一种导流罩支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导流罩支撑架，属于导流罩技术领域，主要由底架和支撑机构组成，用于支撑导流罩，所述底架设有两个，且通过紧固机构连接，所述紧固机构包括设置在两个所述底架之间的活动座和连接所述活动座和所述底架的铰接臂，通过推动所述活动座使所述铰接臂撑开两个所述底架紧贴导流罩的侧边板，所述活动座顶部还安装旋转轴，所述支撑机构通过所述旋转轴与所述活动座转动连接，使所述支撑机构顶部可通过转动紧贴导流罩的顶板。通过紧固机构可使底架紧贴导流罩侧边板，再由支撑机构紧贴导流罩的顶板，从而对导流罩进行加固，底架采用活动座驱动铰接臂撑开，方便该支撑架的拆卸和安装，且无需螺栓即可固定在导流罩内部。且无需螺栓即可固定在导流罩内部。且无需螺栓即可固定在导流罩内部。

【技术实现步骤摘要】
一种导流罩支撑架


[0001]本技术属于导流罩
，特别涉及一种导流罩支撑架。

技术介绍

[0002]导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，目前的新型导流罩已由整体式取代了原主翼与两侧组合的型式；正、侧面都压有设计精美的加强筋或在背面附加支撑架,以承受汽车行驶时的风力:导流罩本体材料采用优质薄钢板、铝合金板冲压或用玻璃增强聚脂纤维热压成型；而且导流罩在驾驶室上装配连接方式极为简单,一般用螺钉或拂钉固定,有的还焊接在驾驶室上,也有的驾驶室与导流罩做成一体,导流罩本身就是驾驶室的车顶。
[0003]导流罩内部的支撑架可起到对导流罩加固的作用，传统的导流罩支撑架一般采用螺栓固定，需要在车顶打孔才能安装，不仅破坏车顶结构还不方便拆卸，而且传统的导流罩支撑架为了保证与导流罩侧壁和顶板贴合需要根据尺寸进行定制，提高了生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述导流罩的支撑架安装拆卸不方便，需要在车顶打孔破坏车顶结构，以及支撑架为了贴合导流罩一般需要安装尺寸定制，提高成本的问题提出一种导流罩支撑架，具有安装拆卸方便，无需使用螺栓，适应不同尺寸支撑的优点。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种导流罩支撑架，主要由底架和支撑机构组成，用于支撑导流罩，所述底架设有两个，且通过紧固机构连接，所述紧固机构包括设置在两个所述底架之间的活动座和连接所述活动座和所述底架的铰接臂，通过推动所述活动座使所述铰接臂撑开两个所述底架紧贴导流罩的侧边板，所述活动座顶部还安装旋转轴，所述支撑机构通过所述旋转轴与所述活动座转动连接，使所述支撑机构顶部可通过转动紧贴导流罩的顶板。
[0006]优选的，所述底架主要由底梁和顶块组成，且顶块呈弧形结构。
[0007]优选的，所述底梁与导流罩侧边板接触的一面设置橡胶垫。
[0008]优选的，所述支撑机构包括与旋转轴连接的支撑杆和与导流罩顶部接触的支撑件。
[0009]优选的，所述支撑杆通过关节球与支撑件转动连接。
[0010]优选的，所述支撑件主要由多个通过连接片连接的弧形贴块组成。
[0011]优选的，所述铰接臂为连杆以及连杆两端活动连接的套管组成的伸缩结构，连杆上设置若干个定位孔，套管上安装定位螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过紧固机构可使底架紧贴导流罩侧边板，再由支撑机构紧贴导流罩的顶板，
从而对导流罩进行加固，底架采用活动座驱动铰接臂撑开，方便该支撑架的拆卸和安装，且无需螺栓即可固定在导流罩内部。
[0014]2、铰接臂通过采用伸缩结构，可适应不同宽度的导流罩使用，节约使用成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体装置结构示意图。
[0016]图2为本技术的支撑件结构示意图。
[0017]图3为本技术的紧固机构结构示意图。
[0018]图4为本技术的铰接臂结构示意图。
[0019]图中：1、底架，11、顶块，12、底梁，13、橡胶垫，2、支撑机构，21、支撑杆，22、关节球，23、支撑件，231、弧形贴块，232、连接片，3、紧固机构，31、活动座，32、铰接臂，321、套管，322、连杆，323、定位孔，324、定位螺栓，33、旋转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1和图3所示，一种导流罩支撑架，主要由底架1和支撑机构2组成，用于支撑导流罩，底架1设有两个，且通过紧固机构3连接，紧固机构3包括设置在两个底架1之间的活动座31和连接活动座31和底架1的铰接臂32，通过推动活动座31使铰接臂32撑开两个底架1紧贴导流罩的侧边板，活动座31顶部还安装旋转轴33，支撑机构2通过旋转轴33与活动座31转动连接，使支撑机构2顶部可通过转动紧贴导流罩的顶板，支撑架通过底架1紧贴导流罩侧边板，对导流罩侧壁起到支撑和加固的作用，支撑机构2对导流罩顶板起到支撑和加固的作用，底架1的固定方式为：通过推动活动座31使铰接臂32慢慢与底架1垂直，从而撑开底架1，此时的活动座31保持固定状态；支撑机构2的固定方式为：在活动座31状态时，转动支撑机构2顶住导流罩顶板，此时支撑机构2维持固定状态，需要拆卸支撑架时，先推动支撑机构2离开导流罩顶板，再反向推动活动座31即可取下整个支撑架。
[0022]底架1主要由底梁12和顶块11组成，且顶块11呈弧形结构，顶块11贴触在导流罩顶板和侧边板的拐角处，采用弧形结构可以使贴合效果变好，底梁12与导流罩侧边板接触的一面设置橡胶垫13，底梁12通过橡胶垫13与导流罩侧边板接触，可以防止底梁12损坏导流罩侧边。支撑机构2包括与旋转轴33连接的支撑杆21和与导流罩顶部接触的支撑件23，支撑杆21通过关节球22与支撑件23转动连接，支撑件23可以转动，使其更加贴合导流罩的顶板，如图2所示，支撑件23主要由多个通过连接片232连接的弧形贴块231组成，弧形贴块231与导流罩顶板贴合效果更佳，并且支撑件23采用连接片233连接多个弧形贴块231的方式比一整块弧形贴块231重量轻。
[0023]如图4所示，铰接臂32为连杆322以及连杆322两端活动连接的套管321组成的伸缩结构，连杆322上设置若干个定位孔323，套管321上安装定位螺栓324，在不同宽度的导流罩使用的时候，可以通过调节铰接臂32的长度，使底架1可以紧贴导流罩的侧壁。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导流罩支撑架，主要由底架(1)和支撑机构(2)组成，用于支撑导流罩，其特征在于，所述底架(1)设有两个，且通过紧固机构(3)连接，所述紧固机构(3)包括设置在两个所述底架(1)之间的活动座(31)和连接所述活动座(31)和所述底架(1)的铰接臂(32)，通过推动所述活动座(31)使所述铰接臂(32)撑开两个所述底架(1)紧贴导流罩的侧边板，所述活动座(31)顶部还安装旋转轴(33)，所述支撑机构(2)通过所述旋转轴(33)与所述活动座(31)转动连接，使所述支撑机构(2)顶部可通过转动紧贴导流罩的顶板。2.根据权利要求1所述的一种导流罩支撑架，其特征在于，所述底架(1)主要由底梁(12)和顶块(11)组成，且顶块(11)呈弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种导流罩支撑架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友松，
申请(专利权)人：阜阳东胜汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：