一种可以规避危险的安全轿车制造技术

本发明专利技术公开了一种可以规避危险的安全轿车，包括机架，所述机架左下侧开有动力腔，所述动力腔右上侧壁面上固定连接有液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有电机，所述动力腔中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构，本装置通过对胎压的检测，在胎压出现问题时及时控制车辆减速停止，从而可以提前规避因车辆轮胎问题而产生的安全隐患，并可以在制动时推动配重块左移，从而保证设备不会在制动时导致的设备后侧翘起的问题，并在发生撞击使会自动控制前侧转板、与上侧转板转动打开，并将座椅弹出，从而使驾驶员可以在事故中即刻脱身，保证自身安全，本装置可以极大程度上消除安全隐患，保证驾驶员的人生安全，值得大力推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可以规避危险的安全轿车
本专利技术涉及汽车生产加工
，具体为一种可以规避危险的安全轿车。
技术介绍
目前家家户户基本都拥有了自己的轿车，但是各个汽车品牌的安全保护效果却不尽相同，且目前的保护方式往往以弹出气囊的方式进行保护，此种保护方式容易在弹出时跑偏从而使驾驶员头部滑开气囊位置，从而使驾驶员受到重创，且目前很多汽车都未配置有胎压检测装置，这使得汽车车胎压力出现问题使无法及时发现并减速制动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以规避危险的安全轿车，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种可以规避危险的安全轿车，包括机架，所述机架左下侧开有动力腔，所述动力腔右上侧壁面上固定连接有液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有电机，所述动力腔中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构，所述机架外部下侧的所述机架上左右位置对称转动连接有车轴，后侧的所述车轴前后端上固定连接有车轮，所述车轮外侧连接有车胎，所述车胎中固定连接有胎压检测器，所述动力腔右侧的所述机架上设有多功能腔，所述动力腔、所述多功能腔中设有由所述胎压检测器触发感应，所述液压缸与所述电机作为主动力能够使设备减速的自动减速机构，所述机架前侧外部开有滑槽，滑槽中滑动连接有触发板，所述机架上侧开有弹射腔，所述弹射腔与所述多功能腔中设有由所述触发板作为主动力能够使上侧转板、前侧转板转动打开的弹射准备机构，所述上侧转板上方外侧固定连接有牵引绳，弹射腔中设有由所述牵引绳作为主动力能够使座椅弹出的弹射机构，所述座椅上下侧开有平衡腔，所述平衡腔底壁上固定连接有触发球复位簧，所述触发球复位簧另一端固定连接有触发球，所述座椅上左侧从上到下依次开设有降落室、弧形滑道，所述弧形滑道为前后位置对称设置，所述平衡腔、所述弧形滑道、所述降落室中设有由所述触发球作为主动力能够在超重时弹出弧形保护臂箍住驾驶员、失重时弹出降落伞保护驾驶员的保护机构，本装置通过所述移动机构带动设备移动，并在检测到车压有问题时通过所述自动减速机构使设备减速，并在发生碰撞时通过所述弹射准备机构进行弹射准备，后再通过所述弹射机构将驾驶员弹射出设备外，并通过所述保护机构对弹射出去的驾驶员进行保护，避免驾驶员因碰撞而带来的危险。在上述技术方案基础上，所述移动机构包括所述电机，所述电机上转动连接有电机轴，所述电机轴上从左到右依次固定连接有电机锥齿轮、电机齿轮，所述电机锥齿轮下侧啮合有移动上锥齿轮，所述移动上锥齿轮固定连接在移动轴上，所述移动轴下端伸处所述动力腔外并固定连接有移动下锥齿轮，所述移动下锥齿轮下侧啮合有车轴锥齿轮，所述车轴锥齿轮固定连接在所述车轴上，所述车轴前后俩端固定连接有所述车轮，所述车轮外侧固定连接有所述车胎。在上述技术方案基础上，所述自动减速机构包括所述液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有所述电机，所述电机上转动连接有所述电机轴，所述电机轴上从左到右依次固定连接有所述电机锥齿轮、所述电机齿轮，所述电机轴下侧设有离心轴，所述离心轴右侧与所述动力腔右侧壁面转动连接，所述离心轴右端伸入所述多功能腔中，位于所述动力腔中的所述离心轴左端固定连接有离心轴齿轮，所述离心轴齿轮上侧还未与所述电机齿轮啮合，位于所述多功能腔中的所述离心轴右端固定连接有离心轮，所述离心轮上开有若干个滑槽，滑槽中滑动连接有离心块，所述离心块靠近所述离心轴端侧固定连接有离心块复位簧，所述离心块复位簧另一端固定连接在滑槽底壁上，所述离心轮下侧抵接