本发明专利技术公开了一种下车台空位检测安全装置，包括两个液压缸一、后横梁和内撑台，两个液压缸一分别竖向设置在该装置两侧，且两个液压缸一上方均通过液压柱一活动连接有后立柱，两个液压缸一底部均设置有拖行座，所述拖行座下方均设置有滚框。本发明专利技术的有益效果是：当地面车位有车辆停放时，光电传感器发射器发射出的光束被遮挡，信号传输到停车设备的控制器，停车设备的上车台车位禁止下降，提高设备的安全性和方便性；通过垫板对顶撑板与上车台之间的间隙封挡，保证汽车驶入上车台中更加安全、稳定，且车内乘客从停车设备中走出更加安全、有保障；该装置具有良好的社会效益，适合推广使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种下车台空位检测安全装置
[0001]本专利技术涉及一种空位检测安全装置，具体为一种下车台空位检测安全装置，属于下车台空位检测安全装置应用
技术介绍
[0002]简易升降式机械停车设备作为一种结构简单、成本低廉、使用方便的机械式停车设备，被广泛应用于车库使用主体组成较单一的项目中，随着科技水平的快速发展，越来越多的空位检测安全装置被安装在停车设备下车台处，通过空位检测安全装置检测下车台的地面处是否有汽车，以便停车设备上的上车台能够快速切换启停工作，便于汽车停入上车台中。
[0003]现有的下车台空位检测安全装置在使用时仍然存在着很大的缺陷，现有的下车台空位检测安全装置在下平面车位有车辆停放时不能够自动检测，不能提高停车设备使用的安全性和方便性，现有的下车台空位检测安全装置上的检测传感器工作的位置固定，不能够被灵活调节，在下车台空位检测安全装置与不同的停车设备适配使用时，检测下车台是否有汽车的精度差，现有的下车台空位检测安全装置不能对车辆车轮周边的石子、泥块等杂物进行去除，工作的多样性很差，且现有的下车台空位检测安全装置不能对上车台与下车台的连接处的缝隙进行封挡，导致汽车在驶入上车台时的平稳性和安全性差。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决有的下车台空位检测安全装置在下平面车位有车辆停放时不能够自动检测，不能提高停车设备使用的安全性和方便性；现有的下车台空位检测安全装置上的检测传感器工作的位置固定，不能够被灵活调节，在下车台空位检测安全装置与不同的停车设备适配使用时，检测下车台是否有汽车的精度差；现有的下车台空位检测安全装置不能对车辆车轮周边的石子、泥块等杂物进行去除，工作的多样性很差；且现有的下车台空位检测安全装置不能对上车台与下车台的连接处的缝隙进行封挡，导致汽车在驶入上车台时的平稳性和安全性差的问题，而提出一种下车台空位检测安全装置。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种下车台空位检测安全装置，包括两个液压缸一、后横梁和内撑台，两个液压缸一分别竖向设置在该装置两侧，且两个液压缸一上方均通过液压柱一活动连接有后立柱，两个液压缸一底部均设置有拖行座，所述拖行座下方均设置有滚框，两个液压缸一一侧均竖向设置有套盒，且套盒中套接有推垫架，两个液压缸一另一侧均设置有活动夹座，所述内撑台位于两个滚框之间；
[0006]其中，两个后立柱侧壁上方均设置有腰型孔，腰型孔内壁设置有电机一，且电机一一端通过输出轴转动连接有光电传感器发射器，电机一通过输出轴带动光电传感器发射器在腰型孔中旋转，可调节光电传感器发射器发射光束的角度，方便安装和调试；
[0007]所述拖行座包括盖斗和电机二，且拖行座上设置有呈倒“U”形结构的盖斗，且盖斗中部下方设置有截面呈倒“T”形结构的滑脚一，所述盖斗远离内撑台的一侧设置有电机二，
