本实用新型专利技术公开了一种立体停车库电气控制装置，包括移动台，移动台上固定连接有第一防护机构，移动台上设有向上开口的隐蔽槽，隐蔽槽内设有第二防护机构，第二防护机构包括与隐蔽槽内底面固定连接有第一气缸，第一气缸顶端固定连接有与隐蔽槽侧壁滑动连接的支撑块，支撑块顶端固定连接有固定块，固定块靠近第一防护机构的一侧固定连接有第二气缸。本实用新型专利技术通过设置第一防护和第二防护机构能够实现对于移动台上车辆前后方位的防护限位，进而能够有效地避免移动车辆时，车辆从前后方向上坠落移动台等事故发生；同时通过通过设置第一气缸以及第三气缸能够实现第二防护机构与第一防护机构高度的调节，进而针对不同高度底盘的汽车进行固定。汽车进行固定。汽车进行固定。
【技术实现步骤摘要】
立体停车库电气控制装置
[0001]本技术涉及立体停车
，尤其涉及一种立体停车库电气控制装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展和人们生活水平的提高，小型乘用车的数量与日俱增，平面停车往往需要较大的占地面积，从而导致停车空间不足，为了满足人们的停车需求，立体停车库得以迅速的发展。立体停车库存取车辆时往往要对车辆进行升降横移来使得车辆在泊车位与停车站台之间移动，但是目前的对于移动车辆时的移动平台上往往缺少防护装置，导致汽车在移动时有着前后坠落的风险。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中对于汽车移动时移动平台上缺少防护装置的问题，而提出的立体停车库电气控制装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]立体停车库电气控制装置，包括移动台，所述移动台上固定连接有第一防护机构，所述移动台上设有向上开口的隐蔽槽，所述隐蔽槽内设有第二防护机构，所述第二防护机构包括与隐蔽槽内底面固定连接有第一气缸，所述第一气缸顶端固定连接有与隐蔽槽侧壁滑动连接的支撑块，所述支撑块顶端固定连接有固定块，所述固定块靠近第一防护机构的一侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接有防护条。
[0006]优选地，所述第一防护机构包括两个与移动台固定连接且互相平行设置的固定条，所述固定条滑动连接有移动块，所述移动块底端固定连接有第三气缸。
[0007]优选地，所述固定条内设有限位槽，所述移动块侧壁贯穿限位槽上顶壁并延伸至限位槽内固定连接有限位条。
[0008]优选地，所述固定条、限位槽以及防护条轴线均为平行设置。
[0009]优选地，所述移动台上铰链连接有能够将隐蔽槽完全覆盖的盖板，所述固定块上连接有线缆，所述线缆另一端与盖板固定连接。
[0010]本技术具备以下优点：通过设置第一防护和第二防护机构能够实现对于移动台上车辆前后方位的防护限位，进而能够有效地避免移动车辆时，车辆从前后方向上坠落移动台等事故发生。通过设置第一气缸以及第三气缸能够实现第二防护机构与第一防护机构高度的调节，进而针对不同高度底盘的汽车进行固定。通过设置隐蔽槽能够将第二防护机构移动至隐蔽槽内部，进而避免第二防护机构对于车辆移动造成阻碍。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的立体停车库电气控制装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的立体停车库电气控制装置中第一防护机构具体结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的立体停车库电气控制装置中第二防护机构具体结构示意图；
[0014]图4为本技术提出的立体停车库电气控制装置中第二防护机构推开盖板时结构示意图。
[0015]图中：1移动台、2第一防护机构、3隐蔽槽、4第二防护机构、5第一气缸、6支撑块、7固定块、8第二气缸、9防护条、10固定条、11移动块、12第三气缸、13限位槽、14限位条、15盖板、16线缆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]参照图1-4，立体停车库电气控制装置，包括移动台1，移动台1上固定连接有第一防护机构2，移动台1上设有向上开口的隐蔽槽3，隐蔽槽3内设有第二防护机构4，第二防护机构4包括与隐蔽槽3内底面固定连接有第一气缸5，第一气缸5顶端固定连接有与隐蔽槽3侧壁滑动连接的支撑块6，支撑块6顶端固定连接有固定块7，固定块7靠近第一防护机构2的一侧固定连接有第二气缸8，第二气缸8输出端固定连接有防护条9。
[0018]第一防护机构2包括两个与移动台1固定连接且互相平行设置的固定条10，固定条10滑动连接有移动块11，移动块11底端固定连接有第三气缸12，通过第三气缸12能够实现对于移动块11高度的调节，进而能够对于不同高度底盘的车辆均能够很好地起到限位防护的作用。
[0019]固定条10内设有限位槽13，移动块11侧壁贯穿限位槽13上顶壁并延伸至限位槽13内固定连接有限位条14，固定条10能够对移动块11起到支撑的效果，防止移动块11受到的横向力过大导致第三气缸12受损，同时限位条14能够防止移动块11与限位条14之间脱离，进而能够确保装置的实用性。
[0020]固定条10、限位槽13以及防护条9轴线均为平行设置，进而确保第一防护机构2与第二防护机构4分别对于车辆前后方位进行限位防护。
[0021]移动台1上铰链连接有能够将隐蔽槽3完全覆盖的盖板15，当需要移动车辆时，第二防护机构4将会完全位于隐蔽槽3内，盖板15将会盖在隐蔽槽3上方，进而能够使得车辆方便的从隐蔽槽3上方通过。
[0022]固定块7上连接有线缆16，线缆16另一端与盖板15固定连接，当第一气缸5推动支撑块6向上运动时，固定块7将会将盖板15推开，当第一气缸5拉动支撑块6向下运动时，固定块7将会一同向下运动，进而能够通过线缆16拉动盖板15并使得盖板15再次将隐蔽槽3遮盖。
[0023]本技术使用时，首先车辆移动至移动台1上后，根据车辆底盘的高度控制第三气缸12，第三气缸12将会带动移动块11上下移动，并最终位于恰好不能与汽车底盘接触的高度，然后控制第一气缸5开始工作，第一气缸5将会带动与之固定连接的支撑块6移动，支撑块6将会与隐蔽槽3侧壁发生滑动，并且当固定块7与盖板15接触后，固定块7将会推动盖板15向上转动，直到防护条9移动至完全脱离隐蔽槽3的高度之后，控制第二气缸8开始工作，直到防护条9与车辆轮胎相抵，进而对车辆起到固定限位的作用。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.立体停车库电气控制装置，包括移动台（1），其特征在于，所述移动台（1）上固定连接有第一防护机构（2），所述移动台（1）上设有向上开口的隐蔽槽（3），所述隐蔽槽（3）内设有第二防护机构（4），所述第二防护机构（4）包括与隐蔽槽（3）内底面固定连接有第一气缸（5），所述第一气缸（5）顶端固定连接有与隐蔽槽（3）侧壁滑动连接的支撑块（6），所述支撑块（6）顶端固定连接有固定块（7），所述固定块（7）靠近第一防护机构（2）的一侧固定连接有第二气缸（8），所述第二气缸（8）输出端固定连接有防护条（9）。2.根据权利要求1所述的立体停车库电气控制装置，其特征在于，所述第一防护机构（2）包括两个与移动台（1）固定连接且互相平行设置的固定条（10），...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁志年，施爱民，朱勇明，黄安如，王月鲜，李迎香，彭鹏，
申请(专利权)人：盐城市瑞华机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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