有推动板，所述推动板下端面固定连接有制动杆，所述制动杆下端伸出所述多功能腔外并固定连接有制动块，所述制动块下侧的所述车轴上固定连接有制动盘，所述制动块位于所述制动盘正上方，位于所述多功能腔中的所述制动杆上绕有制动杆复位簧，所述制动杆复位簧上端固定连接在所述推动板下壁面上、另一端固定连接在所述多功能腔底壁上，所述推动板左侧转动连接有平衡杆，所述平衡杆中部转动连接有平衡轴，所述平衡轴前后端与所述多功能腔前后壁面转动连接，所述平衡杆左侧下部固定连接有平衡杆复位簧，所述平衡杆复位簧另一端固定连接在所述多功能腔底壁上，所述平衡杆左侧的所述多功能腔底壁上放置有配重块，所述配重块左端固定连接有配重块复位簧，所述配重块复位簧另一端固定连接在所述多功能腔左侧壁面上，所述配重块上右侧设有弧形缺口，缺口中放置有所述平衡杆左端。在上述技术方案基础上，所述弹射准备机构包括所述触发板，所述触发板左端面上均匀分布有与之固定连接的触发板复位簧，所述触发板复位簧另一端固定连接在所述触发板所在的滑槽底壁上，所述触发板左端面中部还固定连接有触发杆，所述触发杆左端伸入所述下侧触发块中并固定连接有下侧推板，所述下侧触发块固定连接在所述多功能腔右侧的底部壁面上，所述下侧触发块左端固定连接有连接管，所述连接管另一端固定连接在上侧触发块左端，所述上侧触发块位于所述上侧转板内，所述上侧转板左端通过上侧转板轴转动连接在所述弹射腔左上侧的所述机架上，所述上侧转板左下侧端面上固定连接有上转板压簧，所述上转板压簧另一端固定连接在所述动力腔左上侧侧壁上，所述上侧触发块中滑动连接有上侧推板，所述上侧推板右端面固定连接有上推杆，所述上推杆右端抵接有连接块，所述连接块滑动连接在所述前侧转板上侧的滑槽中，所述连接块右端固定连接有连接块复位簧，所述连接块复位簧另一端固定连接在滑槽底壁上，所述前侧转板下端通过扭簧转动连接在所述弹射腔右下侧的所述机架上。在上述技术方案基础上，所述弹射机构包括所述弹射腔，所述弹射腔左下侧底壁上开有空槽，空槽中转动连接有勾手，所述勾手左端固定连接有勾手辅助杆，所述勾手辅助杆右下侧固定连接有勾手推动簧，所述勾手推动簧另一端固定连接在空槽底壁上，所述勾手辅助杆右上侧的所述机架上开有滑槽，滑槽中滑动连接有弹射限位齿，所述弹射限位齿右侧壁面上固定连接有所述牵引绳、弹射限位齿复位簧，所述弹射限位齿复位簧另一端固定连接在滑槽底壁上，所述牵引绳另一端固定连接在所述上侧转板右上侧壁面上，所述勾手上侧钩抓有座椅，所述座椅下侧抵接有辅助板，所述辅助板下侧壁面上均匀分布有与之固定连接有弹射簧，所述弹射簧另一端固定连接在所述弹射腔底壁上。在上述技术方案基础上，所述保护机构包括所述座椅，所述座椅下侧中部开有所述平衡腔，所述平衡腔底部固定连接有所述触发球复位簧，所述触发球复位簧另一端固定连接在所述触发球上，所述触发球下侧的所述平衡腔底壁上开有滑槽，滑槽中滑动连接有下推钮，所述下推钮下端固定连接有下推钮复位簧、触发绳，所述下推钮复位簧另一端固定连接在滑槽底壁上，所述触发球上方的所述座椅中开有空槽，空槽中滑动连接有上推钮，所述上推钮顶部壁面上固定连接有拉绳、上推钮复位簧，所述上推钮复位簧另一端固定连接在空槽顶壁上，所述触发绳另一端固定连接在带动板限制齿左侧壁面上，所述带动板限制齿滑动连接在所述弧形滑道左侧的所述座椅中所开滑槽内，所述带动板限制齿左端还固定连接有带动板限制齿复位簧，所述带动板限制齿复位簧另一端固定连接在滑槽左侧壁面上，所述带动板限制齿右侧位于保护臂带动板前侧并将其卡住，所述保护臂带动板后侧壁面上固定连接有保护臂推动簧，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以规避危险的安全轿车，包括机架，其特征在于：所述机架左下侧开有动力腔，所述动力腔右上侧壁面上固定连接有液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有电机，所述动力腔中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构，所述机架外部下侧的所述机架上左右位置对称转动连接有车轴，后侧的所述车轴前后端上固定连接有车轮，所述车轮外侧连接有车胎，所述车胎中固定连接有胎压检测器，所述动力腔右侧的所述机架上设有多功能腔，所述动力腔、所述多功能腔中设有由所述胎压检测器触发感应，所述液压缸与所述电机作为主动力能够使设备减速的自动减速机构，所述机架前侧外部开有滑槽，滑槽中滑动连接有触发板，所述机架上侧开有弹射腔，所述弹射腔与所述多功能腔中设有由所述触发板作为主动力能够使上侧转板、前侧转板转动打开的弹射准备机构，所述上侧转板上方外侧固定连接有牵引绳，弹射腔中设有由所述牵引绳作为主动力能够使座椅弹出的弹射机构，所述座椅上下侧开有平衡腔，所述平衡腔底壁上固定连接有触发球复位簧，所述触发球复位簧另一端固定连接有触发球，所述座椅上左侧从上到下依次开设有降落室、弧形滑道，所述弧形滑道为前后位置对称设置，所述平衡腔、所述弧形滑道、所述降落室中设有由所述触发球作为主动力能够在超重时弹出弧形保护臂箍住驾驶员、失重时弹出降落伞保护驾驶员的保护机构，本装置通过所述移动机构带动设备移动，并在检测到车压有问题时通过所述自动减速机构使设备减速，并在发生碰撞时通过所述弹射准备机构进行弹射准备，后再通过所述弹射机构将驾驶员弹射出设备外，并通过所述保护机构对弹射出去的驾驶员进行保护，避免驾驶员因碰撞而带来的危险。