一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备制造技术

本发明专利技术涉及一种空气异味去除设备，尤其涉及一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。要解决的技术问题是提供一种自动去除车内异味，扩大异味去除范围，自动调整风向，方便更换除味片，简便清除灰尘的新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，包括有：支撑架，支撑架上部两侧之间连接有支撑框；换气组件，支撑框上部和中部设有换气组件；去除组件，支撑框一侧设有去除组件。本发明专利技术通过启动伺服电机，带动旋转轴转动，从而带动风扇转动，异味空气经由过滤片流入支撑框内，再被吹动至通过除味片流出到车内，达到自动去除新能源车内空气异味的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备


[0001]本专利技术涉及一种空气异味去除设备，尤其涉及一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车，指的是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的一类汽车，随着地球环境的日益严峻，新能源汽车的需要也与日俱增，生产完成后的新能源汽车，车内容易由于新材料、新能源和空气不流通等原因，造成车内空气存在异味的情况。
[0003]目前为了去除生产后新能源汽车内的空气异味，人们通常仅仅只是将车门打开，让车内的空气自然流通以实现去除异味的效果，此方法不仅耗费时间漫长且并不能较好地将异味彻底去除掉，利用风扇灯加速空气流通的工具来去除异味时，风扇等工具固定在一处，去除异味的范围窄小，也不能随意调整风向，同时长期使用工具容易堆积灰尘，不易取出，可能弄脏车内的设施。
[0004]如何研发一种自动去除车内异味，扩大异味去除范围，自动调整风向，方便更换除味片，简便清除灰尘的新能源汽车生产后车内空气异味去除设备成为目前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服目前去除车内异味，耗费时间长，异味去除范围窄小，无法控制风向，堆积灰尘易弄脏车内设施的缺点，要解决的技术问题是：提供一种自动去除车内异味，扩大异味去除范围，自动调整风向，方便更换除味片，简便清除灰尘的新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，包括有：支撑架，支撑架上部两侧之间连接有支撑框；换气组件，支撑框上部和中部设有换气组件；去除组件，支撑框一侧设有去除组件。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，换气组件包括有：伺服电机，支撑框一侧中部安装有伺服电机；旋转轴，伺服电机的输出轴一侧连接有旋转轴；风扇，旋转轴一侧连接有风扇，旋转轴和风扇位于支撑框内部；过滤片，支撑框上侧中部连接有过滤片。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，去除组件包括有：放置支架，支撑框一侧滑动式连接有放置支架；固定槽块，放置支架一侧上部与支撑框一侧上部之间对称连接有固定槽块；除味片，放置支架和支撑框之间滑动式接触有除味片；滑块，放置支架上部两侧均连接有滑块，滑块与固定槽块内部滑动式连接，滑块一侧穿过固定槽块；第一弹簧，滑块上部两侧均与固定槽块之间连接有第一弹簧。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有卡紧组件，卡紧组件包括有：有卡块，支撑框上部一侧对称滑动式连接有卡块，卡块与滑块相互配合；第一楔形块，卡块一侧均连
接有第一楔形块；第二弹簧，卡块与支撑框一侧之间均连接有第二弹簧，第二弹簧套在卡块上。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有摆动组件，摆动组件包括有：传动轮，传动轮共设置有两个，支撑框底部一侧中间转动式连接有传动轮，旋转轴一侧也连接有传动轮；传动带，上下两侧的传动轮之间连接有传动带；缺锥齿轮，下侧传动轮的传动轴一侧连接有缺锥齿轮；第一连接杆，支撑框底部一侧对称转动式连接有第一连接杆；第一锥齿轮，第一连接杆内侧均连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮与缺锥齿轮相互配合；第一齿轮，支撑框下部一侧对称转动式连接有第一齿轮；传动组件，第一齿轮的传动轴中部与第一连接杆外侧之间均连接有传动组件；固定齿轮，支撑架上部两侧均转动式连接有固定齿轮，固定齿轮的传动轴均与支撑框相连接，固定齿轮与第一齿轮相互啮合。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有调节组件，调节组件包括有：限位滑槽，支撑框一侧上下对称连接有限位滑槽；活动框，上下限位滑槽之间滑动式连接有活动框，活动框与放置支架一侧滑动式连接；第二连接杆，支撑框上下两侧之间间隔均匀连接有第二连接杆；推杆，活动框上下两侧之间间隔均匀连接有推杆；调节片，推杆与相对的第二连接杆之间均转动式连接有调节片。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有驱动组件，驱动组件包括有：第二齿轮，第二齿轮共设置有三个，支撑框下部侧对称转动式连接有第二齿轮，支撑框下部侧也转动式连接有第二齿轮，一侧第二齿轮与固定齿轮相互啮合，一侧第二齿轮之间相互啮合；旋转块，旋转块共设置有四块，一侧和另一侧第二齿轮的传动轴上均连接有旋转块，下侧第二锥齿轮的传动轴上也均连接有旋转块；第二锥齿轮，第二锥齿轮共设置有四个，支撑框下部一侧对称转动式连接有第二锥齿轮，支撑框中部一侧也对称转动式连接有第二锥齿轮，同侧上下两侧的第二锥齿轮之间相互啮合；推拉杆，两侧旋转块之间上下对称滑动式连接有推拉杆；绕线轮，上侧第二锥齿轮传动轴上侧均连接有绕线轮；滑轮，支撑框一侧中部对称转动式连接有滑轮；拉绳，活动框中部两侧与绕线轮之间均连接有拉绳，拉绳绕过滑轮。