一种组装式轻型货车导流罩制造技术

本发明专利技术公开了一种组装式轻型货车导流罩，涉及货车导流罩领域，包括有导流件，所述导流件的底部设置有容置件，所述容置件固定安装于货车车厢上方，且容置件上设置有一对限位件。所述导流件包括有导流罩体，所述导流罩体的下方设置有多个对接臂，所述对接臂的侧面通过定位杆固定连接。本发明专利技术可快速完成含有导流罩体的导流件与固定于车厢上方的容置件的安装固定，无需反复调整导流件的位置，便于确认最佳安装位置，保障了导流件与容置件对接安装时的稳定性，保障了导流件长期使用过程中安全性能，减少了高处安装导流件调整所花费的时间。同时，能够活动调节导流罩体的角度，具有便携操作的优点。操作的优点。操作的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式轻型货车导流罩


[0001]本专利技术涉及货车导流罩领域，特别涉及一种组装式轻型货车导流罩。

技术介绍

[0002]轻型载货车是车长小于6000mm且总质量小于4500kg的一种载货汽车[1]，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。其装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，并根据运输的要求制成各种形式。轻型载货车以其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间，适合城市物流的使用，
[0003]导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
[0004]现有的应用于轻型货车的导流罩，大多固定于货车的牵引车头部位，当货车根据环境需求需要安装导流罩时，需要人工攀爬车顶对其进行固定安装，人工安装过程中不便于确认导流罩的位置，需要不断调整，以保持导流罩的准确安装，耗费时间较长，并且为导流罩的拆卸过程带来诸多不便。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本申请提供了一种组装式轻型货车导流罩。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种组装式轻型货车导流罩，包括有导流件，所述导流件的底部设置有容置件，所述容置件固定安装于货车车厢上方，且容置件上设置有一对限位件。
[0007]所述导流件包括有导流罩体，所述导流罩体的下方设置有多个对接臂，所述对接臂的侧面通过定位杆固定连接，当所述导流件与容置件组装时，所述限位件可贯穿于对接臂。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述容置件包括有对称分布于导流罩体内侧下方的侧导流板，一对所述侧导流板的表面通过承载板固定连接。
[0009]所述承载板为容置件的底板，当所述导流件与容置件组装时，所述对接臂与承载板相抵，所述对接臂的表面开设有与限位件相适配的凹槽。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述限位件包括可贯穿于对接臂的锁定块，所述锁定块下方设置有与其相适配的调节螺杆。
[0011]所述调节螺杆的端部设置有限位套环，所述限位套环的端部固定于所述承载板的表面，当所述导流件与所述容置件组装时，所述锁定块滑动贯穿于对接臂表面所开设的凹槽。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述限位件还包括有升降球架，所述升降球架的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于承载板上。
[0013]所述升降球架的表面固定有拨片，且升降球架的顶部固定有到导杆，所述锁定块的表面开设由有与导杆相适配的通孔，当所述锁定块滑动贯穿于对接臂表面所开设的凹槽
时，所述升降球架被压入锁定块下方，直至导杆与锁定块表面所开设的通孔对接。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述导流件还包括有联动臂，所述联动臂通过转轴安装于导流罩体的内表面中心处所述联动臂的底端通过转轴连接有可升降的套环架。
[0015]所述套环架的内侧安装有与其相适配的控制螺杆，当所述导流罩体调节位置时，所述套环架位于控制螺杆表面升降运动，所述联动臂被调节角度。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述承载板上安装有延伸臂，自然状态下，所述控制螺杆贯穿于延伸臂，所述延伸臂的表面活动插接有滑移条，所述控制螺杆的表面开设由于滑移条相适配的凹槽，所述滑移条与控制螺杆所开设的凹槽内壁相抵。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述导流件还包括有随着导流罩体的升降调节位置的摆动臂一和摆动臂二，所述摆动臂一、摆动臂二的端部通过转轴相连接。
