【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其排放故障的驾驶性能限制控制方法
本专利技术涉及一种车辆及其排放故障的驾驶性能限制控制方法。
技术介绍
发动机作为混合动力车辆的动力源之一，同样需要对其排放性能进行实时监控和诊断，并采取适当的措施督促驾驶员及时对影响排放性能的故障进行维护保养，以保障混合动力整车的排放性能。对于传统的燃油车辆，当传统燃油车辆出现排放故障时，一般都需要在满足车速较低或者车辆停止运行后再启动等条件时通过发动机自身控制进行输出扭矩限制和车速限制，但若车辆出现非常严重的排放故障，如果依然在满足上述条件时对发动机进行限制，例如出现排放故障后车辆一直处于高速行驶状态，车辆就不会对发动机进行限制，这就会造成严重的空气污染甚至对车辆产生一些损害。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆及其排放故障的驾驶性能限制控制方法，用以解决现有车辆在出现严重排放故障后不能有效实施限制的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，当收到严重驾驶性能限制指令时，判断严重驾驶性能限制是否激活；
【技术保护点】
1.一种车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，其特征在于，当收到严重驾驶性能限制指令时，判断严重驾驶性能限制是否激活；/n若严重驾驶性能限制激活，则判断当前车速是否大于设定车速阈值，若当前车速大于设定车速阈值，则将整车需求扭矩置零；/n其中，严重驾驶性能限制激活的条件包括：收到严重驾驶性能限制指令后车辆断电重启；/n从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车速为零的持续时间超过T1；或者/n从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车辆持续运行时间超过T0后，车速降为零。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，其特征在于，当收到严重驾驶性能限制指令时，判断严重驾驶性能限制是否激活；
若严重驾驶性能限制激活，则判断当前车速是否大于设定车速阈值，若当前车速大于设定车速阈值，则将整车需求扭矩置零；
其中，严重驾驶性能限制激活的条件包括：收到严重驾驶性能限制指令后车辆断电重启；
从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车速为零的持续时间超过T1；或者
从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车辆持续运行时间超过T0后，车速降为零。
2.根据权利要求1所述的车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，其特征在于，当收到严重驾驶性能限制指令时，还判断初级驾驶性能限制是否激活；若初级驾驶性能限制激活，则继续判断严重驾驶性能限制是否激活；若初级驾驶性能限制未激活，进入初级驾驶性能限制预激活状态；
初级驾驶性能限制激活的条件为：初级驾驶性能限制预激活后车速降为零；在收到初级驾驶性能限制指令或收到严重驾驶性能限制指令后初级驾驶性能限制预激活。
3.根据权利要求2所述的车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，其特征在于，在初级驾驶性能限制激活后，根据油门踏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝斌，刘宗剑，高建平，王秋杰，肖丹丹，苏常军，李涛，张春敏，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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