一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种弹出装置，尤其涉及一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。技术问题是如何设计一种能够使得充电头定时与新能源汽车的充电口脱离，无需人拔下，比较方便，且能避免充电插头粘上杂质的新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，包括有：底板，所述底板一侧中部固接有充电地桩；操控屏，所述操控屏安装于所述充电地桩一侧。本发明专利技术通过使充电插头与新能源汽车的充电口对应，扭动定时机构，充电插头则移动一段距离插入新能源汽车的充电口内，当定时机构运作复位时，充电插头也就运作复位与新能源汽车的充电口脱离，如此，无需人手动将充电插头拔下，比较方便。比较方便。比较方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置


[0001]本专利技术涉及一种弹出装置，尤其涉及一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车没电时，都需要对新能源汽车进行充电，新能源汽车充电时则需要使用到充电桩，目前，大多数充电桩都是暴露在外面的，充电插头也就容易粘上杂质影响后续使用，且新能源汽车充好电后，充电插头还一直插在新能源汽车的充电口上，为了避免危险发生，都需要人将充电插头拔下放置好，比较麻烦。
[0003]因此，特别需要一种能够使得充电头定时与新能源汽车的充电口脱离，无需人拔下，比较方便，且能避免充电插头粘上杂质的新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服充电插头也就容易粘上杂质影响后续使用，且充电插头一直插在新能源汽车的充电口上，都需要人将充电插头拔下，比较麻烦的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种能够使得充电头定时与新能源汽车的充电口脱离，无需人拔下，比较方便，且能避免充电插头粘上杂质的新能源汽车充电用充电头定时弹出装置。
[0005]技术方案：一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，包括有：底板，所述底板一侧中部固接有充电地桩；操控屏，所述操控屏安装于所述充电地桩一侧；充电机构，安装于所述充电地桩上，用于对新能源汽车进行充电；定时机构，安装于所述充电机构上，其与所述充电机构有电路连接，用于进行定时。
[0006]此外，特别优选的是，充电机构包括有：手持式外壳，所述手持式外壳放置于远离所述底板的所述充电地桩一侧；电控气缸，所述电控气缸安装于所述手持式外壳内部一侧，其与所述定时机构有电路连接；固定架，所述固定架固接于所述电控气缸的伸缩杆端部；充电插头，所述充电插头固定穿接于远离所述电控气缸的所述固定架一侧中部，其一端贯穿所述手持式外壳一侧；转换器，所述转换器固接于朝向所述电控气缸的所述充电插头端部；高压电线，所述高压电线连接于所述转换器尾端与所述充电地桩一侧，其贯穿所述手持式外壳。
[0007]此外，特别优选的是，定时机构包括有：定时器外壳，所述定时器外壳固接于远离所述底板的所述手持式外壳外一侧中部；定时转轴，所述定时转轴转动式的穿接于所述定时器外壳两侧圆心位置之间；旋钮，所述旋钮固接于远离所述底板的所述定时转轴端部；驱动齿轮，所述驱动齿轮固定套装于所述定时转轴一侧周向；固定柱，所述固定柱固接于所述定时器外壳内两侧之间；螺旋弹簧片，所述螺旋弹簧片连接于靠近所述驱动齿轮的所述定时转轴一侧周向与所述固定柱一侧周向之间；凹槽圆轮，所述凹槽圆轮固定套装于靠近所述驱动齿轮的所述定时转轴一侧周向；摆动杆，所述摆动杆转动式的套装于所述固定柱一
