一种汽车铝合金副车架焊接设备及其使用方法技术

本发明专利技术涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车铝合金副车架焊接设备及其使用方法。该汽车铝合金副车架焊接设备包括焊接机器组件、预处理组件、气管件、控制箱组件与固定组件，焊接机器组件包括依次连接的固定段、转动轴件与焊接件，气管件的中部卷绕于焊接件的下端。焊接机器组件用于焊接铝合金车架，转动轴件用于移动焊接件，焊接件能够焊接铝合金车架，预处理组件能够在焊接铝合金车架前对焊缝处做表面处理，防止焊缝处表面氧化，进而造成焊缝不良，气管件不仅能够稳定焊接区域的化学成分，防止焊缝氧化，还能够在焊接过后给焊缝外进行加热，减缓焊缝处热量的流失，控制箱组件用于提供保护气与电源，固定组件能够固定铝合金车架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接，尤其涉及一种汽车铝合金副车架焊接设备及其使用方法。

技术介绍

1、汽车车身制造过程中，焊接是重要的生产工序，目前用于汽车车身焊接的焊接技术主要包括电阻点焊、熔化极惰性气体保护焊、熔化极活性气体保护电弧焊与激光焊接，其中激光焊接为汽车铝合金副车架最常用的一种焊接方式，激光焊接机械基于高能量密度的激光束与工件材料相互作用，通过精确控制激光束在材料上的移动和聚焦来实现连接。现阶段的激光焊接技术在焊接前，焊接材料需提前去除焊接材料表面的氧化物，且在焊接结束后，焊缝冷却过快，容易生成裂纹和造成裂纹扩展。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种汽车铝合金副车架焊接设备及其使用方法，以解决至少一个上述技术问题。

2、一种汽车铝合金副车架焊接设备，包括焊接机器组件、预处理组件、气管件、控制箱组件与固定组件，焊接机器组件安装于地面上，焊接机器组件包括依次连接的固定段、转动轴件与焊接件，固定段安装于地面上，转动轴件的下底部与固定段的顶部固定相连，焊接件的上端与转动轴件的上端转动相连，预处理组件与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于，包括焊接机器组件（10）、预处理组件（20）、气管件（30）、控制箱组件（40）与固定组件（50），焊接机器组件（10）安装于地面上，焊接机器组件（10）包括依次连接的固定段（11）、转动轴件（12）与焊接件（13），固定段（11）安装于地面上，转动轴件（12）的下底部与固定段（11）的顶部固定相连，焊接件（13）的上端与转动轴件（12）的上端转动相连，预处理组件（20）与焊接件（13）的中部固定相连，气管件（30）的中部卷绕于焊接件（13）的下端，控制箱组件（40）与固定组件（50）均安装于地面上，且控制箱组件（40）与焊接机器组件（10）...

【技术特征摘要】

1.一种汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于，包括焊接机器组件（10）、预处理组件（20）、气管件（30）、控制箱组件（40）与固定组件（50），焊接机器组件（10）安装于地面上，焊接机器组件（10）包括依次连接的固定段（11）、转动轴件（12）与焊接件（13），固定段（11）安装于地面上，转动轴件（12）的下底部与固定段（11）的顶部固定相连，焊接件（13）的上端与转动轴件（12）的上端转动相连，预处理组件（20）与焊接件（13）的中部固定相连，气管件（30）的中部卷绕于焊接件（13）的下端，控制箱组件（40）与固定组件（50）均安装于地面上，且控制箱组件（40）与焊接机器组件（10）电性相连，固定组件（50）与控制箱组件（40）电性相连，预处理组件（20）包括预处理件（21）与挡板件（22），预处理件（21）固定插设于焊接件（13）的下端侧壁，挡板件（22）的一端与焊接件（13）的下端相连，控制箱组件（40）内部安装有氩气箱，氩气箱内收纳有氩气，气管件（30）的一端与氩气箱相连通。

2.根据权利要求1所述的汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于：转动轴件（12）包括第一机械轴（120）、第二机械轴（121）与第三机械轴（122），第一机械轴（120）的下端转动地插设于固定段（11）的顶部，第二机械轴（121）的下端与第一机械轴（120）的上端转动地相连，第三机械轴（122）的一端与第二机械轴（121）的上端转动地相连。

3.根据权利要求2所述的汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于：焊接件（13）包括连接段（130）、转动段（131）与焊接段（132），第三机械轴（122）的另一端开设有转动槽（123），连接段（130）的一端与转动槽（123）的两侧壁转动地相连，转动段（131）的一端转动地插设于连接段（130）的另一端，焊接段（132）固定地插设于转动段（131）的另一端。

4.根据权利要求3所述的汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于：预处理组件（20）固定插设于焊接段（132）的中部，预处理件（21）固定插设于焊接段（132）的中部，挡板件（22）的一端与焊接段（132）相连，且挡板件（22）的另一端与预处理件（21）相连。

5.根据权利要求4所述的汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于：预处理件（21）包括弧形可恢复变形的推抵杆（210）、卡位夹（212）与预处理板（211），推抵杆（210）的一端与焊接段（132）的中部固定相连，卡位夹（212）的顶部与推抵杆（210）的另一端固定相连，预处理板（211）的顶部卡设于卡位夹（212）的底部，且预处理板（211）的底部形成有粗糙面，预处理板（211）底部的粗糙面宽度与焊接段（132）的内径相同。

6.根据权利要求5所述的汽车铝合金副车架焊接设备，其特征在于：挡板件...

【专利技术属性】
技术研发人员：左卫星，黄杰，李立欢，
申请(专利权)人：武汉方鼎汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：