且电机二下方通过输出轴转动连接有齿轮一；
[0008]所述滚框中部上方设置有与滑脚一相适配的滑槽一，且滚框远离内撑台的一侧等间距设置若干个卡齿一；
[0009]所述推垫架包括焊杆、顶块和垫板，所述焊杆呈竖向设置，且焊杆顶部设置有顶块，所述焊杆底部垂直焊接有垫板；
[0010]所述内撑台包括底托框和顶撑板，所述内撑台中部等间距并排设置若干个液压缸二，且液压缸二上方通过液压柱二活动连接有顶撑板；
[0011]所述活动夹座包括液压缸三、液压缸四和电机三，所述液压缸三一端通过液压柱三活动连接有液压缸四，且液压缸四上方通过液压柱四活动连接有电机三，所述电机三两端均通过输出轴转动连接有翻摆臂，且翻摆臂原理电机三的一端通过螺栓固定连接有电机四，电机四一端通过输出轴活动连接有两个呈“V”形结构的扣爪，扣爪一端为圆弧形结构，电机三通过输出轴带动翻摆臂和电机四摆动，通过电机四带动两个扣爪活动，通过扣爪对汽车轮胎胎槽中的石子夹出，保证汽车轮胎外表面的整洁。
[0012]本专利技术的进一步技术改进在于：两个后立柱顶部之间垂直焊接有后横梁，后横梁呈水平设置，通过后横梁使两个后立柱连接更加牢固。
[0013]本专利技术的进一步技术改进在于：所述滑脚一连接到滑槽一中，在拖行座在滚框上移动时更加平稳、牢靠，且齿轮一与卡齿一啮合连接，拖行座通过电机二带动齿轮一啮合滚框上的卡齿一滚动，能够带动液压缸一和后立柱上的光电传感器发射器前后移动调节。
[0014]本专利技术的进一步技术改进在于：所述所述顶块靠近套盒的一侧设置有截面呈“T”形结构的滑脚二，且套盒内部设置有与滑脚二相适配的滑槽二，滑脚二连接到滑槽二中，保证顶撑板上下移动时，推垫架能够跟随顶撑板上下移动，且滑脚二在滑槽二中滑动，保证推垫架被上下移动的稳固性更好。
[0015]本专利技术的进一步技术改进在于：所述垫板上端面等间距倾斜设置若干个凸条，且凸条的截面为半圆形结构，保证汽车以及乘客在垫板上经过更加安全。
[0016]本专利技术的进一步技术改进在于：所述底托框底部呈水平设置，且底托框两端均为倒“L”形结构，底托框两端上方分别与两个滚框焊接，保证内撑台与滚框连接更牢固。
[0017]本专利技术的进一步技术改进在于：所述顶撑板的长度大于滚框的长度，保证汽车能够完全刹停在顶撑板上，且顶撑板一端为圆弧形结构，便于汽车能够更轻松的驶入到顶撑板上。
[0018]本专利技术的进一步技术改进在于：所述液压缸三一侧的外壁通过螺栓固定连接有焊脚，且焊脚远离液压缸三的一端通过螺栓固定连接到液压缸一一侧的侧壁上，保证活动夹座与液压缸一连接更加牢固。
[0019]本专利技术的进一步技术改进在于：所述活动夹座上设置有位置传感器，且活动夹座和顶撑板的另一端均设置红外传感器，且位置传感器、红外传感器与后横梁内部设置的PLC控制器均通信连接，通过位置传感器检测活动夹座与汽车上的相关构件的位置间距，并将位置信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制拖行座灵活带动活动夹座移动，避免汽车上的构件擦碰到活动夹座上的部件，保证该装置使用的安全性，且通过红外传感器检测汽车车里周边的杂物以及停车设备的上车台的位置，以便活动夹座去除车轮周边的杂物以及使顶撑板对准上车台上端面。
[0020]本专利技术的进一步技术改进在于：该安全检测装置的使用方法具体包括以下步骤：
[0021]步骤一：拖行座通过电机二带动齿轮一啮合滚框上的卡齿一滚动，带动液压缸一和后立柱上的光电传感器发射器前后移动调节，并且液压缸一通过液压柱一推动后立柱上下活动调节高度，改变光电传感器发射器工作的高度，电机一通过输出轴带动光电传感器发射器在腰型孔中旋转，调节光电传感器发射器发射光束的角度；
