本发明专利技术公开了一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，包括地面，所述地面内设有两个前后设置的移动密封装置，所述移动密封装置包括开口向上的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动壳体，所述移动壳体的上端面设有开口向上的升降槽，所述升降槽内滑动连接有向上延伸的升降连接块，本装置能够在车轮的前后轮胎均压在装置上时，启动电机能够将车辆从行车道移至停车位上，且密封板能够将移动槽14的上侧处于封闭状态，防止异物掉落在装置内发生堵塞，同时在车辆左右移动的同时，能够对后车发出提醒，增加安全性能，不用人为泊车，大大降低了前后车之间的间隙，能够有效避免剐蹭，同时增加土地的使用效率。土地的使用效率。土地的使用效率。
【技术实现步骤摘要】
一种提高土地使用率的道路停车辅助装置
[0002]本专利技术涉及车位停车
，具体为一种提高土地使用率的道路停车辅助装置。
[0003]
技术介绍
[0004]道路边的车位在进行主动泊车时，在进行侧方停车或者直接停车要保证前后车之间有足够的间隙，避免在停车过程中发生剐蹭，而增加前后车之间的间隙在一定程度降低了土地的使用效率，在车位逐渐紧张的现在生活，如何在保证安全的前提下提高土地的使用效率是人门需要思考的。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是提供一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，解决了上述的问题。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0007]本专利技术的一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，包括地面，所述地面内设有两个前后设置的移动密封装置，所述移动密封装置包括开口向上的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动壳体，所述移动壳体的上端面设有开口向上的升降槽，所述升降槽内滑动连接有向上延伸的升降连接块，所述升降连接块和所述移动壳体之间固定连接有第一弹簧，所述升降连接块上固定连接有第一拉绳的一端，所述移动壳体内设有开口向下的顶销槽，所述顶销槽内滑动连接有顶销，所述顶销和所述移动壳体之间固定连接有第二弹簧，所述顶销上固定连接有所述第一拉绳的另一端，所述移动密封装置的右侧设有动力装置，所述动力装置包括动力腔，所述动力腔的前端壁固设有电机，所述电机的后侧动力连接有第一转动轴，所述动力腔的前后端壁之间转动连接有位于所述第一转动轴左侧的第二转动轴，所述移动密封装置的前侧设有警示装置，所述警示装置包括开口向上的旋转槽，所述旋转槽的左右端壁之间转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴上固定连接有旋转板，所述旋转板和所述地面之间固定连接有扭簧，所述旋转槽的下端壁设有磁铁滑槽，所述磁铁滑槽内滑动连接有第一磁铁块，所述第一磁铁块和所述地面之间固定连接有复位弹簧，所述第一磁铁块上固定连接有第二拉绳的一端，所述旋转板的下端面固定连接有第二磁铁块。
[0008]优选地，所述移动槽的左右端壁均设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有延伸至所述移动槽内的第一滑块，所述第一滑块和所述地面之间固定连接有第三弹簧，所述移动槽的前后端壁均设有两个密封板槽，所述密封板槽内滑动连接有密封板，所述密封板和所述地面之间固定连接有密封板弹簧，左侧两个所述密封板和右侧所述第一滑块之间固定连接有第三拉绳，右侧两个所述密封板和是左侧所述第一滑块之间固定连接有第四拉绳，所述移动槽内滑动连接有和所述顶销抵接的第四弹簧。
[0009]优选地，所述升降连接块的上端面固定连接有承重板，所述承重板的下端面设有
两个关于所述移动壳体前后对称的滚轮槽，所述滚轮槽内转动连接有第四转动轴，所述第四转动轴上固定连接有承重滚轮，所述移动壳体的左右端面螺纹连接有左右延伸的螺纹轴，且所述螺纹轴和所述地面转动连接，所述螺纹轴的右侧末端固定连接有位于所述动力腔内的第一锥齿轮。
[0010]优选地，所述第二转动轴上固定连接有两个分别和前后所述第一锥齿轮齿合的第二锥齿轮，所述第二转动轴上花键连接有位于所述第二锥齿轮前侧的第一齿轮，所述第一齿轮和前侧所述第二锥齿轮之间固定连接有第五弹簧，所述第一齿轮内设有开口向后的第一T型环形槽，所述第一T型环形槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接接有第五拉绳的一端，所述第五拉绳的另一端固定连接在前侧所述顶板上，所述第一转动轴上固定连接有固定转盘以及位于所述固定转盘后侧的离心轮，所述第一转动轴上花键连接有位于所述离心轮和所述固定转盘之间的第二齿轮，所述第二齿轮和所述固定转盘之间固定连接有第六弹簧，所述第二齿轮内设有开口向前的第二T型环形槽，所述第二T型环形槽内滑动连接有第三滑块，所述第三滑块上固定连接有第六拉绳的一端，所述第六拉绳的另一端固定连接在后侧所述顶板上，所述离心轮内设有六个均匀分布的离心槽，所述离心槽内滑动连接有离心块，所述离心块和所述离心轮之间固定连接有第七弹簧。
