一种汽车地板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车地板冲压模具，它涉及冲压模具技术领域；所述上模座的四角边缘处均固定安装有导套，所述下模座的四角边缘处均固定安装有导柱，所述导柱上套设有弹簧，所述上模座与下模座通过导套、导柱活动连接，所述下模座的左右两侧固定安装有导向块，所述导向块的上端滑动连接有接料板，所述连接杆的两端分别通过连接耳与凸模固定板和接料板活动连接，所述上模座的上端固定安装有模柄，所述上模座的内腔固定安装有数个气缸，所述气缸的伸出端通过凸模固定板插接固定在凸模内腔的通孔内，它能够有效的避免了人工在模具内腔上下料作业，不仅提高了作业效率，还有效的保证了操作人员的安全性，其结构简单，操作方便，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板冲压模具


[0001]本技术属于冲压模具
，具体涉及一种汽车地板冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件 (或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0003]现有的冲压模具大部分都是人工在模具内腔上下料，其效率低，且存在一定的危险性，而全自动性的冲压模具价格普遍比较昂贵。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术的缺陷和不足问题；本技术的目的在于提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车地板冲压模具，它能够有效的避免了人工在模具内腔上下料作业，不仅提高了作业效率，还有效的保证了操作人员的安全性，其结构简单，操作方便，安全性高。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包括上模座、凸模固定板、凸模、导套、导柱、弹簧、下模座、凹模固定板、凹模、导向块、接料板、连接杆、模柄、气缸和连接耳；所述上模座的下端固定安装有凸模固定板，所述凸模固定板的底端固定安装有凸模，所述上模座的四角边缘处均固定安装有导套，所述下模座的上端固定安装有凹模固定板，所述凹模固定板的内腔上端固定安装有凹模，所述下模座的四角边缘处均固定安装有导柱，所述导柱上套设有弹簧，所述上模座与下模座通过导套、导柱活动连接，所述下模座的左右两侧固定安装有导向块，所述导向块的上端滑动连接有接料板，所述连接杆的两端分别通过连接耳与凸模固定板和接料板活动连接，所述上模座的上端固定安装有模柄，所述上模座的内腔固定安装有数个气缸，所述气缸的伸出端通过凸模固定板插接固定在凸模内腔的通孔内。
[0006]作为优选，所述导向块上端面的倾斜角度为20
°-
45
°
，所述下模座左右两侧的导向块为左右相互对称的结构。
[0007]作为优选，所述导向块的上端固定安装有滑轨，所述接料板的底端固定安装有滑块，所述导向块与接料板通过滑轨和滑块滑动配合连接。
[0008]作为优选，所述导套固定安装在上模座上，所述导柱的下端固定安装在下模座上，所述导套与导柱滑动配合，所述导套、导柱和弹簧的数量均为4个。
[0009]作为优选，所述气缸与外界气源固定连接。
[0010]作为优选，所述下模座的后端固定连接有传送机构，所述传送机构上固定设置有导向机构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过传送机构和接料板
的配合，其有效的避免了人工在模具内腔上下料作业，不仅提高了作业效率，还有效的保证了操作人员的安全性，其结构简单，操作方便，安全性高。
附图说明
[0012]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0013]图1为本技术上料跟落料时的结构示意图；
[0014]图2为本技术冲压时的结构示意图；
[0015]图3为本技术的俯视图。
[0016]图中：上模座1、凸模固定板2、凸模3、导套4、导柱5、弹簧 6、下模座7、凹模固定板8、凹模9、导向块10、接料板11、连接杆12、模柄13、气缸14、连接耳15、传送机构16。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0018]在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。
