一种新能源汽车内部异气过滤器制造技术

本发明专利技术涉及一种过滤器，尤其涉及一种新能源汽车内部异气过滤器。要解决的技术问题是提供一种过滤效果好，可以控制进气量的新能源汽车内部异气过滤器。一种新能源汽车内部异气过滤器，包括有：电机，所述电机的输出轴上连接有输出转轴；进气组件，所述进气组件设置在所述输出转轴上；控制风量组件，所述控制风量组件设置在所述进气组件上。本发明专利技术达到了过滤效果好，可以控制进气量的效果；本发明专利技术首先通过转轮和金属板产生静电，将空气中细小的微粒吸附住，之后较大的颗粒会被活性炭吸附，被吹出的气体还会经过固体香水，使得气体更加清新。使得气体更加清新。使得气体更加清新。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车内部异气过滤器


[0001]本专利技术涉及一种过滤器，尤其涉及一种新能源汽车内部异气过滤器。

技术介绍

[0002]新能源汽车的异气过滤器主要用于对汽车室内的气体进行过滤，新能源汽车通常会将外界的气体吸入车内进行内循环，有时会将一些带有异味的气体吸入，导致车内的味道十分难闻。
[0003]为了去除车内的异味，人们通常都是在车内喷洒一些空气清新剂和廉价的香水，然而这些东西会释放一种叫芳香化合物的有害物质，让车内空间毒上加毒，有些人还会在车内放置竹炭包或净化器，以吸附的方式净化车内空气，其吸附容量和吸收效果非常有限，或者是直接将车辆放置在太阳下暴晒，效果不是很好。
[0004]因此，需要我们设计一种过滤效果好，可以控制进气量的新能源汽车内部异气过滤器。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中存在过滤效果不佳，且可能会产生有害物质的缺点，要解决的技术问题是：提供一种过滤效果好，可以控制进气量的新能源汽车内部异气过滤器。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种新能源汽车内部异气过滤器，包括有：电机，所述电机的输出轴上连接有输出转轴；进气组件，所述进气组件设置在所述输出转轴上；控制风量组件，所述控制风量组件设置在所述进气组件上。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，进气组件包括有：进气管，所述进气管转动式设置在所述输出转轴上；扇叶，所述扇叶连接在所述输出转轴上，所述扇叶位于所述进气管内；活性炭，所述活性炭安装在所述进气管内侧。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，控制风量组件包括有：挡板，所述挡板均匀间隔转动式设置在所述进气管上，所述挡板的数量至少为8根；传动齿轮，所述挡板一侧均连接有所述传动齿轮；第一传动组件，所述第一传动组件连接在两端的所述挡板之间，所述第一传动组件与所述传动齿轮配合；旋钮，所述旋钮连接在所述第一传动组件一侧。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有静电吸附组件，静电吸附组件包括有：绝缘木头，所述绝缘木头安装在所述进气管上一侧；金属板，所述金属板安装在所述绝缘木头内；转轮，所述转轮转动式设置在所述绝缘木头上。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有驱动组件，驱动组件包括有：传动轴，所述传动轴转动式设置在所述进气管一侧；第二传动组件，所述第二传动组件设置在所述传动轴与所述输出转轴之间；第一锥齿轮，所述第一锥齿轮连接在所述传动轴上；第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接在所述转轮上，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮之间相互啮合。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有刮取组件，刮取组件包括有：第一导向杆，所述第一导向杆滑动式设置在所述绝缘木头上一侧；第一刮板，所述第一刮板设置在所
述第一导向杆一端；第一弹簧，所述第一弹簧连接在所述第一导向杆与所述绝缘木头之间，所述第一弹簧套装在所述第一导向杆上；连杆，所述连杆设置在所述第一导向杆一侧；推杆，所述推杆设置在所述转轮一侧，所述推杆与所述连杆配合；储料框，所述储料框滑动式设置在所述绝缘木头下部。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有辅助刮灰组件，辅助刮灰组件包括有：第二导向杆，所述第二导向杆对称安装绝缘木头内一侧；第二刮板，所述第二刮板滑动式设置在第二导向杆之间；第二弹簧，所述第二刮板两侧与所述第二导向杆之间均连接有所述第二弹簧，所述第二弹簧分别套装在所述第二导向杆上；第三导向杆，所述第三导向杆滑动式设置在所述第二刮板一侧；推块，所述推块连接在所述第三导向杆一端；第三弹簧，所述第三弹簧设置在所述推块与所述第二刮板之间，所述第三弹簧套装在所述第三导向杆上；第一楔形块，所述第一楔形块连接在所述连杆一侧，所述第一楔形块与所述推块配合。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有空气清新组件，空气清新组件包括有：支撑板，所述支撑板滑动式设置在所述进气管一侧；针头，所述针头对称安装所述支撑板底部；固体香水，所述固体香水放置在所述针头之间；第四导向杆，所述第四导向杆对称滑动式设置在所述进气管一侧；第二楔形块，所述第二楔形块设置在所述第四导向杆之间，所述第二楔形块与所述支撑板配合；推板，所述推板连接在所述第四导向杆之间；第四弹簧，所述第四弹簧对称连接在所述第二楔形块与所述进气管之间。
