一种座椅可拆卸的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅可拆卸的电动滑板车，属于滑板车技术领域。该座椅可拆卸的电动滑板车包括底座机构、座椅机构和车架机构，所述底座机构包括支撑组件、后轮和第一支撑杆，所述支撑组件包括踏板，所述踏板一侧开设有螺纹槽，所述第一支撑杆连接于所述踏板一侧，所述第一支撑杆为两个对称分布，所述后轮转动连接于所述第一支撑杆，所述座椅机构包括鞍座、支撑板、套筒、第二支撑杆、螺纹杆、套杆和弹簧，所述第二支撑杆设置于所述踏板一侧。本实用新型专利技术通过脚撑、鞍座、防滑把手、螺纹杆、螺纹槽、套筒和踏板的作用，从而达到了可拆卸的目的，改善了当人们不需要座椅时，座椅会占空间，影响人员使用电动滑板车的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅可拆卸的电动滑板车
本技术涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种座椅可拆卸的电动滑板车。
技术介绍
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，其主要电力来源为锂电池组，而现有的电动滑板车上座椅不可拆卸，当人们不需要座椅时，座椅会占空间，影响人员使用电动滑板车。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种座椅可拆卸的电动滑板车，旨在改善座椅不可拆卸的问题。本技术是这样实现的：本技术提供一种座椅可拆卸的电动滑板车，包括底座机构、座椅机构和车架机构。所述底座机构包括支撑组件、后轮和第一支撑杆，所述支撑组件包括踏板，所述踏板一侧开设有螺纹槽，所述第一支撑杆连接于所述踏板一侧，所述第一支撑杆为两个对称分布，所述后轮转动连接于所述第一支撑杆，所述座椅机构包括鞍座、支撑板、套筒、第二支撑杆、螺纹杆、套杆和弹簧，所述第二支撑杆设置于所述踏板一侧，所述螺纹杆螺纹贯穿于所述第二支撑杆，所述套筒安装于所述第二支撑杆，所述套杆插接于所述套筒内腔，所述支撑板连接于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅可拆卸的电动滑板车，其特征在于，包括/n底座机构(10)，所述底座机构(10)包括支撑组件(110)、后轮(160)和第一支撑杆(170)，所述支撑组件(110)包括踏板(111)，所述踏板(111)一侧开设有螺纹槽(112)，所述第一支撑杆(170)连接于所述踏板(111)一侧，所述第一支撑杆(170)为两个对称分布，所述后轮(160)转动连接于所述第一支撑杆(170)；/n座椅机构(20)，所述座椅机构(20)包括鞍座(210)、支撑板(220)、套筒(240)、第二支撑杆(250)、螺纹杆(270)、套杆(280)和弹簧(290)，所述第二支撑杆(250)设置于所述踏板(11...

【技术特征摘要】
1.一种座椅可拆卸的电动滑板车，其特征在于，包括
底座机构(10)，所述底座机构(10)包括支撑组件(110)、后轮(160)和第一支撑杆(170)，所述支撑组件(110)包括踏板(111)，所述踏板(111)一侧开设有螺纹槽(112)，所述第一支撑杆(170)连接于所述踏板(111)一侧，所述第一支撑杆(170)为两个对称分布，所述后轮(160)转动连接于所述第一支撑杆(170)；
座椅机构(20)，所述座椅机构(20)包括鞍座(210)、支撑板(220)、套筒(240)、第二支撑杆(250)、螺纹杆(270)、套杆(280)和弹簧(290)，所述第二支撑杆(250)设置于所述踏板(111)一侧，所述螺纹杆(270)螺纹贯穿于所述第二支撑杆(250)，所述套筒(240)安装于所述第二支撑杆(250)，所述套杆(280)插接于所述套筒(240)内腔，所述支撑板(220)连接于所述套杆(280)一侧，所述弹簧(290)一端安装于所述支撑板(220)一侧，所述鞍座(210)连接于所述弹簧(290)另一端，所述螺纹杆(270)与所述螺纹槽(112)螺纹连接；
车架机构(30)，所述车架机构(30)包括支架(310)、主杆(370)和前轮(390)，所述支架(310)连接于所述踏板(111)，所述主杆(370)安装于所述支架(310)一端，所述前轮(390)转动连接于所述主杆(370)内侧。


2.根据权利要求1所述的一种座椅可拆卸的电动滑板车，其特征在于，所述车架机构(30)还包括防滑把手(320)、电源开关(330)、后视镜(340)、手刹(350)和折叠扣(360)，所述防滑把手(320)连接于所述主杆(370)两侧，所述电源开关(330)安装于所述防滑把手(320)一侧，所述后视镜(340)连接于所述防滑把手(320)一侧，所述手刹(350)安装于所述防滑把手(320)一侧，所述折叠扣(360)连接于所述手刹(350)一侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：窦海军，
申请(专利权)人：宁波拓越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33