一种便于走线的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于走线的电动滑板车，包括车架、立杆、走线线路和把手，所述立杆上开设有若干条沿立杆周向分布的走线槽，所述走线槽的长度方向与立杆的长度方向相同，所述走线槽用于供走线线路进入，所述立杆外套设有绕着立杆转动的保护套管，所述保护套管的外壁上开设有进线口，所述进线口沿保护套管的长度方向开设，所述进线口用于供走线线路进出。本实用新型专利技术具有保护走线线路，便于维修检查，使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于走线的电动滑板车
本技术涉及电动滑板车
，特别涉及一种便于走线的电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、节能环保等优点，在提供人们生活便利的同时也带给人们健身娱乐的体验，深受大众喜爱。目前市面上大多数的电动滑板车的电路线暴露在外面，外露的电路线容易被天气原因或者驾驶原因造成损坏。目前，公开号为CN210555376U的中国专利公开了一种电动滑板车内走线装置，包括把手杆，铝锁扣，螺母，衬套，七件碗，车架头管，前叉，线路和车架，所述前叉贯穿所述七件碗和所述车架头管，所述螺母和衬套将所述前叉固定在所述车架头管上，与所述车架头管转动连接，所述铝锁扣将所述把手杆和所述前叉连接在一起，所述螺母为空心结构，所述前叉与所述车架头管的连接处设有A型孔，所述线路从所述车架上穿过所述车架头管、所述A型孔和所述螺母延伸至所述把手杆内，最终延伸至所述把手杆上端的把手内。该装置由于所有走线位于车辆内部，在发生故障要对电路线进行维修检查时需要将电动滑板车的头部拆卸，极为不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于走线的电动滑板车，其具有保护走线线路，便于维修检查，使用方便的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于走线的电动滑板车，包括车架、立杆、走线线路和把手，所述立杆上开设有若干条沿立杆周向分布的走线槽，所述走线槽的长度方向与立杆的长度方向相同，所述走线槽用于供走线线路进入，所述立杆外套设有绕着立杆转动的保护套管，所述保护套管的外壁上开设有进线口，所述进线口沿保护套管的长度方向开设，所述进线口用于供走线线路进出。通过采用上述技术方案，旋转保护套管使进线口依次正对每条走线槽，便可以将走线线路一一卡入走线槽中，然后旋转保护套管使进线口位于任意两条走线槽之间，保护套管对走线线路进行遮挡保护，使其有效避免外界的破坏，在需要对走线线路进行维修检查时，只需要旋转保护套管使进线口正对需要检修的走线线路，就可以将对应的走线线路取出进行检查维修，无需拆卸电动滑板车，结构简单使用方便。进一步设置：所述把手与立杆之间连接有连接柱，所述连接柱底部开设有供保护套管顶部进入的旋转圆槽，所述连接柱的外壁的底部开设有若干个进线槽，所述进线槽均位于与走线槽正对位置，所述进线槽与走线槽连通，所述走线线路由上至下依次穿过进线槽和走线槽后进入车架内。通过采用上述技术方案，保护套管的顶端插入连接柱底部的旋转圆槽中，使保护套管的旋转和连接更加稳定，不会发生移位，走线线路先穿过进线槽再进入走线槽中，连接柱对走线线路和保护套管进行遮挡，避免外界的雨水或者别的杂质进入保护套管和立杆之间，对走线线路产生破坏。进一步设置：所述连接柱顶部开设有限位通孔，所述限位通孔位于相邻的两个进线槽之间，所述限位通孔内螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部向下进入进线口中用于限制所述保护套管转动。通过采用上述技术方案，旋转限位螺栓使限位螺栓向下运动，限位螺栓的底端插入保护套管的进线口中，对保护套管进行限位，使其进线口固定在两个相邻的走线槽之间，使每根走线线路都处于被遮挡保护的状态。进一步设置：所述走线槽包括走线开口和卡线腔，所述走线开口的宽度小于卡线腔的宽度。通过采用上述技术方案，走线开口的宽度逼卡线腔的宽度小，使走线线路不易于从走线开口处脱离，对走线线路的固定更加可靠稳固。进一步设置：所述车架上开设有供保护套管底部进入的旋转卡槽。通过采用上述技术方案，保护套管的底端插入车架上的旋转卡槽中，使保护套管的旋转和连接更加稳定，不会发生移位。综上所述，本技术具有以下有益效果：保护走线线路，便于维修检查，结构简单，使用方便。