[0014]有益效果：1、本专利技术达到了过滤效果好，可以控制进气量的效果；2、本专利技术首先通过转轮和金属板产生静电，将空气中细小的微粒吸附住，之后较大的颗粒会被活性炭吸附，被吹出的气体还会经过固体香水，使得气体更加清新；3、人们可以通过旋转旋钮使得挡板张开，张开的角度越大，进气量也就越大，如此便能对进气量进行调节；4、在第一刮板和第二刮板的作用下，可以使得金属板上的污渍自动掉落在储料框内，人们可以将储料框取出，对里面的垃圾进行清理。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术进气组件的剖视结构示意图。
[0017]图3为本专利技术控制风量组件的剖视结构示意图。
[0018]图4为本专利技术静电吸附组件的剖视结构示意图。
[0019]图5为本专利技术驱动组件的立体结构示意图。
[0020]图6为本专利技术刮取组件与辅助刮灰组件的剖视结构示意图。
[0021]图7为本专利技术A的放大结构示意图。
[0022]图8为本专利技术空气清新组件的剖视结构示意图。
[0023]图中标记为：1-电机，2-输出转轴，3-进气组件，31-进气管，32-扇叶，33-活性炭，4-控制风量组件，41-挡板，42-传动齿轮，43-第一传动组件，44-旋钮，5-静电吸附组件，51-绝缘木头，52-金属板，53-转轮，6-驱动组件，61-传动轴，62-第二传动组件，63-第一锥齿轮，64-第二锥齿轮，7-刮取组件，71-第一导向杆，72-第一刮板，73-第一弹簧，74-连杆，75-推杆，76-储料框，8-辅助刮灰组件，81-第二导向杆，82-第二刮板，83-第二弹簧，84-第三导
向杆，85-推块，86-第三弹簧，87-第一楔形块，9-空气清新组件，91-支撑板，92-针头，93-固体香水，94-第四导向杆，95-第二楔形块，96-推板，97-第四弹簧。
具体实施方式
[0024]以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。
[0025]实施例1一种新能源汽车内部异气过滤器，如图1、图2和图3所示，包括有电机1、输出转轴2、进气组件3和控制风量组件4，电机1的输出轴上连接有输出转轴2，输出转轴2顶端连接有进气组件3，进气组件3顶部设有控制风量组件4。
[0026]进气组件3包括有进气管31、扇叶32和活性炭33，输出转轴2顶部转动式设有进气管31，输出转轴2上连接有扇叶32，扇叶32位于进气管31内，进气管31内侧下部安装有活性炭33。
[0027]控制风量组件4包括有挡板41、传动齿轮42、第一传动组件43和旋钮44，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：包括有：电机（1），所述电机（1）的输出轴上连接有输出转轴（2）；进气组件（3），所述进气组件（3）设置在所述输出转轴（2）上；控制风量组件（4），所述控制风量组件（4）设置在所述进气组件（3）上。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：进气组件（3）包括有：进气管（31），所述进气管（31）转动式设置在所述输出转轴（2）上；扇叶（32），所述扇叶（32）连接在所述输出转轴（2）上，所述扇叶（32）位于所述进气管（31）内；活性炭（33），所述活性炭（33）安装在所述进气管（31）内侧。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：控制风量组件（4）包括有：挡板（41），所述挡板（41）均匀间隔转动式设置在所述进气管（31）上，所述挡板（41）的数量至少为8根；传动齿轮（42），所述挡板（41）一侧均连接有所述传动齿轮（42）；第一传动组件（43），所述第一传动组件（43）连接在两端的所述挡板（41）之间，所述第一传动组件（43）与所述传动齿轮（42）配合；旋钮（44），所述旋钮（44）连接在所述第一传动组件（43）一侧。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：还包括有静电吸附组件（5），静电吸附组件（5）包括有：绝缘木头（51），所述绝缘木头（51）安装在所述进气管（31）上一侧；金属板（52），所述金属板（52）安装在所述绝缘木头（51）内；转轮（53），所述转轮（53）转动式设置在所述绝缘木头（51）上。5.如权利要求4所述的一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：还包括有驱动组件（6），驱动组件（6）包括有：传动轴（61），所述传动轴（61）转动式设置在所述进气管（31）一侧；第二传动组件（62），所述第二传动组件（62）设置在所述传动轴（61）与所述输出转轴（2）之间；第一锥齿轮（63），所述第一锥齿轮（63）连接在所述传动轴（61）上；第二锥齿轮（64），所述第二锥齿轮（64）连接在所述转轮（53）上，所述第一锥齿轮（63）与所述第二锥齿轮（64）之间相互啮合。6.如权利要求5所述的一种新能源汽车内部异气过滤器，其特征在于：还包括有刮取组件（7），刮取组件（7）包括有：第一导向杆（71），所述第一导向杆（71）滑动式设置在所述绝缘木头（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭平，
申请(专利权)人：广州粤丰汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：