[0019]如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括上模座1、凸模固定板2、凸模3、导套4、导柱5、弹簧6、下模座 7、凹模固定板8、凹模9、导向块10、接料板11、连接杆12、模柄 13、气缸14和连接耳15；所述上模座1的下端固定安装有凸模固定板2，所述凸模固定板2的底端固定安装有凸模3，所述上模座1的四角边缘处均固定安装有导套4，所述下模座7的上端固定安装有凹模固定板8，所述凹模固定板8的内腔上端固定安装有凹模9，所述下模座7的四角边缘处均固定安装有导柱5，所述导柱5上套设有弹簧6，所述上模座1与下模座7通过导套4、导柱5活动连接，所述下模座7的左右两侧固定安装有导向块10，所述导向块10的上端滑动连接有接料板11，所述连接杆12的两端分别通过连接耳15与凸模固定板2和接料板11活动连接，所述上模座1的上端固定安装有模柄13，所述上模座1的内腔固定安装有数个气缸14，所述气缸14 的伸出端通过凸模固定板2插接固定在凸模3内腔的通孔内。
[0020]其中，所述导向块10上端面的倾斜角度为20
°-
45
°
，所述下模座7左右两侧的导向块10为左右相互对称的结构，所述导向块10 的上端固定安装有滑轨，所述接料板11的底端固定安装有滑块，所述导向块10与接料板11通过滑轨和滑块滑动配合连接，所述导套4 固定安装在上模座1上，所述导柱5的下端固定安装在下模座7上，所述导柱5上套设有弹簧6，所述导套4与导柱5滑动配合，所述导套4、导柱5和弹簧6的数量均为4个，所述气缸14与外界气源固定连接，所述下模座7的后端固定连接有传送机构16，所述传送机构16上固定设置有导向机构。
[0021]本具体实施方式的工作原理为：首先将地板的材料放置在传送机构16上，通过传送机构16将待冲压的地板材料输送到凹模9上(如图3)，再通过压力机将上模座1、凸模固定板2和凸模3沿着导柱5 向凹模9下压，在凸模固定板2下降的过程中，通过连接杆12带动接
料板11沿着导向块10向外滑动(如图2)，当地板的材料被冲压模具冲下后，通过弹簧6的自然伸缩的作用，其推动上模座1、凸模固定板2、凸模3向上移动，在凸模固定板2向上移动的过程中，通过连接杆12带动接料板11沿着导向块10向上滑动(如图1)，此时再通过气缸14把包裹在凸模3的半成品材料向下顶出，使半成品材料掉落在下方的接料板11上，再通过接料板11自然的滑落在下方的收纳箱中，其设计结构简单，操作方便，安全性高。
[0022]采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本技术通过传送机构和接料板的配合，其有效的避免了人工在模具内腔上下料作业，不仅提高了作业效率，还有效的保证了操作人员的安全性。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板冲压模具，其特征在于：它包含上模座(1)、凸模固定板(2)、凸模(3)、导套(4)、导柱(5)、弹簧(6)、下模座(7)、凹模固定板(8)、凹模(9)、导向块(10)、接料板(11)、连接杆(12)、模柄(13)、气缸(14)和连接耳(15)；所述上模座(1)的下端固定安装有凸模固定板(2)，所述凸模固定板(2)的底端固定安装有凸模(3)，所述上模座(1)的四角边缘处均固定安装有导套(4)，所述下模座(7)的上端固定安装有凹模固定板(8)，所述凹模固定板(8)的内腔上端固定安装有凹模(9)，所述下模座(7)的四角边缘处均固定安装有导柱(5)，所述导柱(5)上套设有弹簧(6)，所述上模座(1)与下模座(7)通过导套(4)、导柱(5)活动连接，所述下模座(7)的左右两侧固定安装有导向块(10)，所述导向块(10)的上端滑动连接有接料板(11)，所述连接杆(12)的两端分别通过连接耳(15)与凸模固定板(2)和接料板(11)活动连接，所述上模座(1)的上端固定安装有模柄(13)，所述上模座(1)的内腔固定安装有数个气缸(14)，所述气缸(14)的伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：段思清，潘协林，
申请(专利权)人：武汉方鼎汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：