一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪制造技术

本发明专利技术涉及导航仪技术领域，尤其是一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪,包括安装外壳，安装外壳的两侧均固定安装有操控按键，两个操控按键的下方均安装有操控旋钮，操控旋钮转动安装在安装外壳的外侧，安装外壳的内侧安装有导航仪本体，导航仪本体的外侧固定安装有触控屏，导航仪本体背侧的底端与安装外壳铰接，导航仪本体的顶端安装有角度调节机构，角度调节机构包括螺纹杆，安装外壳的背侧固定安装有两个连接杆，连接杆的外端固定安装有限位座，限位座与螺纹杆转动连接，螺纹杆上螺纹安装有螺纹座，螺纹座的底端与导航仪本体的顶端铰接。本发明专利技术可以实现对导航仪本体的角度调节，进而满足不同驾驶员的使用角度。进而满足不同驾驶员的使用角度。进而满足不同驾驶员的使用角度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪


[0001]本专利技术涉及导航仪
，尤其涉及一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪。

技术介绍

[0002]导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备；
[0003]现有的车载导航仪一般是固定安装在汽车上，这样可以保证汽车在行驶过程中保持稳定，但是，由于不同驾驶员的身高不同，使用导航仪的最佳角度都存在差异，这使得驾驶员在使用导航仪存在不舒适感；另外，导航仪的屏幕很容易积聚灰尘，经常需要人工进行擦拭，这无疑增加了驾驶员的劳动量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在不能调整导航仪的角度的缺点，而提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，包括安装外壳，所述安装外壳的两侧均固定安装有操控按键，两个所述操控按键的下方均安装有操控旋钮，所述操控旋钮转动安装在安装外壳的外侧，所述安装外壳的内侧安装有导航仪本体，所述导航仪本体的外侧固定安装有触控屏，所述导航仪本体背侧的底端与安装外壳铰接，所述导航仪本体的顶端安装有角度调节机构，所述角度调节机构包括螺纹杆，所述安装外壳的背侧固定安装有两个连接杆，所述连接杆的外端固定安装有限位座，所述限位座与螺纹杆转动连接，所述螺纹杆上螺纹安装有螺纹座，所述螺纹座的底端与导航仪本体的顶端铰接。
[0007]优选的，所述安装外壳的两端均内开设有若干安装定位孔，所述安装定位孔沿竖直方向等距分布，所述安装外壳的顶端固定安装有若干定位座，所述定位座沿着水平等距分布。
[0008]优选的，所述导航仪本体的内侧开设有安装槽，所述安装槽内部安装有清洁机构，所述清洁机构包括两个往复螺杆，两个所述往复螺杆分别转动安装在安装槽的两端。
[0009]优选的，两个所述往复螺杆上均螺纹安装有滑动座，所述滑动座可沿着安装槽在竖直方向上滑动，两个所述滑动座之间固定安装有清洁棉块，所述清洁棉块可与触控屏的外表面贴合。
[0010]优选的，所述往复螺杆的顶端安装有传动机构，所述传动机构包括两个带轮，两个所述带轮分别固定安装在相应的往复螺杆上，两个所述带轮之间通过皮带传动连接。
[0011]优选的，任意一个所述往复螺杆的顶端固定安装有第一锥齿轮，所述安装槽内侧的顶端转动安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述安装外壳的外侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与第二锥齿轮固定连接。
[0012]优选的，所述安装外壳的前侧固定安装有与导航仪本体相匹配的防护框，所述安装外壳的背侧固定安装有与导航仪本体相对应的导向板，所述导航仪本体可与导向板的内壁滑动。
[0013]本专利技术提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，有益效果在于：通过转动螺纹杆，这就使得螺纹座沿着螺纹杆转动，由于导航仪本体的底端与安装外壳铰接，所以螺纹座移动过程中会带动导航仪本体顶端移动，从而使得导航仪本体发生转动而改变角度，这样就实现了对导航仪本体的角度调节，进而满足不同驾驶员的使用角度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪的角度调节机构的结构示意图；
[0016]图3为本专利技术提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪的清洁机构的结构示意图；
[0017]图4为本专利技术提出的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪的传动机构的结构示意图。
