一种根据负载增加额外减速的减速器制造技术

技术编号:27218074 阅读:65 留言:0更新日期:2021-02-04 11:36
本发明专利技术涉及减速器技术领域,尤其是一种根据负载增加额外减速的减速器,包括机身,所述机身内设置有齿轮减速腔,所述机身内位于所述齿轮减速腔上方设置有行星减速腔,所述机身内位于所述行星减速腔上方设置有辅助腔,所述齿轮减速腔下端壁与所述机身下端壁转动设置有上下延伸的输入轴,所述输入轴上端固定设置有输入齿轮,所述齿轮减速腔上下端壁间位于所述输入轴右侧转动设置有上下延伸的一级减速轴,本发明专利技术提供的一种根据负载增加额外减速的减速器,本发明专利技术在原有齿轮减速器中加入了行星减速器并根据其特点加以利用,将负载轴与市场轴间的转速差来触发辅助减速装置来增加输出力矩以防止发动机损坏,结构设计新颖,稳定可靠性好。性好。性好。

【技术实现步骤摘要】
一种根据负载增加额外减速的减速器


[0001]本专利技术涉及减速器
,尤其是一种根据负载增加额外减速的减速器 。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
[0003]对于减速器而言,其动力输入轴一般与电机的动力输出轴连接。现有技术中存在形式各样的减速器产品;然而,对于现有的减速器而言,其普遍存在稳定可靠性差且装配不方便的缺陷,且现有减速器在高负载时无法带动严重者会损坏发动机,因此有必要设计一种根据负载增加额外减速的减速器改善上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种根据负载增加额外减速的减速器,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术的一种根据负载增加额外减速的减速器,包括机身,所述机身内设置有齿轮减速腔,所述机身内位于所述齿轮减速腔上方设置有行星减速腔,所述机身内位于所述行星减速腔上方设置有辅助腔,所述齿轮减速腔下端壁与所述机身下端壁转动设置有上下延伸的输入轴,所述输入轴上端固定设置有输入齿轮,所述齿轮减速腔上下端壁间位于所述输入轴右侧转动设置有上下延伸的一级减速轴,所述一级减速轴上固定设置有与所述输入齿轮啮合的一级从动齿轮,所述一级减速轴上位于所述一级从动齿轮上侧固定设置有二级主动齿轮,所述行星减速腔与所述齿轮减速腔间转动设置有与所述输入轴同轴上下延伸的减速锥齿轴,所述减速锥齿轴下端固定设置有与所述二级主动齿轮啮合的二级减速从动轮,所述减速锥齿轴上端固定设置有减速锥齿轮,所述辅助腔与所述行星减速腔间转动设置有上下延伸的与所述减速锥齿轴同轴的辅助锥齿轴,所述辅助锥齿轴下端固定设置有辅助锥齿轮,所述机身左端壁固定设置有辅助体,所述辅助体内设置有电机齿轮腔,所述电机齿轮腔右端壁固定设置有辅助电机,所述辅助电机向左动力设置有辅助电机轴,所述辅助电机轴转动通过辅助装置可带动所述辅助锥齿轴转动,所述机身上端固定设置有控制体,所述控制体内设置有控制腔,所述控制腔与所述行星减速腔间转动设置有上下延伸的输出副轴,所述输出副轴下端固定设置有左右延伸的减速行星轴,所述减速行星轴上左右对称转动设置有与所述辅助锥齿轮和所述减速锥齿轮啮合的减速行星轮,所述控制腔上端壁转动设置有上下延伸的输出轴,所述输出轴与所述输出副轴间使用液力耦合器连接,所述控制体上端壁固定设置有触发体,所述触发体内设置有触发腔,所述触发腔与所述控制腔间转动设置有上下延伸的触发轴,所述控制腔内设置有通过所述输出轴和所述输出副轴的转速差来改变所述触发轴转速的控制装置,所述触发腔内设置有控制所述辅助电机启闭的触发装置。
[0006]进一步地,所述辅助装置包括所述辅助锥齿轴上端固定设置的辅助从动轮,所述辅助腔与所述行星减速腔间位于所述辅助锥齿轴右侧转动设置有上下延伸的蜗轮轴,所述蜗轮轴上端固定设置有与所述辅助从动轮啮合的蜗轮齿轮,所述蜗轮轴下端固定设置有蜗轮,所述辅助电机轴左端固定设置有电机齿轮,所述电机齿轮腔与所述行星减速腔间转动设置有左右延伸的蜗杆轴,所述蜗杆轴左端固定设置有与所述蜗轮啮合的蜗杆,所述蜗杆轴右端固定设置有与所述电机齿轮啮合的蜗杆齿轮。
[0007]进一步地,所述控制装置包括所述输出副轴位于所述控制腔内固定设置的一级控制主动轮,所述控制腔下端壁位于所述输出副轴右侧转动设置有向上延伸的中间轴,所述中间轴上端固定设置有与所述一级控制主动轮啮合的中间齿轮,所述控制腔下端壁位于所述中间轴右侧转动设置有向上延伸的一级控制轴,所述一级控制轴上固定设置有与所述中间齿轮啮合的一级控制从动轮,所述一级控制轴上端固定设置有一级控制锥齿轮,所述输出轴上固定设置有二级控制主动轮,所述控制腔上端壁与所述触发轴同轴转动设置有二级控制轴,所述二级控制轴上固定设置有与所述二级控制主动轮啮合的二级控制从动轮,所述二级控制轴下端固定设置有触发锥齿轮,所述触发轴下端固定设置有左右延伸的控制行星轴,所述控制行星轴上左右对称转动设置有与所述触发锥齿轮和所述一级控制锥齿轮啮合的控制行星轮。