[0022]步骤二：当地面车位有车辆停放时，光电传感器发射器发射出的光束被遮挡，信号传输到停车设备的控制器，停车设备的上车台车位禁止下降；
[0023]步骤三：当汽车需要停入到停车设备的上车台时，汽车先暂时停放在内撑台的顶撑板上刹停，随后，拖行座带动液压缸一一侧的活动夹座移动靠近汽车车轮，液压缸三通过液压柱三推动液压缸四和扣爪移动至车轮两侧的空槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下车台空位检测安全装置，包括两个液压缸一(1)、后横梁(4)和内撑台(10)，其特征在于：两个液压缸一(1)分别竖向设置在该装置两侧，且两个液压缸一(1)上方均通过液压柱一(2)活动连接有后立柱(3)，两个液压缸一(1)底部均设置有拖行座(5)，所述拖行座(5)下方均设置有滚框(9)，两个液压缸一(1)一侧均竖向设置有套盒(6)，且套盒(6)中套接有推垫架(7)，两个液压缸一(1)另一侧均设置有活动夹座(8)，所述内撑台(10)位于两个滚框(9)之间；其中，两个后立柱(3)侧壁上方均设置有腰型孔(11)，腰型孔(11)内壁设置有电机一(12)，且电机一(12)一端通过输出轴转动连接有光电传感器发射器(13)；所述拖行座(5)包括盖斗(14)和电机二(16)，且拖行座(5)上设置有呈倒“U”形结构的盖斗(14)，且盖斗(14)中部下方设置有截面呈倒“T”形结构的滑脚一(15)，所述盖斗(14)远离内撑台(10)的一侧设置有电机二(16)，且电机二(16)下方通过输出轴转动连接有齿轮一(17)；所述滚框(9)中部上方设置有与滑脚一(15)相适配的滑槽一(19)，且滚框(9)远离内撑台(10)的一侧等间距设置若干个卡齿一(18)；所述推垫架(7)包括焊杆(22)、顶块(20)和垫板(23)，所述焊杆(22)呈竖向设置，且焊杆(22)顶部设置有顶块(20)，所述焊杆(22)底部垂直焊接有垫板(23)；所述内撑台(10)包括底托框(27)和顶撑板(26)，所述内撑台(10)中部等间距并排设置若干个液压缸二(28)，且液压缸二(28)上方通过液压柱二(29)活动连接有顶撑板(26)；所述活动夹座(8)包括液压缸三(31)、液压缸四(32)和电机三(34)，所述液压缸三(31)一端通过液压柱三(38)活动连接有液压缸四(32)，且液压缸四(32)上方通过液压柱四(33)活动连接有电机三(34)，所述电机三(34)两端均通过输出轴转动连接有翻摆臂(35)，且翻摆臂(35)原理电机三(34)的一端通过螺栓固定连接有电机四(36)，电机四(36)一端通过输出轴活动连接有两个呈“V”形结构的扣爪(37)。2.根据权利要求1所述的一种下车台空位检测安全装置，其特征在于，两个后立柱(3)顶部之间垂直焊接有后横梁(4)，后横梁(4)呈水平设置。3.根据权利要求1所述的一种下车台空位检测安全装置，其特征在于，所述滑脚一(15)连接到滑槽一(19)中，且齿轮一(17)与卡齿一(18)啮合连接。4.根据权利要求2所述的一种下车台空位检测安全装置，其特征在于，所述所述顶块(20)靠近套盒(6)的一侧设置有截面呈“T”形结构的滑脚二(21)，且套盒(6)内部设置有与滑脚二(21)相适配的滑槽二(25)，滑脚二(21)连接到滑槽二(25)中。5.根据权利要求3所述的一种下车...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴厚团，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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