一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备制造技术

技术编号:27248899 阅读:48 留言:0更新日期:2021-02-04 12:24
本发明专利技术涉及一种固定设备,尤其涉及一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备。提供一种能够将锂电池进行更好的固定的同时,减少对锂电池的磨损,且能够解决锂电池长时间使用后温度过高的具有防震功能的汽车锂电池固定设备。一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备包括有:底板,底板中部两侧均均匀开有多个透气口,底板一侧底部开有出风口;夹紧组件,底板内壁中部设有夹紧组件;减震组件,底板内壁设有减震组件。通过夹紧组件,使得工作人员放置在底板中的锂电池能够被更好固定,随后通过减震组件和阻尼器组件,使得汽车在行驶途中,能够大幅减少锂电池的碰撞,进而增加锂电池的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备


[0001]本专利技术涉及一种固定设备,尤其涉及一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备。

技术介绍

[0002]锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,早期的锂一般运用于集成电路的电源,现今,人们对于锂的使用已经进入大规模的社会实用中,成为人们生活中不可分割的一部分,早期汽车中对于锂电池的安装,只是简单的将锂电池固定在汽车底板中,随着道路的凹凸不平,锂电池会随着汽车进行颠簸,这会造成锂电池的安全隐患问题,且锂电池随着汽车行驶温度会逐步升高,而早期的工作人员并未对这个问题进行解决,从而使得需要频繁的维修或更换锂电池,这会增加使用者的经济负担。
[0003]因此,需要设计一种能够将锂电池进行更好的固定的同时,减少对锂电池的磨损,且能够解决锂电池长时间使用后温度过高的具有防震功能的汽车锂电池固定设备。

