车辆防毁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆防毁系统，包括自动遥感控制装置、外置刹车装置和外置减震装置，自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，置于车内，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对。外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能一样，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵，外置减震装置由两块金属板和减震器组成，减震器固定在两块金属板间。本实用新型专利技术安全、可靠，能有效地预防交通事故的发生及减少在交通事故中车辆的毁坏和人员的伤亡。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

Vehicle anti damage system

The utility model discloses a vehicle anti destruction system, including automatic remote sensing control device and an external brake device and external damping device, automatic remote sensing control device comprises a signal generator, chip, signal receiver, a control circuit and a valve, a sound generator, signal lamp, signal generator, signal receiver chip, packed in a box inside, in the car, through the valve control circuit is connected with the vehicle circuit and the circuit itself, sound device installed in the car, lights at the front and rear mounted on each one. External brake device and external damping device in the vehicle before and after installing a set, its composition and function as the external brake device comprises a brake plate and a brake lever, brake plate is connected with the brake lever, brake lever is connected with a vehicle brake pump, external damping device is composed of two pieces of metal plate and shock absorber, shock absorber is fixed on the two a metal plate. The utility model has the advantages of safety and reliability, effectively preventing the occurrence of traffic accidents and reducing the damage of vehicles and casualties in traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆防毁系统，更具体地说属于刹车和减震共同作用的防毁系统。
技术介绍
全球每年因交通事故造成的人员伤亡数目巨大。如我国2005年因交通事故造成4.5万人死亡，23.4万人受伤。给社会稳定带来严重隐患，同时给经济建设造成巨大损失，这是由于车辆防毁理念还未深入人心。目前市场上只有少数车辆配有安全气囊，但它不能保证车辆不会毁坏，且对人员的保护效果不佳，大多数车辆如货车、客车、摩托车等没有防毁系统。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服现有技术中的不足，提供一种安全、可靠的车辆防毁系统。本专利技术的目的是通过以下的技术方案予以实现车辆防毁系统包括自动遥感控制装置、外置刹车装置和外置减震装置，自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对。外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能相同，外置刹车装置连接外置减震装置，外置减震装置连接车头或车尾，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵，外置减震装置由两块金属板和若干组减震器组成，减震器并排固定在两块金属板间，减震器的数目和型号视情况而定。金属板上可粘上橡胶片，金属板间还可安装弹簧、橡胶等。信号发生器发出的信号可为超声波、电磁波、红外线和激光等，车辆在行驶时，信号发生器发出信号，信号接收器接收被障碍物反射回来的信号并作处理，当车辆距障碍物在一定范围时，发声器和信号灯工作，发声器安装在车内，可提醒驾驶员，信号灯安装在车尾，可提醒别人。如果车辆继续靠近障碍物，阀门工作，自动切断油路和电路。如果车辆防毁系统加上保护框架和缓冲橡胶则车辆防毁效果更好，缓冲橡胶夹在外置减震装置和保护框架之间，保护框架安装在车辆前方和后方，与车架和车底相连。本专利技术的优点是安全、可靠，能有效的预防交通事故的发生及减少在交通事故中车辆的毁坏和人员的伤亡。附图说明图1是本专利技术车辆防毁系统结构示意图；图2是本专利技术车辆防毁系统部分组成(外置刹车装置、外置减震装置、缓冲橡胶、保护框架)剖视图；图3是自动遥感控制装置结构示意图；图4是外置刹车装置结构示意图；图5是外置减震装置结构示意图。图中1、自动遥感控制装置；2、外置刹车装置；3、外置减震装置；4、缓冲橡胶；5、保护框架；A、信号发生器；B、芯片；C、信号接收器；D、发声器；E、制动板；F、制动杠杆；G、金属板；H、减震器；I弹簧，J橡胶块。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步的说明。车辆防毁系统包括自动遥感控制装置、外置刹车装置、外置减震装置、缓冲橡胶和保护框架。自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，置于车内驾驶室，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对。外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能相同，外置刹车装置连接外置减震装置，外置减震装置连接车头或车尾，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵。外置减震装置由两块金属板和3组减震器组成，减震器并排固定在两块金属板间，金属板上粘上橡胶片，金属板间安装2个弹簧和2块橡胶。缓冲橡胶夹在外置减震装置和保护框架之间，保护框架安装在车辆前方和后方，与车架和车底相连，这样，就制成一个车辆防毁系统。权利要求1.一种车辆防毁系统，其特征在于包括自动遥感控制装置、外置刹车装置和外置减震装置，自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，置于车内，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对，外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能相同，外置刹车装置连接外置减震装置，外置减震装置连接车头或车尾，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵，外置减震装置由两块金属板和减震器组成，减震器固定在两块金属板间。2.权利要求1所述的车辆防毁系统，其特征在于还包括保护框架和缓冲橡胶，缓冲橡胶夹在外置减震装置和保护框架之间，保护框架安装在车辆前方和后方，与车架和车底相连。3.权利要求1所述的车辆防毁系统，其特征在于自动遥感控制装置上的信号发生器发出的信号为超声波、电磁波、红外线或激光。4.权利要求1所述的车辆防毁系统，其特征在于外置减震装置上的金属板粘上橡胶片，金属板间加装弹簧、橡胶块。专利摘要本技术公开了一种车辆防毁系统，包括自动遥感控制装置、外置刹车装置和外置减震装置，自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，置于车内，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对。外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能一样，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵，外置减震装置由两块金属板和减震器组成，减震器固定在两块金属板间。本技术安全、可靠，能有效地预防交通事故的发生及减少在交通事故中车辆的毁坏和人员的伤亡。文档编号B60W30/09GK2864771SQ200620005610公开日2007年1月31日 申请日期2006年1月26日 优先权日2006年1月26日专利技术者丘文辉 申请人:丘文辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防毁系统，其特征在于包括自动遥感控制装置、外置刹车装置和外置减震装置，自动遥感控制装置由信号发生器、芯片、信号接收器、控制电路和阀门、发声器、信号灯组成，信号发生器、芯片、信号接收器装在一个盒内，置于车内，阀门通过控制电路连接车辆自身的电路和油路，发声器安装在车内，信号灯在车头和车尾各装一对，外置刹车装置和外置减震装置在车辆前后各装一套，其组成和功能相同，外置刹车装置连接外置减震装置，外置减震装置连接车头或车尾，外置刹车装置由制动板和制动杠杆组成，制动板连接制动杠杆，制动杠杆连接车辆自身刹车泵，外置减震装置由两块金属板和减震器组成，减震器固定在两块金属板间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丘文辉，
申请(专利权)人：丘文辉，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]