一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，具体涉及一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，包括设置有输入端盖的减速机本体，输入端盖内穿设有输入轴，输入轴上套设有轴套，轴套的外侧设置有至少两个骨架油封，所有骨架油封同向设置，骨架油封位于轴套和输入端盖之间；本实用新型专利技术的防止输入端渗油的掘进机截割减速机结构简单合理，相较于传统截割减速机输入端骨架油封与输入轴直接装配磨损严重，在输入轴上套设轴套，输入轴与轴套装配，轴套与骨架油封装配，可以降低输入轴及骨架油封的磨损，轴套外侧设置至少两个同向的骨架油封，相较于传统截割减速机输入端采用一个骨架油封，可以有效地防止外部杂质进入减速机箱体内，保证密封性，降低渗漏油的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机
本技术属于减速机
，具体涉及一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机。
技术介绍
现有技术的掘进机截割减速机，如图1～图2所示，输入轴与骨架油封直接装配，输入轴与骨架油封之间长期保持摩擦状态，虽然运行过程中有润滑油进行润滑，尽量降低二者之间的摩擦，但是长期的工作加上外界灰尘杂质侵入，导致骨架油封摩擦损坏或骨架油封将输入轴磨损，使减速机的输入端出现密封问题，进而出现渗漏油的情况。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，针对现有技术的掘进机截割减速机的输入端易出现密封问题导致渗漏油的情况而研发，结构简单合理，能有效保证截割减速机的密封性，防止渗漏油情况的发生。本技术通过以下技术方案具体实现：本技术的防止输入端渗油的掘进机截割减速机，包括减速机本体，所述减速机本体上设置有输入端盖，所述输入端盖内穿设有输入轴，所述输入轴上套设有轴套，所述轴套的外侧设置有至少两个骨架油封，所有所述骨架油封同向设置，所述骨架油封位于所述轴套和所述输入端盖之间。进一步地，所述轴套与所述输入轴之间还设置有O型密封圈，所述轴套的内壁上设置有环形的嵌槽，所述O型密封圈嵌置在所述轴套内。进一步地，所述骨架油封的数量为两个。进一步地，所述输入端盖的内壁上形成有朝向所述输入轴的挡环，两个所述骨架油封分别位于所述挡环的两侧。进一步地，所述骨架油封为氟橡胶材料制成的结构件。进一步地，所述骨架油封与所述轴套过盈配合，所述骨架油封与所述轴套旋转接触密封。进一步地，所述轴套与所述输入轴过渡配合并通过粘胶剂连接固定。进一步地，所述轴套的外端面还设置有拆卸孔。进一步地，所述拆卸孔为螺纹。进一步地，所述输入端盖通过螺栓与所述减速机本体连接固定。基于以上技术方案，本技术的技术效果为：本技术的防止输入端渗油的掘进机截割减速机结构简单合理，在输入轴上套设轴套，输入轴与轴套装配，轴套与骨架油封装配，相较于传统截割减速机输入端骨架油封与输入轴直接装配磨损严重，可以降低输入轴及骨架油封的磨损，延长骨架油封的使用寿命，保证密封性；轴套外侧设置至少两个同向的骨架油封，相较于传统截割减速机输入端采用一个骨架油封，可以有效地防止外部杂质进入减速机箱体内，进一步保证密封性，降低渗漏油的风险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术的掘进机截割减速机的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图；图3是实施例的防止输入端渗油的掘进机截割减速机的结构示意图；图4是图3中B出的局部放大图。图中：1-减速机本体；2-输入端盖，201-挡环；3-输入轴；4-轴套，401-嵌槽，402-拆卸孔；5-骨架油封；6-O型密封圈；7-螺栓。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例如图3～图4所示，本实施例提供了一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，包括减速机本体1，所述减速机本体1上设置有输入端盖2，所述输入端盖2内穿设有输入轴3，所述输入轴3上套设有轴套4，所述轴套4的外侧设置有两个骨架油封5，两个所述骨架油封5同向设置，所述骨架油封5位于所述轴套4和所述输入端盖2之间。基于上述结构，本实施例的防止输入端渗油的掘进机截割减速机在具体使用时，所述输入轴3上套设有轴套4，所述输入轴3与所述轴套4装配，所述轴套4与所述骨架油封5装配，相较于传统的掘进机截割减速机的输入轴与骨架油封直接装配导致磨损严重、易出现密封问题和渗漏油情况，本实施例的截割减速机可以有效降低所述输入轴3与骨架油封5的磨损，延长骨架油封5的使用寿命，保证截割减速机输入端的密封性；所述轴套4的外侧设置有两个同向的骨架油封5，由传统的单油封改进为同向双油封，相较于传统截割减速机输入端采用一个骨架油封，密封性更好，可以有效地防止外部杂质进入减速机箱体内，降低渗漏油的风险。作为本实施例的进一步改进，所述轴套4与所述输入轴3之间还设置有O型密封圈6，所述轴套4的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，其特征在于：包括减速机本体(1)，所述减速机本体(1)上设置有输入端盖(2)，所述输入端盖(2)内穿设有输入轴(3)，所述输入轴(3)上套设有轴套(4)，所述轴套(4)的外侧设置有至少两个骨架油封(5)，所有所述骨架油封(5)同向设置，所述骨架油封(5)位于所述轴套(4)和所述输入端盖(2)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，其特征在于：包括减速机本体(1)，所述减速机本体(1)上设置有输入端盖(2)，所述输入端盖(2)内穿设有输入轴(3)，所述输入轴(3)上套设有轴套(4)，所述轴套(4)的外侧设置有至少两个骨架油封(5)，所有所述骨架油封(5)同向设置，所述骨架油封(5)位于所述轴套(4)和所述输入端盖(2)之间。


2.根据权利要求1所述的防止输入端渗油的掘进机截割减速机，其特征在于：所述轴套(4)与所述输入轴(3)之间还设置有O型密封圈(6)，所述轴套(4)的内壁上设置有环形的嵌槽(401)，所述O型密封圈(6)嵌置在所述轴套(4)内。


3.根据权利要求2所述的防止输入端渗油的掘进机截割减速机，其特征在于：所述骨架油封(5)的数量为两个。


4.根据权利要求3所述的防止输入端渗油的掘进机截割减速机，其特征在于：所述输入端盖(2)的内壁上形成有朝向所述输入轴(3)的挡环(201)，两个所述骨架油封(5)分别位于所述挡环(201)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昕，王胜利，刘铁剑，冀文雨，
申请(专利权)人：大同市中科唯实矿山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14