技术实现思路

[0004]为了克服锂电池不防震,不稳固,且无法将锂电池随着汽车行驶而逐步升高的温度进行降温的缺点,要解决的技术问题:提供一种能够将锂电池进行更好的固定的同时,减少对锂电池的磨损,且能够解决锂电池长时间使用后温度过高的具有防震功能的汽车锂电池固定设备。
[0005]技术方案是:一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,包括有:底板,底板中部两侧均均匀开有多个透气口,底板一侧底部开有出风口;夹紧组件,底板内壁中部设有夹紧组件;减震组件,底板内壁设有减震组件。
[0006]进一步的是,夹紧组件包括有:隔板,底板中部内壁设有十字形隔板;第一弹性件,隔板与底板内壁均对称设有第一弹性件;夹板,第一弹性件的另一端均设有夹板,夹板与减震组件滑动式连接。
[0007]进一步的是,减震组件包括有:固定块,夹板底部均对称设有两组固定块,每组固定块均为对称设置;连接杆,固定块上均转动式设有连接杆;导套,连接杆下侧均铰接有导套;导杆,相近的两个导套之间均滑动式设有导杆;第二弹性件,导套外侧与底板之间均设有第二弹性件,第二弹性件均套在导杆上;散热板,底板中部内壁底部均匀设有四块散热板,夹板与散热板滑动式连接。
[0008]进一步的是,还包括有液冷组件,液冷组件包括有:水箱,底板顶部一侧设有水箱;
水泵,水箱内壁一侧设有水泵;双向阀,水泵的抽水管顶部设有双向阀;冷凝管,夹板内侧均设有冷凝管;连接管,一侧中部的四个冷凝管出水口设有四根连接管,内侧的两根连接管一端分别与双向阀两侧连接,外侧的两根连接管一侧位于水箱内;软管,其余的冷凝管相邻的两根出水口之间均连接有软管。
[0009]进一步的是,还包括有松紧组件,松紧组件包括有:齿条,隔板中部两侧均匀设有四组齿条,每组齿条均为上下设置有两个,齿条均与夹板内侧连接;齿轮,隔板上转动式设有多个齿轮,齿轮与齿条啮合;导环,中部的四个夹板内侧均对称设有导环;异形杆,导环中均滑动式设有异形杆,异形杆另一端均与夹板连接;滑轮,隔板中部两侧均对称设有滑轮;拉绳,两侧外部两夹板内侧之间均连接有拉绳,拉绳环绕设置在滑轮上。
[0010]进一步的是,还包括有阻尼器组件,阻尼器组件包括有:弹片,散热板两侧底部均对称设有弹片;滑槽,散热板两端均设有滑槽;配重块,滑槽中均滑动式设有配重块。
[0011]进一步的是,还包括有散热组件,散热组件包括有:框架,底板一侧设有框架,框架一下侧开有送风口,框架一侧面均匀开有多个通风口;风扇,框架内壁中部均匀设有四个风扇;滤网,框架内壁一侧设有滤网。
[0012]进一步的是,第一弹性件为第一弹簧,第二弹性件为第二弹簧。
[0013]本专利技术具有如下优点:通过夹紧组件,使得工作人员放置在底板中的锂电池能够被更好固定,随后通过减震组件和阻尼器组件,使得汽车在行驶途中,能够大幅减少锂电池的碰撞,进而增加锂电池的使用寿命,再通过液冷组件与散热组件,从而使得锂电池在长时间使用时,能够将锂电池进行降温,保证锂电池在长时间使用的过程中不会因温度过高而产生故障。最后通过松紧组件,从而使得工作人员在放置锂电池时能够更加的便捷省力。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术夹紧组件的结构示意图。
[0016]图3为本专利技术减震组件的结构示意图及剖视图。
[0017]图4为本专利技术A处的放大结构示意图。
[0018]图5为本专利技术液冷组件的结构示意图。
[0019]图6为本专利技术松紧组件的结构示意图。
[0020]图7为本专利技术B处的放大结构示意图。
[0021]图8为本专利技术阻尼器组件的结构示意图及剖视图。
[0022]图9为本专利技术散热组件的结构示意图。
[0023]以上附图中:1:底板,2:夹紧组件,21:隔板,22:第一弹性件,23:夹板,3:减震组件,31:导杆,32:导套,33:第二弹性件,34:连接杆,35:固定块,36:散热板,4:液冷组件,41:水箱,42:水泵,43:双向阀,44:连接管,45:软管,46:冷凝管,5:松紧组件,51:齿条,52:齿轮,53:异形杆,54:导环,55:滑轮,56:拉绳,6:阻尼器组件,61:弹片,62:滑槽,63:配重块,7:散热组件,71:风扇,72:框架,73:滤网。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0025]实施例1一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图8所示,包括有底板1、夹紧组件2和减震组件3,底板1中部左右两侧均均匀开有多个透气口,底板1右侧底部开有出风口,底板1内壁中部设有夹紧组件2,底板1内壁设有减震组件3。
[0026]工作人员首先将汽车底部支起,直至汽车轮胎与地面脱离,随后工作人员便可将底板1卸下,再将锂电池放置在夹紧组件2中,并依靠减震组件3,使得汽车启动时,锂电池不会与底板1发生碰撞,从而减少对锂电池的磨损,大大增加锂电池的使用寿命,锂电池安装完毕后,工作人员只需将底板1重新装入汽车底部,再放下汽车即可。
[0027]实施例2在实施例1的基础之上,如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示,夹紧组件2包括有隔板21、第一弹性件22和夹板23,底板1中部内壁设有十字形隔板21,隔板21与底板1内壁均对称设有第一弹性件22,第一弹性件22的另一端均设有夹板23,夹板23与减震组件3滑动式连接。
[0028]工作人员首先将汽车底部支起,直至汽车轮胎与地面脱离,随后工作人员便可将底板1卸下,再将夹板23分别向底板1内壁与隔板21方向挤压,第一弹性件22均被挤压,工作人员便可将锂电池放置在夹板23之间本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,其特征在于,包括有:底板(1),底板(1)中部两侧均均匀开有多个透气口,底板(1)一侧底部开有出风口;夹紧组件(2),底板(1)内壁中部设有夹紧组件(2);减震组件(3),底板(1)内壁设有减震组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,其特征在于,夹紧组件(2)包括有:隔板(21),底板(1)中部内壁设有十字形隔板(21);第一弹性件(22),隔板(21)与底板(1)内壁均对称设有第一弹性件(22);夹板(23),第一弹性件(22)的另一端均设有夹板(23),夹板(23)与减震组件(3)滑动式连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,其特征在于,减震组件(3)包括有:固定块(35),夹板(23)底部均对称设有两组固定块(35),每组固定块(35)均为对称设置;连接杆(34),固定块(35)上均转动式设有连接杆(34);导套(32),连接杆(34)下侧均铰接有导套(32);导杆(31),相近的两个导套(32)之间均滑动式设有导杆(31);第二弹性件(33),导套(32)外侧与底板(1)之间均设有第二弹性件(33),第二弹性件(33)均套在导杆(31)上;散热板(36),底板(1)中部内壁底部均匀设有四块散热板(36),夹板(23)与散热板(36)滑动式连接。4.根据权利要求2或3所述的一种具有防震功能的汽车锂电池固定设备,其特征在于,还包括有液冷组件(4),液冷组件(4)包括有:水箱(41),底板(1)顶部一侧设有水箱(41);水泵(42),水箱(41)内壁一侧设有水泵(42);双向阀(43),水泵(42)的抽水管顶部设有双向阀(43);冷凝管(46),夹板(23)内侧均设有冷凝管(46);连接管(44),一侧中部的四个冷凝管(46)出水口设有四根连接管(44),内侧的两根连接管(44)一端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪香春
申请(专利权)人:广州粤丰汽车服务有限公司
类型:发明
国别省市:

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