通风饰板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风饰板及车辆，该通风饰板包括通风饰板本体和挡水板(2)，其特征在于，所述通风饰板本体包括前安装部(11)、中间通风部(12)以及后安装部(13)，所述挡水板(2)通过安装支架(3)安装在所述后安装部(13)上，所述前安装部(11)包括底板(111)和立板(112)，所述立板(112)上形成有至少一个弱化部(1121)，所述弱化部(1121)的厚度小于与该弱化部(1121)相邻区域的厚度。本实用新型专利技术的通风饰板的立板局部减薄，使其更容易向下溃缩变形，为撞击提供更多的缓冲空间，以降低对行人撞击的伤害值，对撞击者起到更好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
通风饰板及车辆
本技术涉及通风饰板，具体涉及一种易于压溃变形的通风饰板。此外，本技术还涉及包含该通风饰板的车辆。
技术介绍
随着道路交通的快速发展，交通事故也在成倍地增长。据统计，在交通事故年发生率中，行人与车辆发生碰撞而导致的行人伤亡所占比例有逐年上升趋势，世界各国陆续制定法规或标准来提高车辆对行人的保护能力。目前我国行人保护进入快速发展阶段，具体表现是法规更新更快，评价体系更为严格。在汽车的行人保护性能设计开发过程中，受造型、总布置和零件结构的影响和制约，行人保护的伤害指标很难达到高水平要求，尤其是空气室区域，绝大多数汽车都不能达到良好状态。所以为了减轻发生撞击时车辆对行人造成的损伤程度，通过优化车辆的结构来提升对行人的保护成为一项重要课题。如今，欧盟的E-NCAP(EuropeNewCarAssessmentProgramme，欧盟新车评估程序)及中国C-NCAP(ChinaNewCarAssessmentProgramme，中国新车评估程序)对车辆的行人保护性能要求日益严格，发生碰撞时发动机罩是与行人直接接触的部件，其对行人的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通风饰板，包括通风饰板本体和挡水板(2)，其特征在于，所述通风饰板本体包括前安装部(11)、中间通风部(12)以及后安装部(13)，所述挡水板(2)通过安装支架(3)安装在所述后安装部(13)上，所述前安装部(11)包括底板(111)和立板(112)，所述立板(112)上形成有至少一个弱化部(1121)，所述弱化部(1121)的厚度小于与该弱化部(1121)相邻区域的厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种通风饰板，包括通风饰板本体和挡水板(2)，其特征在于，所述通风饰板本体包括前安装部(11)、中间通风部(12)以及后安装部(13)，所述挡水板(2)通过安装支架(3)安装在所述后安装部(13)上，所述前安装部(11)包括底板(111)和立板(112)，所述立板(112)上形成有至少一个弱化部(1121)，所述弱化部(1121)的厚度小于与该弱化部(1121)相邻区域的厚度。


2.根据权利要求1所述的通风饰板，其特征在于，所述立板(112)形成为台阶结构。


3.根据权利要求1所述的通风饰板，其特征在于，所述立板(112)向前倾斜以使得其与所述底板(111)的夹角小于90°。


4.根据权利要求1所述的通风饰板，其特征在于，所述中间通风部(12)上形成有若干通风孔，所述挡水板(2)安装在所述后安装部(13)靠近所述通风孔的一端。


5.根据权利要求1所述的通风饰板，其特征在于，所述后安装部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明新，汪家胜，董传林，陈新，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11