侧周向，其与所述凹槽圆轮的槽接触配合；传导电极，所述传导电极固接于靠近所述摆动杆的所述定时器外壳内一侧，其数量为两根，且所述传导电极与所述摆动杆接触配合，所述传导电极还与所述电控气缸有电路连接；单向齿轮组件，所述单向齿轮组件连接于所述定时器外壳内一侧，其与所述驱动齿轮啮合；减速齿轮组件，所述减速齿轮组件连接于所述定时器外壳内一侧，其与所述单向齿轮组件啮合；定时齿轮组件，所述定时齿轮组件连接于所述定时器外壳内一侧，其与所述减速齿轮组件啮合，且所述定时齿轮组件与所述摆动杆接触配合。
[0008]此外，特别优选的是，还包括有磁吸机构，磁吸机构包括有：滑杆，所述滑杆间隔滑动式的穿接于远离所述电控气缸的所述手持式外壳一侧周向，其数量为八根，每两根所述滑杆为一组；L型固定板，所述L型固定板固接于远离所述电控气缸的每组两根所述滑杆端部之间；连接短轴，所述连接短轴转动式的连接于相邻的所述L型固定板端部之间；伸缩弹簧，所述伸缩弹簧连接于所述L型固定板一侧与所述手持式外壳外一侧之间，其套装于所述滑杆上；第一电磁铁，所述第一电磁铁对称式的固接于远离所述伸缩弹簧的所述L型固定板一侧；信号开关，所述信号开关转动式的连接于靠近所述高压电线的所述手持式外壳一侧，其与所述第一电磁铁有电路连接。
[0009]此外，特别优选的是，还包括有防尘机构，防尘机构包括有：固定轴，所述固定轴固定穿接于远离所述底板的所述充电地桩一侧；传动连杆，所述传动连杆转动式的套装于所述固定轴两端；滑轨，所述滑轨转动式的连接于远离所述固定轴的所述传动连杆端部；滑块，所述滑块滑动式的放置于所述滑轨内；防尘罩，所述防尘罩固接于两块所述滑块一侧之间；海绵套，所述海绵套固接于朝向所述电控气缸的所述防尘罩内一侧中部，其与所述充电插头接触配合。
[0010]此外，特别优选的是，还包括有安全保护机构，安全保护机构包括有：固定底座，所述固定底座对称式的固接于靠近所述定时器外壳的所述手持式外壳外一侧；转动连块，所述转动连块转动式的连接于两块所述固定底座一侧之间；透明罩，所述透明罩转动式的连接于所述转动连块一端；弹簧卡块，所述弹簧卡块滑动式的连接于远离所述底板的所述透明罩外一侧中部；固定块，所述固定块固接于靠近所述定时器外壳的所述手持式外壳外一侧，其与所述弹簧卡块配合；第二电磁铁，所述第二电磁铁嵌入式的固接于远离所述底板与所述固定底座的所述手持式外壳一侧中部，其与所述弹簧卡块配合。
[0011]此外，特别优选的是，还包括有遮挡机构，遮挡机构包括有：棚架转轴，所述棚架转轴对称式的转动式穿接于远离所述底板的所述手持式外壳外两侧之间；棚架杆，所述棚架杆固接于所述棚架转轴两端；折叠伞架，所述折叠伞架固接于远离所述底板的四根所述棚架杆端部之间。
[0012]此外，特别优选的是，还包括有遮阳机构，遮阳机构包括有：调节支柱，所述调节支柱对称式的固接于所述底板一侧；调节支杆，所述调节支杆转动式的连接于远离所述底板的所述调节支柱一侧；遮阳布，所述遮阳布连接于两根所述调节支杆一侧之间；钢丝，所述钢丝固接于远离所述底板的所述遮阳布一侧与两根所述调节支柱端部之间。
[0013]本专利技术具有如下优点：1、通过使充电插头与新能源汽车的充电口对应，扭动定时机构，充电插头则移动一段距离插入新能源汽车的充电口内，当定时机构运作复位时，充电插头也就运作复位与新能
源汽车的充电口脱离，如此，无需人手动将充电插头拔下，比较方便。
[0014]2、通过防尘机构的作用，能对充电插头上的杂质进行清除，如此，可避免杂质残留影响充电插头的后续使用。
[0015]3、通过安全保护机构的作用，能对旋钮进行保护，如此，可避免人们扭动旋钮导致充电时间出现偏差。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的定时机构的立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术A部分的放大示意图。
[0021]图6为本专利技术的第三种立体结构示意图。
[0022]图7为本专利技术B部分的放大示意图。
[0023]图8为本专利技术的第四种立体结构示意图。