[0018]所述摆动臂一的顶端与通过转轴安装于导流罩体的内表面相接，所述摆动臂二的底端通过转轴安装于对接臂的侧面。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于，所述控制螺杆的表面固定有手持部。
[0020]综上，本专利技术的技术效果和优点：
[0021]本专利技术可快速完成含有导流罩体的导流件与固定于车厢上方的容置件的安装固定，无需反复调整导流件的位置，便于确认最佳安装位置，保障了导流件与容置件对接安装时的稳定性，在货车行驶过程中，可避免导流件在气流的作用下出现偏移现象，保障了导流件长期使用过程中安全性能，减少了高处安装导流件调整所花费的时间。同时，能够活动调节导流罩体的角度，具有便携操作的优点。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术立体结构示意图。
[0024]图2为本专利技术第二视角结构示意图。
[0025]图3为本专利技术导流件结构示意图。
[0026]图4为本专利技术容置件结构示意图。
[0027]图5为本专利技术对接臂剖开后结构示意图。
[0028]图6为本专利技术图5中A处放大结构示意图。
[0029]图7为本专利技术控制螺杆与延伸臂连接结构示意图。
[0030]图中：1、导流件；2、容置件；3、限位件；11、导流罩体；12、对接臂；13、定位杆；14、联动臂；15、套环架；16、摆动臂一；17、摆动臂二；18、控制螺杆；19、手持部；21、侧导流板；22、承载板；23、延伸臂；24、滑移条；31、锁定块；32、调节螺杆；33、限位套环；34、升降球架；35、压缩弹簧；36、拨片；37、导杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]实施例：参考图1
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7所示的一种组装式轻型货车导流罩，包括有导流件1，导流件1的底部设置有容置件2，容置件2固定安装于货车牵引车厢上方，且容置件2上设置有一对限位件3。
[0033]导流件1包括有导流罩体11，导流罩体11的下方设置有多个对接臂12，对接臂12的侧面通过定位杆13固定连接，当导流件1与容置件2组装时，限位件3可贯穿于对接臂12。
[0034]如图1、图2所示，在本专利技术中，容置件2为容纳导流件1限位安装的底座，容置件2可预先安装于货车牵引车厢的顶部，以便于导流件1的安装与拆卸工作。
[0035]当导流件1安装于容置件2的上方时，位于容置件2上方所设置的一对限位件3，可在导流件1的后端与其连接，保障了导流件1与容置件2对接安装时的稳定性。在货车行驶过程中，可避免导流件1在气流的作用下出现偏移现象，保障了导流件1长期使用过程中安全性能。
[0036]如图4所示。容置件2包括有对称分布于导流罩体11内侧下方的侧导流板21，一对侧导流板21的表面通过承载板22固定连接。承载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式轻型货车导流罩，其特征在于：包括有导流件(1)，所述导流件(1)的底部设置有容置件(2)，所述容置件(2)固定安装于货车车厢上方，且容置件(2)上设置有一对限位件(3)；所述导流件(1)包括有导流罩体(11)，所述导流罩体(11)的下方设置有多个对接臂(12)，所述对接臂(12)的侧面通过定位杆(13)固定连接，当所述导流件(1)与容置件(2)组装时，所述限位件(3)可贯穿于对接臂(12)。2.根据权利要求1所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述容置件(2)包括有对称分布于导流罩体(11)内侧下方的侧导流板(21)，一对所述侧导流板(21)的表面通过承载板(22)固定连接；所述承载板(22)为容置件(2)的底板，当所述导流件(1)与容置件(2)组装时，所述对接臂(12)与承载板(22)相抵，所述对接臂(12)的表面开设有与限位件(3)相适配的凹槽。3.根据权利要求2所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述限位件(3)包括可贯穿于对接臂(12)的锁定块(31)，所述锁定块(31)下方设置有与其相适配的调节螺杆(32)；所述调节螺杆(32)的端部设置有限位套环(33)，所述限位套环(33)的端部固定于所述承载板(22)的表面，当所述导流件(1)与所述容置件(2)组装时，所述锁定块(31)滑动贯穿于对接臂(12)表面所开设的凹槽。4.根据权利要求3所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述限位件(3)还包括有升降球架(34)，所述升降球架(34)的底部固定连接有压缩弹簧(35)，所述压缩弹簧(35)固定于承载板(22)上；所述升降球架(34)的表面固定有拨片(36)，且升降球架(34)的顶部固定有到...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友松，钱山，李辉，
申请(专利权)人：阜阳东胜汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：