一种带有溅水防护板的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有溅水防护板的电动滑板车，包括车体，车体包括踩踏板，踩踏板的一端设有车前架，车前架远离踩踏板的一端连接有车把手，踩踏板靠近车前架的一端还铰接有防护板，防护板包括主体板和侧翼板，主体板设有用于翻转后供车前架嵌入的嵌入缺口，侧翼板通过合页连接在主体板的两侧，主体板放置在踩踏板上，侧翼板通过合页折叠后放置在主体板上；在车前架上开设有伸缩凹槽，伸缩凹槽内设有伸缩挡板，伸缩挡板位于伸缩凹槽内部的一端通过弹簧连接在伸缩凹槽内，伸缩挡板靠近踩踏板的一面为弧面，伸缩挡板远离踩踏板的一面为平面，将伸缩挡板向伸缩凹槽内部推动时，弹簧被压缩。通过上述设置，本实用新型专利技术具有防飞溅的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带有溅水防护板的电动滑板车
本技术涉及交通工具领域，特别涉及一种带有溅水防护板的电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车作为新一代的便捷的交通工具，操作方便，十分节省能源，充电快速且航程能力长，其以小巧的结构及时尚的外形迅速获得了消费者的青睐。目前，公开号为CN208602627U的中国专利公开了一种电动滑板车，它包括底盘、支杆、车把、后车轮、前车轮、连接件、电机、电池、油门控制件、前刹件、前刹控制件、后刹件以及挂钩；其中支杆为中空筒状，车把、底盘均与支杆固定连接，电池固定设置在支杆内，油门控制件和前刹控制件分别设置在车把的两端，导电线设置支杆内，后刹件与底盘连接且位于后车轮的上方，挂钩固定设置在支杆的一侧，在支杆的顶部设置有仪表盘，在仪表盘上设置有第一按键和第二按键。这种电动滑板车虽然结构性强，但是当使用时地面有水或者行驶过水坑时，十分容易把水溅到驾驶者身上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有溅水防护板的电动滑板车，具有防飞溅的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有溅水防护板的电动滑板车，包括车体，其特征是：所述车体包括踩踏板，所述踩踏板的一端设有车前架，所述车前架远离踩踏板的一端连接有车把手，所述踩踏板靠近车前架的一端还铰接有防护板，所述防护板包括主体板和侧翼板，所述主体板设有用于翻转后供车前架嵌入的嵌入缺口，所述侧翼板通过合页连接在主体板的两侧，所述主体板放置在踩踏板上，所述侧翼板通过合页折叠后放置在主体板上；在车前架上开设有伸缩凹槽，所述伸缩凹槽内设有伸缩挡板，所述伸缩挡板位于伸缩凹槽内部的一端通过弹簧连接在伸缩凹槽内，所述伸缩挡板靠近踩踏板的一面为弧面，所述伸缩挡板远离踩踏板的一面为平面，将伸缩挡板向伸缩凹槽内部推动时，弹簧被压缩。通过采用上述技术方案，防护板可以变换多种形态来防止水飞溅。当地面上有水，驾驶者想要防止水由滑板车的轮胎带起并且从踩踏板的底部飞溅到人身上时，可以转动侧翼板，使得侧翼板和主体板位于同一平面，此时由于侧翼板和主体板通过合页连接，且它们的侧边互相抵触，因此侧翼板不会进一步翻转，从而使得防护板能够防止水由踩踏板的底部飞溅；当地面上水坑较多时，驾驶者想要防止滑板车开到水坑里溅起水花，使得水从踩踏板的前部飞溅到人身上时，可以先转动侧翼板，使得侧翼板和主体板位于同一平面，然后转动主体板，使得主体板的嵌入缺口靠在车前架上，此过程中主体板压缩伸缩挡板，伸缩挡板被完全压入伸缩凹槽中后又弹出，将主体板固定，此时主体板靠近踩踏板的一面与伸缩挡板的平面相接触。本技术进一步设置为：所述主体板的侧边嵌设有主体磁铁，所述侧翼板的侧边嵌设有侧翼磁铁，当侧翼板通过合页转动使侧翼板与主体板位于同一平面时，所述主体磁铁与侧翼磁铁互相吸附。通过采用上述技术方案，侧翼板转动后与主体板位于同一平面，此时主体磁铁与侧翼磁铁吸附，使得此形态更为稳固。本技术进一步设置为：所述车前架上设有用于抵触主体板的减震橡胶垫片。通过采用上述技术方案，转动主体板后，主体板会抵触在车前架上。在车前架上设置减震橡胶垫片，可以使得在电动滑板车行驶过程中减少主体板的振动，并且防止主体板磨损车前架，对滑板车造成损害。本技术进一步设置为：当侧翼板通过合页折叠后放置在主体板上时，所述侧翼板远离踩踏板的一面设有防滑涂层。通过采用上述技术方案，当防护板折叠起来时，驾驶者会踩在侧翼板远离踩踏板的一面上，在此面上设置防滑涂层，能增大脚与此面的摩擦力，防止在行驶过程中滑到而对驾驶者造成伤害。本技术进一步设置为：所述踩踏板上设有固定杆，所述主体板上设有固定通槽，当主体板放置在踩踏板上时，所述固定杆穿过所述固定通槽。通过采用上述技术方案，防护板与踩踏板之间通过铰链连接，在实施过程中驾驶者踩在防护板上，容易造成防护板的松动。而主体板放置在踩踏板上时，固定杆穿过固定通槽，能使防护板更稳定地固定在踩踏板上。