一种自动驾驶用方向盘配重环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动驾驶用方向盘配重环，包括配重环主体，所述配重环主体的下端外表面设置有多功能防护机构，所述配重环主体的下端内表面设置有金属配重块，所述配重环主体的一侧内表面设置有连接孔。本实用新型专利技术所述的一种自动驾驶用方向盘配重环，通过设置的多功能防护机构，能够提供一种具备多种防护功能的安装结构，通过设置的魔术贴，魔术贴公母相扣，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，方便将整个机构与配重环连接，达到提高配重环实用性的目的，通过安装的磁吸机构，磁吸机构可以提供一种简单实用的磁吸结构，可以利用磁吸将两端连接。

【技术实现步骤摘要】
一种自动驾驶用方向盘配重环
本技术涉及自动驾驶领域，特别涉及一种自动驾驶用方向盘配重环。
技术介绍
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆，在此背景下，一种自动驾驶用方向盘配重环也是当前的一大热门。现有的配重环在安装使用时，部分配重环没有自带的多功能防护结构，且存在功能性较弱的问题，不利于人们使用，且部分配重环缺少自带的磁吸结构，存在提升空间。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种自动驾驶用方向盘配重环。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种自动驾驶用方向盘配重环，包括配重环主体，所述配重环主体的下端外表面设置有多功能防护机构，所述配重环主体的下端内表面设置有金属配重块，所述配重环主体的一侧内表面设置有连接孔。进一步的，所述多功能防护机构包括有多功能防护板、魔术贴、第一橡胶块、第二橡胶块与第三橡胶块，所述第一橡胶块设置在多功能防护板的下端，所述魔术贴设置在多功能防护板的上端。进一步的，所述第二橡胶块设置在多功能防护板的下端，所述第三橡胶块设置在多功能防护板的下端。进一步的，所述多功能防护板与魔术贴之间设置有安装槽，所述多功能防护板的上端外表面通过安装槽与魔术贴的下端外表面固定连接，所述第二橡胶块与多功能防护板之间设置有固定槽，所述第二橡胶块的上端外表面通过固定槽与多功能防护板的下端外表面固定连接。进一步的，所述配重环主体的一侧外表面设置有磁吸机构，所述磁吸机构包括有连接块、连接螺纹与磁铁。进一步的，所述连接螺纹设置在连接块的一侧，所述磁铁设置在连接块的内部。本技术的有益效果为：本技术方案提出的一种自动驾驶用方向盘配重环能够提供一种具备多种防护功能的安装结构，通过设置的魔术贴，魔术贴公母相扣，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，方便将整个机构与配重环连接，达到提高配重环实用性的目的，且自带的磁吸机构可以提供一种简单实用的磁吸结构，可以利用磁吸将两端连接。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术实施例1中多功能防护机构的结构示意图；图3是本技术实施例2中磁吸机构的结构示意图。图中：1、配重环主体；2、多功能防护机构；3、磁吸机构；4、金属配重块；5、连接孔；21、多功能防护板；22、魔术贴；23、第一橡胶块；24、第二橡胶块；25、第三橡胶块；31、连接块；32、连接螺纹；33、磁铁。具体实施方式实施例1如图1-2所示，一种自动驾驶用方向盘配重环，包括配重环主体1，配重环主体1的下端外表面设置有多功能防护机构2，配重环主体1的下端内表面设置有金属配重块4，配重环主体1的一侧内表面设置有连接孔5。所述的多功能防护机构2包括有多功能防护板21、魔术贴22、第一橡胶块23、第二橡胶块24与第三橡胶块25，第一橡胶块23设置在多功能防护板21的下端，魔术贴22设置在多功能防护板21的上端，魔术贴22分为公母两面，一面是细软的纤维，另一面是带有勾刺的弹性纤维，公母相扣，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，方便将整个机构与配重环连接，第一橡胶块23、第二橡胶块24与第三橡胶块25具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧，并且可以起到有效的缓冲防护功能。所述的第二橡胶块24设置在多功能防护板21的下端，第三橡胶块25设置在多功能防护板21的下端。所述的多功能防护板21与魔术贴22之间设置有安装槽，多功能防护板21的上端外表面通过安装槽与魔术贴22的下端外表面固定连接，第二橡胶块24与多功能防护板21之间设置有固定槽，第二橡胶块24的上端外表面通过固定槽与多功能防护板21的下端外表面固定连接。在需要进行工作时，通过安装的多功能防护机构2，多功能防护机构2包括有多功能防护板21、魔术贴22、第一橡胶块23、第二橡胶块24与第三橡胶块25，魔术贴22分为公母两面，一面是细软的纤维，另一面是带有勾刺的弹性纤维，公母相扣，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，方便将整个机构与配重环连接，第一橡胶块23、第二橡胶块24与第三橡胶块25具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧，并且可以起到有效的缓冲防护功能。本技术方案提出的一种自动驾驶用方向盘配重环能够提供一种具备多种防护功能的安装结构，通过设置的魔术贴22，魔术贴22分为公母两面，一面是细软的纤维，另一面是带有勾刺的弹性纤维，公母相扣，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，方便将整个机构与配重环连接，第一橡胶块23、第二橡胶块24与第三橡胶块25具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧，并且可以起到有效的缓冲防护功能。实施例2如图1和3所示，在实施例1的基础上，配重环主体1的一侧外表面设置有磁吸机构3，磁吸机构3包括有连接块31、连接螺纹32与磁铁33，磁铁33的成分是铁、钴、镍等原子，其原子的内部结构比较特殊，本身就具有磁矩，磁铁33能够产生磁场，具有吸引铁磁性物质如铁、镍、钴等金属的特性，可以方便配重环两端的连接工作。所述的连接螺纹32设置在连接块31的一侧，磁铁33设置在连接块31的内部。相对于实施例1增加了磁吸机构3，通过安装的磁吸机构3，磁吸机构3包括有连接块31、连接螺纹32与磁铁33，磁铁33的成分是铁、钴、镍等原子，其原子的内部结构比较特殊，本身就具有磁矩，磁铁33能够产生磁场，具有吸引铁磁性物质如铁、镍、钴等金属的特性，可以方便配重环两端的连接工作，磁吸机构3可以提供一种简单实用的磁吸结构，可以利用磁吸将两端连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动驾驶用方向盘配重环，包括配重环主体（1），其特征在于：所述配重环主体（1）的下端外表面设置有多功能防护机构（2），所述配重环主体（1）的下端内表面设置有金属配重块（4），所述配重环主体（1）的一侧内表面设置有连接孔（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶用方向盘配重环，包括配重环主体（1），其特征在于：所述配重环主体（1）的下端外表面设置有多功能防护机构（2），所述配重环主体（1）的下端内表面设置有金属配重块（4），所述配重环主体（1）的一侧内表面设置有连接孔（5）。


2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用方向盘配重环，其特征在于：所述多功能防护机构（2）包括有多功能防护板（21）、魔术贴（22）、第一橡胶块（23）、第二橡胶块（24）与第三橡胶块（25），所述第一橡胶块（23）设置在多功能防护板（21）的下端，所述魔术贴（22）设置在多功能防护板（21）的上端。


3.根据权利要求2所述的一种自动驾驶用方向盘配重环，其特征在于：所述第二橡胶块（24）设置在多功能防护板（21）的下端，所述第三橡胶块（25）设置在多功能防护板（21）的下端。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静静，
申请(专利权)人：陈静静，
类型：新型
国别省市：浙江;33