一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环制造技术

本发明专利技术属于公交车配件领域，尤其涉及一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环，通过在横杆上设置滑套，在连接头上设置按钮插销，当乘客不需要吊环时，可将吊环转至横杆上端做广告牌使用，降低了吊环碰撞乘客的可能性，也充分利用了地铁车厢的空间，增加地铁广告宣传的面积；通过设置永磁块，一方面连接块和固定杆结构牢固性，另一方面固定吊环和固定块防止碰撞乘客，也方便吊环复位的同时不会碰撞乘客。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环
本专利技术属于公交车配件领域，尤其是涉及一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环。
技术介绍
公交车上为了保证站立的乘客的乘车安全，通常设有固定设置的横杆式扶手以及安装在横杆式扶手上的吊环扶手。为了避免在车厢内行走的乘客与吊环扶手发生碰撞，身高高的乘客通常直接抓握横杆不用吊环，经常会与吊环碰撞，导致乘客受伤，现有的吊环扶手通常通过非弹性的吊带与横杆式扶手连接，在使用时，由于吊环扶手与横杆式扶手之间存在较大的活动空间，吊环扶手能够自由摆动，稳定性较差，当公交车大转弯或突然急刹车时，在惯性的作用下，乘客会抓着吊环扶手在车厢内大幅度晃动，很容易重心不稳而摔倒，吊环扶手对乘客保持稳定的效果不明显。为此，我们提出一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环，包括吊环本体和连接头，所述连接头的上端固定连接有固定块，所述固定块的上端固定连接吊环本体，所述吊环本体的下端固定连接有固定杆和活动连接有连接块，所述固定杆的下端固定连接有连接块，所述固定块的连接块上设有与固定杆相匹配的圆形凹槽，所述连接块与固定杆活动连接，所述吊环左右两端设有固定槽，所述固定槽内有固定在底部的永磁块，所述永磁块吸附着一块移动块，所述移动块下端固定连接着吊带，所述吊带在乘客拉动所述吊环时可使所述移动块在吊环与固定块间的空槽移动，在乘客拉动所述吊环时带动所述固定杆，所述固定杆嵌入所述连接块的圆形凹槽，所述吊环中所述移动块移至所述固定块空槽中，使所述吊环可自由转动，所述连接头下端设有按钮，在乘客按下所述按钮时所述连接头绕横杆转动所述吊环也随着转动滑落，所述按钮上端连接有齿条，按下所述按钮所述齿条移动带动齿轮，所述齿轮转动带动由弹簧连接在所述横杆上滑套的齿条板，所述齿条板移动带动插销，所述插销头为滚珠方便在横杠上滑动。在上述的地铁吊环中，将所述移动块与所述连接块连接的吊带选用TPU包胶织带材质的。在上述的地铁吊环中，所述吊环内嵌设有永磁块，所述移动块采用磁性材料。与现有的技术相比，本加固型公交车吊环的优点在于：1、本专利技术通过在横杆上设置滑套，在连接头上设置按钮插销，当乘客不需要吊环时，可将吊环转至横杆上端做广告牌使用，降低了吊环碰撞乘客的可能性，也充分利用了地铁车厢的空间，增加地铁广告宣传的面积。2、本专利技术通过设置永磁块，一方面连接块和固定杆结构牢固性，另一方面固定吊环和固定块防止碰撞乘客，也方便吊环复位的同时不会碰撞乘客。附图说明图1是本专利技术提供的一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环中当做广告牌使用时的结构透视图；图2是图1中的A处放大结构示意图；图3是图1中的B处放大结构示意图；图4是本专利技术提供的一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环当做吊环使用时的结构透视图；图5是图4中的C处放大结构示意图；图6是图4中的D处放大结构示意图。图7是滑套在横杆上的矢状面剖视图图中，1连接头、2固定块、3吊环、4永磁块、5移动块、6连接块、7固定杆、8吊带、9按钮、10按钮齿条、11齿轮、12滑套固定齿条块、13滑套、14横杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1如图1所示，一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环，包括连接头1、固定块2和吊环3，连接头1下端设有按钮9，按钮9上固定连接有垫块与按钮齿条10，按钮齿条10和齿轮11咬合，齿轮11和滑套固定齿条块12咬合，滑套固定齿条块12如图2所示齿条上通过弹簧与滑套相连，所述齿条间由一块横板相连，所述