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术展开后形态的结构示意图；图3是本技术展开后另一形态的结构示意图；图4是图1中A处的放大图；图5是图3中B处的放大图；图6是实施例中伸缩挡板处的结构示意图。图中，1、踩踏板；2、车前架；3、主体板；4、侧翼板；5、固定杆；6、固定通槽；7、减震橡胶垫片；8、伸缩挡板；9、主体磁铁；10、侧翼磁铁；11、嵌入缺口具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种带有溅水防护板的电动滑板车，如图1-3所示，包括车体，车体包括踩踏板1，踩踏板1的一端焊接有车前架2，车前架2远离踩踏板1的一端转动连接有车把手，在踩踏板1靠近车前架2的一端还铰接有防护板。该防护板包括主体板3和侧翼板4，侧翼板4通过合页连接在主体板3的两侧，在主体板3靠近车前架2一端的中间位置处还开设有用于翻转后供车前架2嵌入的嵌入缺口11。在踩踏板1上远离车前架2的一端焊接有两个固定杆5，在主体板3上远离铰接处的一端开设有固定通槽6，当主体板3放置在踩踏板1上时，固定杆5穿过固定通槽6。当防护板折叠时，主体板3放置在踩踏板1上，侧翼板4放置在主体板3上。当侧翼板4通过合页折叠后放置在主体板3上时，侧翼板4远离踩踏板1的一面涂覆有防滑涂层。如图3-6所示，在车前架2与主体板3相抵触的一面上粘贴有减震橡胶垫片7。在车前架2的侧面开设有伸缩凹槽，在伸缩凹槽内安装有伸缩挡板8，该伸缩挡板8位于伸缩凹槽内部的一端通过弹簧连接在伸缩凹槽内。此伸缩挡板8靠近踩踏板1的一面为弧面，此伸缩挡板8远离踩踏板1的一面为平面，将伸缩挡板8向伸缩凹槽内部推动时，弹簧被压缩直至伸缩挡板被完全压入伸缩凹槽内。如图1、图3和图4所示，在主体板3的侧边分别嵌设并粘贴有两个主体磁铁9，在侧翼板4的侧边嵌设并粘贴有两个侧翼磁铁10，当侧翼板4通过合页转动使侧翼板4与主体板3位于同一平面时，主体磁铁9与侧翼磁铁10互相吸引。使用时，当地面上有水，驾驶者想要防止水由滑板车的轮胎带起并且从踩踏板1的底部飞溅到人身上时，可以转动侧翼板4，使得侧翼板4和主体板3位于同一平面，此时由于侧翼板4和主体板3通过合页连接，且它们的侧边互相抵触，因此侧翼板4不会进一步翻转，从而使得防护板能够防止水由踩踏板1的底部飞溅；当地面上水坑较多时，驾驶者想要防止滑板车开到水坑里溅起水花，使得水从踩踏板1的前部飞溅到人身上时，可以先转动侧翼板4，使得侧翼板4和主体板3位于同一平面，然后转动主体板3，使得主体板3的嵌入缺口11靠在车前架2上，此过程中主体板3压缩伸缩挡板8，伸缩挡板8被完全压入伸缩凹槽中后又弹出，将主体板3固定，此时主体板3靠近踩踏板1的一面与伸缩挡板8的平面相接触。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有溅水防护板的电动滑板车，包括车体，其特征是：所述车体包括踩踏板(1)，所述踩踏板(1)的一端设有车前架(2)，所述车前架(2)远离踩踏板(1)的一端连接有车把手，所述踩踏板(1)靠近车前架(2)的一端还铰接有防护板，所述防护板包括主体板(3)和侧翼板(4)，所述主体板(3)设有用于翻转后供车前架(2)嵌入的嵌入缺口(11)，所述侧翼板(4)通过合页连接在主体板(3)的两侧，所述主体板(3)放置在踩踏板(1)上，所述侧翼板(4)通过合页折叠后放置在主体板(3)上；/n在车前架(2)上开设有伸缩凹槽，所述伸缩凹槽内设有伸缩挡板(8)，所述伸缩挡板(8)位于伸缩凹槽内部的一端通过弹簧连接在伸缩凹槽内，所述伸缩挡板(8)靠近踩踏板(1)的一面为弧面，所述伸缩挡板(8)远离踩踏板(1)的一面为平面，将伸缩挡板(8)向伸缩凹槽内部推动时，弹簧被压缩直至伸缩挡板(8)被完全压入伸缩凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有溅水防护板的电动滑板车，包括车体，其特征是：所述车体包括踩踏板(1)，所述踩踏板(1)的一端设有车前架(2)，所述车前架(2)远离踩踏板(1)的一端连接有车把手，所述踩踏板(1)靠近车前架(2)的一端还铰接有防护板，所述防护板包括主体板(3)和侧翼板(4)，所述主体板(3)设有用于翻转后供车前架(2)嵌入的嵌入缺口(11)，所述侧翼板(4)通过合页连接在主体板(3)的两侧，所述主体板(3)放置在踩踏板(1)上，所述侧翼板(4)通过合页折叠后放置在主体板(3)上；
在车前架(2)上开设有伸缩凹槽，所述伸缩凹槽内设有伸缩挡板(8)，所述伸缩挡板(8)位于伸缩凹槽内部的一端通过弹簧连接在伸缩凹槽内，所述伸缩挡板(8)靠近踩踏板(1)的一面为弧面，所述伸缩挡板(8)远离踩踏板(1)的一面为平面，将伸缩挡板(8)向伸缩凹槽内部推动时，弹簧被压缩直至伸缩挡板(8)被完全压入伸缩凹槽内。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦海军，
申请(专利权)人：宁波拓越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33