车载通用导航仪制造技术

车载通用导航仪，它涉及汽车辅助设备技术领域；它包含导航仪本体、导航仪支架、切口、车扣螺丝孔、车支架螺丝孔、收音机母头和前置USB接口；所述的导航仪本体的屏幕外壳的背面上端设置有切口，屏幕外壳的背面设置有车扣螺丝孔，导航仪支架的侧面设置有车支架螺丝孔，导航仪支架的背面设置有与原车收音机天线直接对插的收音机母头；所述的导航仪本体的屏幕外壳的正面设置有前置USB接口。本实用新型专利技术所述的车载通用导航仪，防止装车过程中对原车塑胶造成刮花和损伤，可直接原车装车扣和直接使用原车装车支架，使得装车稳定性更高，可使用原车收音机天线直接对插，省去转接线，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
车载通用导航仪


[0001]本技术涉及汽车辅助设备
，具体涉及车载通用导航仪。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。现有的车载导航仪安装不稳定，还容易划伤原车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的车载通用导航仪。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含导航仪本体、导航仪支架、切口、车扣螺丝孔、车支架螺丝孔、收音机母头和前置USB接口；所述的导航仪本体的屏幕外壳的背面上端设置有切口，屏幕外壳的背面设置有车扣螺丝孔，导航仪支架的侧面设置有车支架螺丝孔，导航仪支架的背面设置有与原车收音机天线直接对插的收音机母头；所述的导航仪本体的屏幕外壳的正面设置有前置USB接口。
[0005]采用上述结构后，本技术产生的有益效果为：本技术所述的车载通用导航仪，防止装车过程中对原车塑胶造成刮花和损伤，可直接原车装车扣和直接使用原车装车支架，使得装车稳定性更高，可使用原车收音机天线直接对插，省去转接线，节约成本，本技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
[0006]图1是本技术的正面结构图；
[0007]图2是本技术的侧面结构图；
[0008]图3是本技术的背面结构图。
[0009]附图标记说明：
[0010]导航仪本体1、导航仪支架2、切口3、车扣螺丝孔4、车支架螺丝孔5、收音机母头6、前置USB接口7。
具体实施方式
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含导航仪本体1、导航仪支架2、切口3、车扣螺丝孔4、车支架螺丝孔5、收音机母头6和前置USB接口7；所述
的导航仪本体1的屏幕外壳的背面上端设置有切口3，屏幕外壳的背面设置有车扣螺丝孔4，导航仪支架2的侧面设置有车支架螺丝孔5，导航仪支架2的背面设置有与原车收音机天线直接对插的收音机母头6；所述的导航仪本体1的屏幕外壳的正面设置有前置USB接口7和5个触摸按键以及旋钮，由一个塑胶模具啤塑和更改触摸屏得到的，可以兼顾不同市场不同客户的需求和爱好。
[0013]所述的切口3防止装车过程中对原车塑胶造成刮花和损伤
[0014]所述的车扣螺丝孔4可直接原车装车扣，使得装车稳定性更高。
[0015]所述的车支架螺丝孔5可以直接使用原车装车支架，使得装车稳定性更高。
[0016]所述的收音机母头6可使用原车收音机天线直接对插，省去转接线，节约成本。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载通用导航仪，其特征在于：它包含导航仪本体、导航仪支架、切口、车扣螺丝孔、车支架螺丝孔、收音机母头和前置USB接口；所述的导航仪本体的屏幕外壳的背面上端设置有切口，屏幕外壳的背...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭秀明，
申请(专利权)人：深圳市必瑛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：