本发明专利技术公开了一种停车场辅助停车防碰撞装置，包括停放位，所述停放位内设有停放腔，所述停放腔内设有放置机构，所述放置机构包括设置在所述停放位上端面内的连接槽，所述连接槽内滑动安装有两组驱动块，左侧的所述驱动块与所述连接槽左端壁之间固定连接有连接弹簧一，左侧的所述驱动块右端面固定安装有具有斜面的推动块。通过将车辆的车轮进行推动，促使最终车辆能够整齐而当停放在停车位中，避免了车辆停放的不规则而导致其余车辆不好停放，且避免停车时造成剐蹭的事故。免停车时造成剐蹭的事故。免停车时造成剐蹭的事故。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场辅助停车防碰撞装置
[0001]本专利技术涉及停车收费设备相关
，具体为一种停车场辅助停车防碰撞装置。
技术介绍
[0002]如今，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们主要的代步工具，在停车场停车时需要进行收取停车费，但在停车场停车时，停车位往往会因车辆停放的不规则而导致其余车辆不好停放，并且由于一些司机的停车技术不到位，极为容易发生停车时造成剐蹭的事故，在发生这样的事情时会使需要停放车辆的人感到焦急和烦躁。
技术实现思路
[0003]针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种停车场辅助停车防碰撞装置，能够克服上述缺陷。
[0004]本专利技术装置的一种停车场辅助停车防碰撞装置，包括停放位，所述停放位内设有停放腔，所述停放腔内设有放置机构，所述放置机构包括设置在所述停放位上端面内的连接槽，所述连接槽内滑动安装有两组驱动块，左侧的所述驱动块与所述连接槽左端壁之间固定连接有连接弹簧一，左侧的所述驱动块右端面固定安装有具有斜面的推动块，右侧的所述驱动块与所述连接槽右端壁之间固定连接有连接弹簧二，右侧的所述驱动块左端面固定安装有具有斜面的推动板，所述连接槽左右端壁之间固定安装有与所述驱动块固定连接并能够左右伸缩的放置台，右侧的所述驱动块外侧端面左右相对于中心对称设有与所述放置台滑动配合的滑移槽，所述连接槽下端壁内设有推动槽，所述推动槽外侧端壁内前后相对于中心对称滑动安装有设有扭簧的并具有斜面的斜面块，右侧的所述驱动块下端面固定安装有连接至所述停放腔内能够上下伸缩的连接块，所述连接块内设有连接腔，所述停放腔内设有调节机构，所述调节机构包括前后相对于中侧对称滑动安装在所述驱动块内的调节板，所述驱动块内固定安装有与所述调节板固定连接并能够前后伸的放置板，所述调节板内设有开口向上的驱动槽，所述驱动槽内滑动安装有具有斜面的滑移块，所述滑移块下端面与所述驱动槽下端壁之间固定安装有驱动弹簧，所述滑移块内设有开口向朝所述放置板中心侧的滑移腔，所述滑移腔内滑动安装有连接杆，所述连接杆远离所述放置板侧端面与所述滑移腔远离所述放置板侧端壁之间固定连接有滑移弹簧，所述滑移腔 内左右相对于中心对称并与所述连接杆固定连接的连接箱，所述停放腔内设有摆正机构。
[0005]优选地，所述放置机构还包括固定安装在所述停放腔上端壁的安装块，所述安装块内固定安装有电机，所述电机右端动力连接有螺纹轴，所述连接块内设有连接腔，所述连接腔内滑动安装有设有磁铁的移动块，所述移动块内侧端面固定安装有圆弧状并与所述螺纹轴螺纹连接的螺纹套筒，前侧的所述移动块后端面固定安装有卡块，后侧的所述移动块前端面内设有与所述卡块滑动配合的卡槽，所述停放腔右端面前后相对于所述螺纹轴对称固定安装有L形并具有斜面且与所述移动块抵接的放置块，所述停放腔底端壁前后相对于
所述螺纹轴对称所述固定安装有能够与所述移动块内的磁铁相吸的磁性快。
[0006]优选地，所述调节机构还包括转动安装在所述停放腔左端壁并与所述电机左端动力连接的调节轴，所述调节轴上固定安装有驱动齿轮，所述停放腔底端壁内设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有T形并与所述调节板底端面滑动配合的驱动板，所述驱动板靠近所述调节轴侧端面固定安装有与所述驱动齿轮啮合的驱动齿条，前侧的所述驱动齿条与后侧的所述驱动齿条分别设置在相对于所述调节轴上下对称的位置。
[0007]优选地，所述摆正机构包括滑动安装在所述滑移腔内并位于所述连接杆内侧的接触块，所述接触块靠近所述连接杆侧端面内前后相对于所述连接杆对称设有接触槽，所述连接箱内滑动安装有设有扭簧并与所述接触槽滑动配合的接触板，后侧的所述滑移腔下端壁内滑动安装有连接至所述停放腔内并设有扭簧与斜面的调节杆。
[0008]优选地，所述摆正机构包括左右相对于所述驱动齿轮对称固定安装在所述调节轴上的摆正齿轮，所述停放腔后端壁内设有摆正槽，所述摆正槽内滑动安装有调节块，所述调节块下端面与所述摆正槽下端壁之间固定连接有摆正弹簧，所述调节块下端面内滑动安装有设有扭簧并能够与所述摆正齿轮啮合的调节齿条，所述调节齿条上端面内左右相对于中心对称设有能够与所述调节杆滑动配合的调节槽。