横板下通过弹簧与按钮相连，所述横板上固定连接有插销，所述插销头部为滚珠方便连接头转动时移动，所述插销穿过滑套13插入横杆14的凹槽以此来固定吊环，连接头1的上端固定连接有固定块2，连接头1与固定块2一体成型，固定块2正上端设有与连接块6相匹配的圆形槽，连接块6中空设有圆形凹槽上段设有圆孔，固定杆7下端为圆盘凸起结构杆身穿过圆孔杆头与连接块6中圆形凹槽榫卯连接，固定块2上端的左右端设有空腔与吊环3下端左右端的空腔对齐，移动块5可以在固定块2与吊环3相连的空腔中自由活动，吊环3空腔底部固定有永磁块4吸附移动块5来固定吊环的转动自由度，避免吊环转动碰撞乘客，两个移动块5下端设有开口连接着吊带8，所述吊带8穿过连接块6下端开设的开口，来实现移动块5与连接块6的联动。本实施例使用时，固定块2为圆柱形，外层为一层圆套，方便更换广告，整体可从矢状面拆卸由螺栓连接。本实施例使用时，首先将连接头1滑套固定齿条块12与滑套13和横杆14实现活动安装，本实施例未使用时，吊环3如图1所示，吊环本体3被旋转固定在横杆上端在做为广告牌使用的同时，避免乘客在车厢内行走时，撞到吊环本体3上，减少乘客受伤的概率。实施例2如图4所示，本实施例是实施例1的吊环使用时的情况。本实施例中，当乘客按下按钮9，按钮齿条10通过齿轮11带动滑套固定齿条块12拔出插销，使滑套13可以转动放下吊环，吊环放下后连接头1处结构如图5所示；当乘客拉动吊环3时如图6所示，固定杆7通过榫卯结构带动连接块6被拉出固定块2，连接块6移动牵动上端开口中穿过的吊带8带动吊带8两端连接的移动块5，移动块5被吊带8从吊环3的空腔中完全拉至固定块2的空腔中。从而解放了吊环3的水平移动自由度和垂直旋转自由度。本实施例使用时，吊环3采用轻质材料，移动块5材质采用重量较重的磁性材料。本实施例使用时，当乘客使用完吊环3后，吊带8会调整连接块6和固定杆7角度并拉回吊环，使连接块6回到固定块2的空槽中，移动块5会被永磁块4吸引回吊环3的空腔中，固定吊环3的旋转自由度，避免吊环因地铁启动或制动惯性转动撞到乘客，减少乘客受伤的概率。需要说明的是，本专利技术不仅限于地铁，也可用于公交车或城际轨道交通等交通工具上。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环，其特征在于：包括连接头(1)、固定块(2)和吊环(3)，连接头(1)下端设有按钮(9)，按钮(9)上固定连接有垫块与按钮齿条(10)，按钮齿条(10)和齿轮(11)咬合，齿轮(11)和滑套固定齿条块(12)咬合，滑套固定齿条块(12)通过弹簧与滑套相连，所述齿条间由一块横板相连，所述横板下通过弹簧与按钮相连，所述横板上固定连接有插销，所述插销头部为滚珠方便连接头转动时移动，所述插销穿过滑套(13)插入横杆(14)的凹槽以此来固定吊环，连接头(1)的上端固定连接有固定块(2)，连接头(1)与固定块(2)一体成型，固定块(2)正上端设有与连接块(6)相匹配的圆形槽，连接块(6)中空设有圆形凹槽上段设有圆孔，固定杆(7)下端为圆盘凸起结构杆身穿过圆孔杆头与连接块(6)中圆形凹槽榫卯连接，固定块(2)上端的左右端设有空腔与吊环(3)下端左右端的空腔对齐，移动块(5)可以在固定块(2)与吊环(3)相连的空腔中自由活动，吊环(3)空腔底部固定有永磁块(4)吸附移动块(5)来固定吊环的转动自由度，避免吊环转动碰撞乘客，两个移动块(5)下端设有开口连接着吊带(8)，所述吊带(8)穿过连接块(6)下端开设的开口，来实现移动块(5)与连接块(6)的联动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可旋转固定做广告牌的地铁吊环，其特征在于：包括连接头(1)、固定块(2)和吊环(3)，连接头(1)下端设有按钮(9)，按钮(9)上固定连接有垫块与按钮齿条(10)，按钮齿条(10)和齿轮(11)咬合，齿轮(11)和滑套固定齿条块(12)咬合，滑套固定齿条块(12)通过弹簧与滑套相连，所述齿条间由一块横板相连，所述横板下通过弹簧与按钮相连，所述横板上固定连接有插销，所述插销头部为滚珠方便连接头转动时移动，所述插销穿过滑套(13)插入横杆(14)的凹槽以此来固定吊环，连接头(1)的上端固定连接有固定块(2)，连接头(1)与固定块(2)一体成型，固定块(2)正上端设有与连接块(6)相匹配的圆形槽，连接块(6)中空设有圆形凹槽上段设有圆孔，固定杆(7)下端为圆盘凸起结构杆身穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建兴，
申请(专利权)人：陈建兴，
类型：发明
国别省市：福建;35