[0024]以上附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，其特征是，包括有：底板（1），所述底板（1）一侧中部固接有充电地桩（2）；操控屏（3），所述操控屏（3）安装于所述充电地桩（2）一侧；充电机构（4），安装于所述充电地桩（2）上，用于对新能源汽车进行充电；定时机构（5），安装于所述充电机构（4）上，其与所述充电机构（4）有电路连接，用于进行定时。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，其特征是，充电机构（4）包括有：手持式外壳（41），所述手持式外壳（41）放置于远离所述底板（1）的所述充电地桩（2）一侧；电控气缸（45），所述电控气缸（45）安装于所述手持式外壳（41）内部一侧，其与所述定时机构（5）有电路连接；固定架（47），所述固定架（47）固接于所述电控气缸（45）的伸缩杆端部；充电插头（43），所述充电插头（43）固定穿接于远离所述电控气缸（45）的所述固定架（47）一侧中部，其一端贯穿所述手持式外壳（41）一侧；转换器（42），所述转换器（42）固接于朝向所述电控气缸（45）的所述充电插头（43）端部；高压电线（44），所述高压电线（44）连接于所述转换器（42）尾端与所述充电地桩（2）一侧，其贯穿所述手持式外壳（41）。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，其特征是，定时机构（5）包括有：定时器外壳（51），所述定时器外壳（51）固接于远离所述底板（1）的所述手持式外壳（41）外一侧中部；定时转轴（52），所述定时转轴（52）转动式的穿接于所述定时器外壳（51）两侧圆心位置之间；旋钮（59），所述旋钮（59）固接于远离所述底板（1）的所述定时转轴（52）端部；驱动齿轮（54），所述驱动齿轮（54）固定套装于所述定时转轴（52）一侧周向；固定柱（511），所述固定柱（511）固接于所述定时器外壳（51）内两侧之间；螺旋弹簧片（53），所述螺旋弹簧片（53）连接于靠近所述驱动齿轮（54）的所述定时转轴（52）一侧周向与所述固定柱（511）一侧周向之间；凹槽圆轮（58），所述凹槽圆轮（58）固定套装于靠近所述驱动齿轮（54）的所述定时转轴（52）一侧周向；摆动杆（512），所述摆动杆（512）转动式的套装于所述固定柱（511）一侧周向，其与所述凹槽圆轮（58）的槽接触配合；传导电极（510），所述传导电极（510）固接于靠近所述摆动杆（512）的所述定时器外壳（51）内一侧，其数量为两根，且所述传导电极（510）与所述摆动杆（512）接触配合，所述传导电极（510）还与所述电控气缸（45）有电路连接；单向齿轮组件（55），所述单向齿轮组件（55）连接于所述定时器外壳（51）内一侧，其与所述驱动齿轮（54）啮合；
减速齿轮组件（56），所述减速齿轮组件（56）连接于所述定时器外壳（51）内一侧，其与所述单向齿轮组件（55）啮合；定时齿轮组件（57），所述定时齿轮组件（57）连接于所述定时器外壳（51）内一侧，其与所述减速齿轮组件（56）啮合，且所述定时齿轮组件（57）与所述摆动杆（512）接触配合。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车充电用充电头定时弹出装置，其特征是，还包括有磁吸机构（6），磁吸机构（6）包括有：滑杆（63），所述滑杆（63）间隔滑动式的穿接于远离所述电控气缸（45）的所述手持式外壳（41）一侧周向，其数量为八根，每两根所述滑杆（63）为一组；L型固定板（61），所述L型固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭茜璐，
申请(专利权)人：广州粤丰汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：