一种组合式平衡重制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式平衡重，包括平衡架、固定凸块、定位螺栓、固定架、定位凹槽、固定卡槽、防滑纹、定位凸块、平衡重块和连接板，所述平衡架的右侧设置有固定凸块，且固定凸块的外侧设置有固定架，所述平衡架的上表面开设有固定卡槽，且固定卡槽的内侧设置有定位凸块。该组合式平衡重通过设置的固定凸块能够对平衡架进行限位，避免使用时平衡架出现偏移而影响装置的后续实用性，并且设置的定位螺栓能够进一步对平衡架进行限位，防止平衡架出现偏移，通过设置的定位凹槽可以使得固定架与平衡架进行卡合，避免使用时平衡架出现偏移，通过固定卡槽内壁设置的防滑纹能够增加平衡重块与固定卡槽之间的摩擦力，避免使用时平衡重块出现晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式平衡重
本技术涉及平衡重
，具体为一种组合式平衡重。
技术介绍
平衡重用于平衡曲轴连杆轴颈和曲柄产生的离心力和力矩，使曲轴运转平稳和减少主轴颈轴瓦承受的负荷。发动机的曲轴上安装有平衡重，这是为了平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的离心力及其力矩，以使发动机平稳运转，减少主轴颈负荷，加平衡重会导致曲轴质量增加和材料消耗增加，锻造工艺复杂。因而，曲轴是否加平衡重，要视具体情况而定。市场上的组合式平衡重使用时无法根据设备的需求对平衡重进行调节，极大地降低了装置的后续使用，并且部分平衡重组合时需要通过多组螺栓对其进行固定，从而使得装置复杂化，使得装置的后续加工效率降低问题，为此，我们提出一种实用性更高的组合式平衡重。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种组合式平衡重。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式平衡重，包括平衡架、固定凸块、定位螺栓、固定架、定位凹槽、固定卡槽、防滑纹、定位凸块、平衡重块和连接板，所述平衡架的右侧设置有固定凸块，且固定凸块的外侧设置有固定架，所述平衡架的上表面开设有固定卡槽，且固定卡槽的内侧设置有定位凸块，所述定位凸块的内部设置有平衡重块。所述固定凸块关于平衡架的竖直中心对称，且固定凸块的内部设置有定位螺栓，并且固定凸块与固定架之间的连接方式为螺纹连接。所述平衡架的底面开设有定位凹槽，且定位凹槽沿着平衡架的水平中心线均匀分布。所述固定卡槽沿着平衡架的上表面均匀分布，且固定卡槽的内侧设置有防滑纹，并且固定卡槽与防滑纹之间的连接方式为固定连接。所述固定卡槽为L字型结构，且定位凸块沿着固定卡槽的水平中心线均匀分布。所述平衡重块的内侧设置有连接板，且连接板与平衡重块之间的连接方式为卡合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该组合式平衡重通过设置的固定凸块能够对平衡架进行限位，避免使用时平衡架出现偏移而影响装置的后续实用性，并且设置的定位螺栓能够进一步对平衡架进行限位，防止平衡架出现偏移，通过设置的定位凹槽可以使得固定架与平衡架进行卡合，避免使用时平衡架出现偏移，通过固定卡槽内壁设置的防滑纹能够增加平衡重块与固定卡槽之间的摩擦力，避免使用时平衡重块出现晃动，通过设置的定位凸块可以对连接板进行限位，并且设置的连接板可以对平衡重块进行限位，避免使用时平衡重块出现偏移，通过设置的平衡重块与连接板相互配合，能够根据叉车的需求调整车辆的重量，从而增加叉车的稳定性，并且可以不需要通过螺栓进行固定，使得装置操作更加便捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术平衡架后视结构示意图；图3为本技术平衡架俯视结构示意图图4为本技术平衡架内部截面结构示意图。图中：1、平衡架；2、固定凸块；3、定位螺栓；4、固定架；5、定位凹槽；6、固定卡槽；7、防滑纹；8、定位凸块；9、平衡重块；10、连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种组合式平衡重，包括平衡架1、固定凸块2、定位螺栓3、固定架4、定位凹槽5、固定卡槽6、防滑纹7、定位凸块8、平衡重块9和连接板10，平衡架1的右侧设置有固定凸块2，且固定凸块2的外侧设置有固定架4，平衡架1的上表面开设有固定卡槽6，且固定卡槽6的内侧设置有定位凸块8，定位凸块8的内部设置有平衡重块9。本技术中，固定凸块2关于平衡架1的竖直中心对称，且固定凸块2的内部设置有定位螺栓3，并且固定凸块2与固定架4之间的连接方式为螺纹连接，可以对平衡架1进行限位。平衡架1的底面开设有定位凹槽5，且定位凹槽5沿着平衡架1的水平中心线均匀分布，可以进一步对平衡架1固定。固定卡槽6沿着平衡架1的上表面均匀分布，且固定卡槽6的内侧设置有防滑纹7，并且固定卡槽6与防滑纹7之间的连接方式为固定连接，可以。增加平衡重块9与固定卡槽6之间的摩擦力固定卡槽6为L字型结构，且定位凸块8沿着固定卡槽6的水平中心线均匀分布，可以增加叉车的稳定性。平衡重块9的内侧设置有连接板10，且连接板10与平衡重块9之间的连接方式为卡合连接，可以对平衡重块9进行固定。本技术的工作原理是：使用时，对于这类的组合式平衡重，使用前，使用者首先需要知道平衡架1通过固定凸块2能够与固定架4进行卡合，并且设置的定位凹槽5可以对平衡架1进行限位，避免使用时平衡架1出现晃动，并且设置的定位螺栓3能够进一步对平衡架1进行固定，随后将平衡重块9插入固定卡槽6内部，由于平衡重块9与固定卡槽6均为L字型，从而可以将其卡在固定卡槽6内部，随后将连接板10插入定位凸块8内侧，通过设置的定位凸块8可以对连接板10进行限位，并且设置的连接板10可以对平衡重块9进行限位，最后设置的防滑纹7能够增加平衡重块9与固定卡槽6之间的摩擦力，避免使用时平衡重块9出现晃动，就这样完成整个组合式平衡重的使用过程。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式平衡重，包括平衡架（1）、固定凸块（2）、定位螺栓（3）、固定架（4）、定位凹槽（5）、固定卡槽（6）、防滑纹（7）、定位凸块（8）、平衡重块（9）和连接板（10），其特征在于：所述平衡架（1）的右侧设置有固定凸块（2），且固定凸块（2）的外侧设置有固定架（4），所述平衡架（1）的上表面开设有固定卡槽（6），且固定卡槽（6）的内侧设置有定位凸块（8），所述定位凸块（8）的内部设置有平衡重块（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式平衡重，包括平衡架（1）、固定凸块（2）、定位螺栓（3）、固定架（4）、定位凹槽（5）、固定卡槽（6）、防滑纹（7）、定位凸块（8）、平衡重块（9）和连接板（10），其特征在于：所述平衡架（1）的右侧设置有固定凸块（2），且固定凸块（2）的外侧设置有固定架（4），所述平衡架（1）的上表面开设有固定卡槽（6），且固定卡槽（6）的内侧设置有定位凸块（8），所述定位凸块（8）的内部设置有平衡重块（9）。


2.根据权利要求1所述的一种组合式平衡重，其特征在于：所述固定凸块（2）关于平衡架（1）的竖直中心对称，且固定凸块（2）的内部设置有定位螺栓（3），并且固定凸块（2）与固定架（4）之间的连接方式为螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，
申请(专利权)人：沛县汉方机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32