[0011]优选地，所述动力腔的下端壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块和所述地面之间固定连接有第八弹簧，所述滑动槽的下端壁设有转动槽，所述转动槽的前后端壁转动连接有转动轮，所述T型滑块的下端面固定连接有所述第二拉绳的另一端。
[0012]本专利技术的有益效果：本装置能够在车轮的前后轮胎均压在装置上时，启动电机能够将车辆从行车道移至停车位上，且密封板能够将移动槽14的上侧处于封闭状态，防止异物掉落在装置内发生堵塞，同时在车辆左右移动的同时，能够对后车发出提醒，增加安全性能，不用人为泊车，大大降低了前后车之间的间隙，能够有效避免剐蹭，同时增加土地的使用效率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图 1 是本专利技术实施例的结构示意图；图 2 是本专利技术实施例图1中A-A处示意图；图 3 是本专利技术实施例图1中B-B处示意图；图 4 是本专利技术实施例图1中C处放大示意图；图 5 是本专利技术实施例图2中D处放大示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0016]结合附图1-5所述的一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，包括地面10，所述地面10内设有两个前后设置的移动密封装置901，所述移动密封装置901包括开口向上的移动槽14，所述移动槽14内滑动连接有移动壳体22，所述移动壳体22的上端面设有开口向上的升降槽26，所述升降槽26内滑动连接有向上延伸的升降连接块24，所述升降连接块24和所述移动壳体22之间固定连接有第一弹簧23，所述升降连接块24上固定连接有第一拉绳25的一端，所述移动壳体22内设有开口向下的顶销槽66，所述顶销槽66内滑动连接有顶销16，所述顶销16和所述移动壳体22之间固定连接有第二弹簧21，所述顶销16上固定连接有所述第一拉绳25的另一端，所述移动密封装置901的右侧设有动力装置902，所述动力装置902包括动力腔31，所述动力腔31的前端壁固设有电机53，所述电机53的后侧动力连接有第一转动轴58，所述动力腔31的前后端壁之间转动连接有位于所述第一转动轴58左侧的第二转动轴11，所述移动密封装置901的前侧设有警示装置903，所述警示装置903包括开口向上的旋转槽44，所述旋转槽44的左右端壁之间转动连接有第三转动轴42，所述第三转动轴42上固定连接有旋转板41，所述旋转板41和所述地面10之间固定连接有扭簧43，所述旋转槽44的下端壁设有磁铁滑槽46，所述磁铁滑槽46内滑动连接有第一磁铁块47，所述第一磁铁块47和所述地面10之间固定连接有复位弹簧48，所述第一磁铁块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，包括地面，其特征在于：所述地面内设有两个前后设置的移动密封装置，所述移动密封装置包括开口向上的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动壳体，所述移动壳体的上端面设有开口向上的升降槽，所述升降槽内滑动连接有向上延伸的升降连接块，所述升降连接块和所述移动壳体之间固定连接有第一弹簧，所述升降连接块上固定连接有第一拉绳的一端，所述移动壳体内设有开口向下的顶销槽，所述顶销槽内滑动连接有顶销，所述顶销和所述移动壳体之间固定连接有第二弹簧，所述顶销上固定连接有所述第一拉绳的另一端，所述移动密封装置的右侧设有动力装置，所述动力装置包括动力腔，所述动力腔的前端壁固设有电机，所述电机的后侧动力连接有第一转动轴，所述动力腔的前后端壁之间转动连接有位于所述第一转动轴左侧的第二转动轴，所述移动密封装置的前侧设有警示装置，所述警示装置包括开口向上的旋转槽，所述旋转槽的左右端壁之间转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴上固定连接有旋转板，所述旋转板和所述地面之间固定连接有扭簧，所述旋转槽的下端壁设有磁铁滑槽，所述磁铁滑槽内滑动连接有第一磁铁块，所述第一磁铁块和所述地面之间固定连接有复位弹簧，所述第一磁铁块上固定连接有第二拉绳的一端，所述旋转板的下端面固定连接有第二磁铁块。2.根据权利要求 1所述的一种提高土地使用率的道路停车辅助装置，其特征在于：所述移动槽的左右端壁均设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有延伸至所述移动槽内的第一滑块，所述第一滑块和所述地面之间固定连接有第三弹簧，所述移动槽的前后端壁均设有两个密封板槽，所述密封板槽内滑动连接有密封板，所述密封板和所述地面之间固定连接有密封板弹簧，左侧两个所述密封板和右侧所述第一滑块之间固定连接有第三拉绳，右侧两个所述密封板和是左侧所述第一滑块之间固定连接有第四拉绳，所述移动槽内滑动连接有和所述顶销抵接的第四弹簧。3.根据权利要求 1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐树福，
申请(专利权)人：宁海勇刚汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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