[0009]有益效果为：本专利技术装置通过车辆在停车场停放时辅助进行车辆的停放，通过后车轮与驱动块抵接，并使得驱动块造成移动，并最终使得两块驱动块分别放置在车辆的前后轮下侧，并通过将车辆的车轮进行推动，促使最终车辆能够整齐而当停放在停车位中，避免了车辆停放的不规则而导致其余车辆不好停放，且避免停车时造成剐蹭的事故。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0012]图1为本专利技术的一种停车场辅助停车防碰撞装置结构示意主视图；图2为本专利技术实施例图1中A-A的结构示意图；图3为本专利技术实施例图1中B-B的结构示意图；图4为本专利技术实施例图1中C-C的结构示意图；图5为本专利技术实施例图1中D处的放大结构示意图；图6为本专利技术实施例图1中E-E的结构示意图；图7为本专利技术实施例图3中F-F的结构示意图；
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0013]下面结合图1-7对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0014]本专利技术装置的一种停车场辅助停车防碰撞装置，包括停放位10，所述停放位10内设有停放腔11，所述停放腔11内设有能够根据车辆的停放位置进行放置并与车辆的前后轮接触的放置机构56，所述放置机构56包括设置在所述停放位10上端面内的连接槽19，所述连接槽19内滑动安装有两组驱动块21，左侧的所述驱动块21与所述连接槽19左端壁之间固定连接有连接弹簧一18，左侧的所述驱动块21右端面固定安装有具有斜面的推动块23，右侧的所述驱动块21与所述连接槽19右端壁之间固定连接有连接弹簧二28，右侧的所述驱动块21左端面固定安装有具有斜面的推动板26，所述连接槽19左右端壁之间固定安装有与所述驱动块21固定连接并能够左右伸缩的放置台20，右侧的所述驱动块21外侧端面左右相对于中心对称设有与所述放置台20滑动配合的滑移槽27，所述连接槽19下端壁内设有推动槽24，所述推动槽24外侧端壁内前后相对于中心对称滑动安装有设有扭簧的并具有斜面的斜面块25，右侧的所述驱动块21下端面固定安装有连接至所述停放腔11内能够上下伸缩的连接块29，所述连接块29内设有连接腔50，所述停放腔11内设有能够将改正车辆放置位置的调节机构57，所述调节机构57包括前后相对于中侧对称滑动安装在所述驱动块21内的调节板59，所述驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场辅助停车防碰撞装置，包括停放位，其特征在于：所述停放位内设有停放腔，所述停放腔内设有放置机构，所述放置机构包括设置在所述停放位上端面内的连接槽，所述连接槽内滑动安装有两组驱动块，左侧的所述驱动块与所述连接槽左端壁之间固定连接有连接弹簧一，左侧的所述驱动块右端面固定安装有具有斜面的推动块，右侧的所述驱动块与所述连接槽右端壁之间固定连接有连接弹簧二，右侧的所述驱动块左端面固定安装有具有斜面的推动板，所述连接槽左右端壁之间固定安装有与所述驱动块固定连接并能够左右伸缩的放置台，右侧的所述驱动块外侧端面左右相对于中心对称设有与所述放置台滑动配合的滑移槽，所述连接槽下端壁内设有推动槽，所述推动槽外侧端壁内前后相对于中心对称滑动安装有设有扭簧的并具有斜面的斜面块，右侧的所述驱动块下端面固定安装有连接至所述停放腔内能够上下伸缩的连接块，所述连接块内设有连接腔，所述停放腔内设有调节机构，所述调节机构包括前后相对于中侧对称滑动安装在所述驱动块内的调节板，所述驱动块内固定安装有与所述调节板固定连接并能够前后伸的放置板，所述调节板内设有开口向上的驱动槽，所述驱动槽内滑动安装有具有斜面的滑移块，所述滑移块下端面与所述驱动槽下端壁之间固定安装有驱动弹簧，所述滑移块内设有开口向朝所述放置板中心侧的滑移腔，所述滑移腔内滑动安装有连接杆，所述连接杆远离所述放置板侧端面与所述滑移腔远离所述放置板侧端壁之间固定连接有滑移弹簧，所述滑移腔 内左右相对于中心对称并与所述连接杆固定连接的连接箱，所述停放腔内设有摆正机构。2.如权利要求1所述的一种停车场辅助停车防碰撞装置，其特征在于：所述放置机构还包括固定安装在所述停放腔上端壁的安装块，所述安装块内固定安装有电机，所述电机右端动力连接有螺纹轴，所述连接块内设有连接腔，所述连接腔内滑动安装有设有磁铁的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨德挈，
申请(专利权)人：绍兴欢歌智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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