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可以规避危险的安全轿车，包括机架，其特征在于：所述机架左下侧开有动力腔，所述动力腔右上侧壁面上固定连接有液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有电机，所述动力腔中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构，所述机架外部下侧的所述机架上左右位置对称转动连接有车轴，后侧的所述车轴前后端上固定连接有车轮，所述车轮外侧连接有车胎，所述车胎中固定连接有胎压检测器，所述动力腔右侧的所述机架上设有多功能腔，所述动力腔、所述多功能腔中设有由所述胎压检测器触发感应，所述液压缸与所述电机作为主动力能够使设备减速的自动减速机构，所述机架前侧外部开有滑槽，滑槽中滑动连接有触发板，所述机架上侧开有弹射腔，所述弹射腔与所述多功能腔中设有由所述触发板作为主动力能够使上侧转板、前侧转板转动打开的弹射准备机构，所述上侧转板上方外侧固定连接有牵引绳，弹射腔中设有由所述牵引绳作为主动力能够使座椅弹出的弹射机构，所述座椅上下侧开有平衡腔，所述平衡腔底壁上固定连接有触发球复位簧，所述触发球复位簧另一端固定连接有触发球，所述座椅上左侧从上到下依次开设有降落室、弧形滑道，所述弧形滑道为前后位置对称设置，所述平衡腔、所述弧形滑道、所述降落室中设有由所述触发球作为主动力能够在超重时弹出弧形保护臂箍住驾驶员、失重时弹出降落伞保护驾驶员的保护机构，本装置通过所述移动机构带动设备移动，并在检测到车压有问题时通过所述自动减速机构使设备减速，并在发生碰撞时通过所述弹射准备机构进行弹射准备，后再通过所述弹射机构将驾驶员弹射出设备外，并通过所述保护机构对弹射出去的驾驶员进行保护，避免驾驶员因碰撞而带来的危险。


2.根据权利要求1所述的一种可以规避危险的安全轿车，其特征在于：所述移动机构包括所述电机，所述电机上转动连接有电机轴，所述电机轴上从左到右依次固定连接有电机锥齿轮、电机齿轮，所述电机锥齿轮下侧啮合有移动上锥齿轮，所述移动上锥齿轮固定连接在移动轴上，所述移动轴下端伸处所述动力腔外并固定连接有移动下锥齿轮，所述移动下锥齿轮下侧啮合有车轴锥齿轮，所述车轴锥齿轮固定连接在所述车轴上，所述车轴前后俩端固定连接有所述车轮，所述车轮外侧固定连接有所述车胎。


3.根据权利要求1所述的一种可以规避危险的安全轿车，其特征在于：所述自动减速机构包括所述液压缸，所述液压缸伸出端上固定连接有所述电机，所述电机上转动连接有所述电机轴，所述电机轴上从左到右依次固定连接有所述电机锥齿轮、所述电机齿轮，所述电机轴下侧设有离心轴，所述离心轴右侧与所述动力腔右侧壁面转动连接，所述离心轴右端伸入所述多功能腔中，位于所述动力腔中的所述离心轴左端固定连接有离心轴齿轮，所述离心轴齿轮上侧还未与所述电机齿轮啮合，位于所述多功能腔中的所述离心轴右端固定连接有离心轮，所述离心轮上开有若干个滑槽，滑槽中滑动连接有离心块，所述离心块靠近所述离心轴端侧固定连接有离心块复位簧，所述离心块复位簧另一端固定连接在滑槽底壁上，所述离心轮下侧抵接有推动板，所述推动板下端面固定连接有制动杆，所述制动杆下端伸出所述多功能腔外并固定连接有制动块，所述制动块下侧的所述车轴上固定连接有制动盘，所述制动块位于所述制动盘正上方，位于所述多功能腔中的所述制动杆上绕有制动杆复位簧，所述制动杆复位簧上端固定连接在所述推动板下壁面上、另一端固定连接在所述多功能腔底壁上，所述推动板左侧转动连接有平衡杆，所述平衡杆中部转动连接有平衡轴，所述平衡轴前后端与所述多功能腔前后壁面转动连接，所述平衡杆左侧下部固定连接有平衡杆复位簧，所述平衡杆复位簧另一端固定连接在所述多功能腔底壁上，所述平衡杆左侧的所述多功能腔底壁上放置有配重块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐树福，
申请(专利权)人：宁海勇刚汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33