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有清洁组件，清洁组件包括有：支撑滑槽，支撑框上侧中部对称连接有支撑滑槽；刮刷，两侧支撑滑槽内部之间滑动式连接有刮刷，刮刷与过滤片相互配合；第三弹簧，刮刷两侧与支撑滑槽一侧之间均连接有第三弹簧。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有解锁组件，解锁组件包括有：导向杆，支撑框上部一侧对称连接有导向杆；第一顶杆，导向杆之间滑动式连接有第一顶杆，第一顶杆两侧与第一楔形块相互配合；第四弹簧，第一顶杆与支撑框之间对称连接有第四弹簧，第四弹簧套在导向杆上。第二楔形块，第一顶杆上部两侧均连接有第二楔形块；第二顶杆，支撑滑槽内部一侧均滑动式连接有第二顶杆，第二顶杆与第二楔形块相互配合。第五弹簧，第二顶杆与支撑滑槽一侧之间均连接有第五弹簧，第五弹簧套在第二顶杆上。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过启动伺服电机，带动旋转轴转动，从而带动风扇转动，异味空气经由过滤片流入支撑框内，再被吹动至通过除味片流出到车内，达到自动去除新能源车内空气异味的效果。
[0016]2、本专利技术通过旋转轴转动，带动缺锥齿轮转动，在缺锥齿轮与左右两侧第一锥齿轮的配合以及一系列啮合和转动作用下，带动支撑框不断上下转动，达到自动驱动支撑架间歇性上下转动的效果，扩大去除空气异味的范围，将空气异味更加清除地更加彻底。
[0017]3、本专利技术通过固定齿轮转动，从而带动后侧第二齿轮转动，而左部前后两侧第二齿轮相互啮合，将带动左前侧的第二齿轮反向转动，在一系列转动和啮合作用下，带动两侧绕线轮朝相反方向转动，通过拉绳拉动放置支架左右移动，带动推杆左右移动，使得调节片左右转动，达到自动灵活调整风向的效果，扩大去除的空气吹出的范围，自主控制想要的风向。
[0018]4、本专利技术通过推动刮刷向前移动，使得刮刷反复刮过过滤片，达到简便去除过滤片上堆积的灰尘的效果，保持过滤片的干净。
[0019]5、本专利技术通过推动推块向上移动，带动放置支架向上移动，首先通过第一楔形块，随后在第二弹簧的作用下，推动卡块向前移动至原位置，松开滑块，即可将放置支架放置在卡块上，将除味片内取出刮刷向前移动，推动第二楔形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，包括有：支撑架（1），支撑架（1）上部两侧之间连接有支撑框（2）；换气组件（3），支撑框（2）上部和中部设有换气组件（3）；去除组件（4），支撑框（2）一侧设有去除组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，换气组件（3）包括有：伺服电机（301），支撑框（2）一侧中部安装有伺服电机（301）；旋转轴（302），伺服电机（301）的输出轴一侧连接有旋转轴（302）；风扇（303），旋转轴（302）一侧连接有风扇（303），旋转轴（302）和风扇（303）位于支撑框（2）内部；过滤片（304），支撑框（2）上侧中部连接有过滤片（304）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，去除组件（4）包括有：放置支架（401），支撑框（2）一侧滑动式连接有放置支架（401）；固定槽块（402），放置支架（401）一侧上部与支撑框（2）一侧上部之间对称连接有固定槽块（402）；除味片（405），放置支架（401）和支撑框（2）之间滑动式接触有除味片（405）；滑块（403），放置支架（401）上部两侧均连接有滑块（403），滑块（403）与固定槽块（402）内部滑动式连接，滑块（403）一侧穿过固定槽块（402）；第一弹簧（404），滑块（403）上部两侧均与固定槽块（402）之间连接有第一弹簧（404）。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，还包括有卡紧组件（5），卡紧组件（5）包括：有卡块（501），支撑框（2）上部一侧对称滑动式连接有卡块（501），卡块（501）与滑块（403）相互配合；第一楔形块（502），卡块（501）一侧均连接有第一楔形块（502）；第二弹簧（503），卡块（501）与支撑框（2）一侧之间均连接有第二弹簧（503），第二弹簧（503）套在卡块（501）上。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，还包括有摆动组件（6），摆动组件（6）包括有：传动轮（601），传动轮（601）共设置有两个，支撑框（2）底部一侧中间转动式连接有传动轮（601），旋转轴（302）一侧也连接有传动轮（601）；传动带（602），上下两侧的传动轮（601）之间连接有传动带（602）；缺锥齿轮（603），下侧传动轮（601）的传动轴一侧连接有缺锥齿轮（603）；第一连接杆（604），支撑框（2）底部一侧对称转动式连接有第一连接杆（604）；第一锥齿轮（605），第一连接杆（604）内侧均连接有第一锥齿轮（605），第一锥齿轮（605）与缺锥齿轮（603）相互配合；第一齿轮（607），支撑框（2）下部一侧对称转动式连接有第一齿轮（607）；传动组件（606），第一齿轮（607）的传动轴中部与第一连接杆（604）外侧之间均连接有传动组件（606）；
固定齿轮（608），支撑架（1）上部两侧均转动式连接有固定齿轮（608），固定齿轮（608）的传动轴均与支撑框（2）相连接，固定齿轮（608）与第一齿轮（607）相互啮合。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，其特征在于，还包括有调节组件（7），调节组件（7）包括有：限位滑槽（701...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勉，
申请(专利权)人：广州粤丰汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：