[0018]图中：安装外壳1、安装定位孔2、操控按键3、操控旋钮4、定位座5、导航仪本体6、触控屏7、防护框8、角度调节机构9、螺纹杆91、限位座92、连接杆93、螺纹座94、安装槽10、清洁机构11、往复螺杆111、滑动座112、清洁棉块113、传动机构12、带轮121、第一锥齿轮122、第二锥齿轮123、导向板13、电机14。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1：
[0021]参照图1-2，一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，包括安装外壳1，安装外壳1的两端均内开设有若干安装定位孔2，安装定位孔2沿竖直方向等距分布，安装外壳1的顶端固定安装有若干定位座5，定位座5沿着水平等距分布；安装外壳1的两侧均固定安装有操控按键3，两个操控按键3的下方均安装有操控旋钮4，操控旋钮4转动安装在安装外壳1的外侧，安装外壳1的内侧安装有导航仪本体6，导航仪本体6的外侧固定安装有触控屏7，导航仪本体6背侧的底端与安装外壳1铰接，导航仪本体6的顶端安装有角度调节机构9，角度调节机构9包括螺纹杆91，安装外壳1的背侧固定安装有两个连接杆93，连接杆93的外端固定安装有限位座92，限位座92与螺纹杆91转动连接，螺纹杆91上螺纹安装有螺纹座94，螺纹座94的底端与导航仪本体6的顶端铰接；安装外壳1的前侧固定安装有与导航仪本体6相匹配的防护框8，安装外壳1的背侧固定安装有与导航仪本体6相对应的导向板13，导航仪本体6可与导向板13的内壁滑动。
[0022]通过转动螺纹杆91，这就使得螺纹座94沿着螺纹杆91转动，由于导航仪本体6的底端与安装外壳1铰接，所以螺纹座94移动过程中会带动导航仪本体6顶端移动，从而使得导航仪本体6发生转动而改变角度，这样就实现了对导航仪本体6的角度调节，进而满足不同
驾驶员的使用角度。
[0023]实施例2：
[0024]参照图1-4，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，导航仪本体6的内侧开设有安装槽10，安装槽10内部安装有清洁机构11，清洁机构11包括两个往复螺杆111，两个往复螺杆111分别转动安装在安装槽10的两端，两个往复螺杆111上均螺纹安装有滑动座112，滑动座112可沿着安装槽10在竖直方向上滑动，两个滑动座112之间固定安装有清洁棉块113，清洁棉块113可与触控屏7的外表面贴合；
[0025]往复螺杆111的顶端安装有传动机构12，传动机构12包括两个带轮121，两个带轮121分别固定安装在相应的往复螺杆111上，两个带轮121之间通过皮带传动连接，任意一个往复螺杆111的顶端固定安装有第一锥齿轮122，安装槽10内侧的顶端转动安装有第二锥齿轮123，第二锥齿轮123与第一锥齿轮122相互啮合，安装外壳1的外侧固定安装有电机14，电机14的输出轴与第二锥齿轮123固定连接。
[0026]工作原理：通过电机14的驱动，使得第二锥齿轮123发生转动，由于第二锥齿轮123与第一锥齿轮122相互啮合，所以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，包括安装外壳(1)，其特征在于，所述安装外壳(1)的两侧均固定安装有操控按键(3)，两个所述操控按键(3)的下方均安装有操控旋钮(4)，所述操控旋钮(4)转动安装在安装外壳(1)的外侧，所述安装外壳(1)的内侧安装有导航仪本体(6)，所述导航仪本体(6)的外侧固定安装有触控屏(7)，所述导航仪本体(6)背侧的底端与安装外壳(1)铰接，所述导航仪本体(6)的顶端安装有角度调节机构(9)，所述角度调节机构(9)包括螺纹杆(91)，所述安装外壳(1)的背侧固定安装有两个连接杆(93)，所述连接杆(93)的外端固定安装有限位座(92)，所述限位座(92)与螺纹杆(91)转动连接，所述螺纹杆(91)上螺纹安装有螺纹座(94)，所述螺纹座(94)的底端与导航仪本体(6)的顶端铰接。2.根据权利要求1所述的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，其特征在于，所述安装外壳(1)的两端均内开设有若干安装定位孔(2)，所述安装定位孔(2)沿竖直方向等距分布，所述安装外壳(1)的顶端固定安装有若干定位座(5)，所述定位座(5)沿着水平等距分布。3.根据权利要求1所述的一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪，其特征在于，所述导航仪本体(6)的内侧开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部安装有清洁机构(11)，所述清洁机构(11)包括两个往复螺杆(111)，两个所述往复螺杆(111)分别转动安装在安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金林，涂先维，朱琳，
申请(专利权)人：湖北安畅星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：