附图说明图1是实施例的整体结构示意图；图2是实施例中隐藏保护套管后的侧视图；图3是实施例中隐藏保护套管后连接柱处的结构示意图；图4是实施例中立杆的横截面图；图中，1、车架；2、立杆；3、把手；4、走线线路；5、连接柱；6、走线槽；7、保护套管；8、旋转卡槽；9、进线口；10、限位螺栓；51、旋转圆槽；52、进线槽；61、走线开口；62、卡线腔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：如图1、图2、图3和图4所示，一种便于走线的电动滑板车，包括车架1、立杆2、走线线路4和把手3，其中走线线路4包括两根刹车线和一根电路连接线，在立杆2和把手3之间固定连接有连接柱5，在立杆2上开设有三条沿立杆2周向分布的走线槽6，走线槽6的长度方向与立杆2的长度方向相同且长度相等，走线槽6用于供走线线路4进入，走线槽6包括走线开口61和卡线腔62，走线线路4从走线开口61卡设于卡线腔62内进行收纳，走线开口61的宽度小于卡线腔62的宽度，使走线线路4不易于从走线开口61处脱离。在立杆2外套设有保护套管7，在车架1上开设有供保护套管7底部进入的旋转卡槽8，连接柱5底部开设有供保护套管7顶部进入的旋转圆槽51，保护套管7的两端分别插入旋转圆槽51和旋转卡槽8内以立柱为旋转中心进行转动。保护套管7的外壁上沿保护套管7的长度方向开设有进线口9，进线口9从保护套管7的顶部到底部贯穿保护套管7，进线口9的宽度与走线线路4的线宽相等，用于供走线线路4的进出。连接柱5的外壁的底部开设有三个进线槽52，三个进线槽52均位于与走线槽6正对的位置，进线槽52向连接柱5的中心位置开设直至与走线槽6连通，走线线路4由上至下依次穿过进线槽52和走线槽6后从走线槽6的底端进入车架1内。在需要对走线线路4进行隐藏保护时，旋转保护套管7使进线口9位于任意两条走线槽6之间位置，走线线路4便被保护套管7包裹在立杆2内，不易受到外界的破坏，而且更加美观，连接柱5位于保护套管7的上方对外界的雨水或者杂质进行阻挡，避免其进入保护套管7和立杆2之间对对走线线路4造成侵蚀。在需要对走线线路4进行检修时，只需要旋转保护套管7使进线口9正对需要检修的走线线路4，就可以将对应的走线线路4取出进行检查维修，无需拆卸电动滑板车，结构简单使用方便。如图1所示，连接柱5顶部开设有限位通孔，限位通孔位于相邻的两个进线槽52之间，限位通孔内螺纹连接有限位螺栓10，限位螺栓10的底部向下进入进线口9中用于限制保护套管7转动。旋转限位螺栓10使限位螺栓10向下运动，限位螺栓10的底端插入保护套管7的进线口9中，对保护套管7进行限位，使其进线口9固定在两个相邻的走线槽6之间，使每根走线线路4都处于被遮挡保护的状态。本技术的工作原理：在需要对走线线路4进行隐藏保护时，旋转保护套管7使进线口9位于与限位通孔正对的位置，旋转限位螺栓10使限位螺栓10向下运动，限位螺栓10的底端插入保护套管7的进线口9中，对保护套管7进行限位，走线线路4便被保护套管7包裹在立杆2内，不易受到外界的破坏，而且更加美观，连接柱5位于保护套管7的上方对外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于走线的电动滑板车，其特征在于，包括车架(1)、立杆(2)、走线线路(4)和把手(3)，所述立杆(2)上开设有若干条沿立杆(2)周向分布的走线槽(6)，所述走线槽(6)的长度方向与立杆(2)的长度方向相同，所述走线槽(6)用于供走线线路(4)进入，所述立杆(2)外套设有绕着立杆(2)转动的保护套管(7)，所述保护套管(7)的外壁上开设有进线口(9)，所述进线口(9)沿保护套管(7)的长度方向开设，所述进线口(9)用于供走线线路(4)进出。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于走线的电动滑板车，其特征在于，包括车架(1)、立杆(2)、走线线路(4)和把手(3)，所述立杆(2)上开设有若干条沿立杆(2)周向分布的走线槽(6)，所述走线槽(6)的长度方向与立杆(2)的长度方向相同，所述走线槽(6)用于供走线线路(4)进入，所述立杆(2)外套设有绕着立杆(2)转动的保护套管(7)，所述保护套管(7)的外壁上开设有进线口(9)，所述进线口(9)沿保护套管(7)的长度方向开设，所述进线口(9)用于供走线线路(4)进出。


2.根据权利要求1所述的一种便于走线的电动滑板车，其特征在于，所述把手(3)与立杆(2)之间连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)底部开设有供保护套管(7)顶部进入的旋转圆槽(51)，所述连接柱(5)的外壁的底部开设有若干个进线槽(52)，所述进线槽(52)均位于与走线槽(6)正对...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦海军，
申请(专利权)人：宁波拓越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33