedal For Motorized Vehicle")的美国专利申请(申请 号10/854, 837)的部分连续申请案。本申请同时还要求于2006年2月2日提交的美国临时专利申请No.6 0/764,594申请日的优先权，上述专利的内容通过引用明确地结合于本文作 为参考。
技术介绍
机动车辆加速踏板通常是通过拉线连接到发动机燃料子系统，该拉线 一般称为鲍登拉线。当加速踏板设计变化时，典型的复位弹簧和拉线摩擦力能为机动车辆驾驶者产生普通的和可被接受的触觉反应。例如，鲍登拉 线和其护套之间的摩擦力还减小了驾驶员保持一给定的节气门位置所需的足部压力。同样地，摩擦力防止由驾驶者所感觉到的道路颠簸直接影响节气门位置。人们正努力采用更完全的电子式传感器驱动方法来取代机械式拉线 驱动节气门系统。在完全电子化的方法中，加速踏板的位置由位置传感器 读出，并将相应的位置信号用于节气门控制。基于传感器的方法特别适本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板组件，包括：　壳体；　踏板臂，具有第一端部和第二端部，所述第一端部具有限定出制动面的可旋转的制动鼓，所述踏板臂可旋转地安装在壳体上；　从所述第二端部延伸出的杆；　制动衬块，由壳体保持并且具有与所述制动面大体上互补的接触面，制动衬块适合于与制动面相接合；和　偏压弹簧装置，可操作地设置于所述杆和所述制动衬块之间，用于推压所述制动衬块的接触面与制动鼓的制动面摩擦接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A坎贝尔，
申请(专利权)人：CTS公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]