[0008]进一步地,所述触发装置包括所述触发轴上圆周阵列铰接设置的四个向上延伸的离心连杆,所述离心连杆上端固定设置有离心球,所述触发轴上侧上下滑动设置有滑动环,所述滑动环下端壁与所述触发轴间使用滑动弹簧连接,所述滑动环上圆周阵列铰接设置有四个滑动连杆,所述滑动连杆远离轴心端与所述离心连杆中部铰接设置,所述触发腔上端壁固定设置有向下延伸的开关连杆,所述开关连杆上固定设置有开关,所述滑动环上端固定设置有可与所述开关抵接的滑动挡块。
[0009]本专利技术的有益效果:本专利技术提供的一种根据负载增加额外减速的减速器,本专利技术在原有齿轮减速器中加入了行星减速器并根据其特点加以利用,将负载轴与市场轴间的转速差来触发辅助减速装置来增加输出力矩以防止发动机损坏,结构设计新颖,稳定可靠性好。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0012]图1是本专利技术的一种根据负载增加额外减速的减速器整体结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A的结构示意图。
[0014]图3是图1中B的放大结构示意图。
[0015]图4是图1中C-C的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0017]结合附图 1-4所述的一种根据负载增加额外减速的减速器,包括机身10,所述机身10内设置有齿轮减速腔13,所述机身10内位于所述齿轮减速腔13上方设置有行星减速腔63,所述机身10内位于所述行星减速腔63上方设置有辅助腔23,所述齿轮减速腔13下端壁与所述机身10下端壁转动设置有上下延伸的输入轴49,所述输入轴49上端固定设置有输入齿轮48,所述齿轮减速腔13上下端壁间位于所述输入轴49右侧转动设置有上下延伸的一级减速轴14,所述一级减速轴14上固定设置有与所述输入齿轮48啮合的一级从动齿轮11,所述一级减速轴14上位于所述一级从动齿轮11上侧固定设置有二级主动齿轮12,所述行星减速腔63与所述齿轮减速腔13间转动设置有与所述输入轴49同轴上下延伸的减速锥齿轴46,所述减速锥齿轴46下端固定设置有与所述二级主动齿轮12啮合的二级减速从动轮47,所述减速锥齿轴46上端固定设置有减速锥齿轮45,所述辅助腔23与所述行星减速腔63间转动设置有上下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种根据负载增加额外减速的减速器,包括机身,其特征在于:所述机身内设置有齿轮减速腔,所述机身内位于所述齿轮减速腔上方设置有行星减速腔,所述机身内位于所述行星减速腔上方设置有辅助腔,所述齿轮减速腔下端壁与所述机身下端壁转动设置有上下延伸的输入轴,所述输入轴上端固定设置有输入齿轮,所述齿轮减速腔上下端壁间位于所述输入轴右侧转动设置有上下延伸的一级减速轴,所述一级减速轴上固定设置有与所述输入齿轮啮合的一级从动齿轮,所述一级减速轴上位于所述一级从动齿轮上侧固定设置有二级主动齿轮,所述行星减速腔与所述齿轮减速腔间转动设置有与所述输入轴同轴上下延伸的减速锥齿轴,所述减速锥齿轴下端固定设置有与所述二级主动齿轮啮合的二级减速从动轮,所述减速锥齿轴上端固定设置有减速锥齿轮,所述辅助腔与所述行星减速腔间转动设置有上下延伸的与所述减速锥齿轴同轴的辅助锥齿轴,所述辅助锥齿轴下端固定设置有辅助锥齿轮,所述机身左端壁固定设置有辅助体,所述辅助体内设置有电机齿轮腔,所述电机齿轮腔右端壁固定设置有辅助电机,所述辅助电机向左动力设置有辅助电机轴,所述辅助电机轴转动通过辅助装置可带动所述辅助锥齿轴转动,所述机身上端固定设置有控制体,所述控制体内设置有控制腔,所述控制腔与所述行星减速腔间转动设置有上下延伸的输出副轴,所述输出副轴下端固定设置有左右延伸的减速行星轴,所述减速行星轴上左右对称转动设置有与所述辅助锥齿轮和所述减速锥齿轮啮合的减速行星轮,所述控制腔上端壁转动设置有上下延伸的输出轴,所述输出轴与所述输出副轴间使用液力耦合器连接,所述控制体上端壁固定设置有触发体,所述触发体内设置有触发腔,所述触发腔与所述控制腔间转动设置有上下延伸的触发轴,所述控制腔内设置有通过所述输出轴和所述输出副轴的转速差来改变所述触发轴转速的控制装置,所述触发腔内设置有控制所述辅助电机启闭的触发装置。2.如权利要求1所述一种根据负载增加额外减速的减速器,其特征在于:所述辅助装置包括所述辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨德挈
申请(专利权)人:绍兴欢歌智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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