一种立柱拉深模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立柱拉深模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有凹模，所述凹模的上端开设有模腔，所述凹模内滑动连接有支撑板，所述凹模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一弹簧，所述凹模的上端滑动连接有夹紧块，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端设置有缸杆，所述支撑架内滑动套接有缸杆，所述缸杆的下端焊接有安装板，所述安装板内开设有导向孔，所述导向孔内滑动套接有导向杆，所述安装板的下端固定安装有凸模，所述安装板的下端固定安装有调距架。本实用新型专利技术具有立柱拉深不易损坏、装置适用范围更广、工件取出方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种立柱拉深模具
本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种立柱拉深模具。
技术介绍
汽车立柱是汽车内饰中的一部分，一般来说，主要结合整车造型和风格起到协调装饰的作用。随着人们越来越重视车辆的舒适和装饰性能，汽车立柱将整合更多的功能要求，其中整车的轻量化、材料的可回收绿色环保及安全性要求更是如此。现有技术中在对立柱进行拉深时，会造成立柱侧壁的变薄和高度的增加，甚至很容易使工件拉裂，同时，立柱拉伸模具一般只适用于对同一型号的立柱进行拉深，适用范围小，并且，在进行拉深完成后工件镶嵌在凹模内，不易取出。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种立柱拉深不易损坏、装置适用范围更广、工件取出方便的立柱拉深模具。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种立柱拉深模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有凹模，所述凹模的上端开设有模腔，所述凹模内滑动连接有支撑板，所述凹模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一弹簧，所述凹模的上端滑动连接有夹紧块，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端设置有缸杆，所述支撑架内滑动套接有缸杆，所述缸杆的下端焊接有安装板，所述安装板内开设有导向孔，所述导向孔内滑动套接有导向杆，所述安装板的下端固定安装有凸模，所述安装板的下端固定安装有调距架，所述调距架内滑动连接有滑块，所述滑块的下端接触连接有夹紧块，所述调距架的前端开设有有调节槽，所述调距架的左端通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端接触连接有滑块，所述调距架内设置有第二弹簧。同现有技术相比较，本技术立柱拉深模具具有的优点是：1、凸模下行时夹紧块移动，保证在拉深过程中，装置对立柱提供恒定的压边力，使得立柱在拉深过程中不易形变损坏。通过设置夹紧块，夹紧块的坡形面和滑块贴合，当对立柱进行拉深时，安装板下行带动调距架下行，调距架下行带动滑块下行，滑块下行推动夹紧块在凹模上端向立柱方向滑动，使得立柱在拉深过程中受到夹紧块提供的恒定压边力。2、通过调节滑块位置可以调节夹紧块之间的相对位置，使得装置可适用于加工多种型号的立柱，适用范围更广。通过转动螺纹杆，螺纹杆转动使得螺纹杆移动，螺纹杆移动驱使滑块移动，滑块移动带动夹紧块在凹模上端滑动，进而使得两个夹紧块之间的距离发生变化。3、再加工后，通过第一弹簧预紧力将工件从模腔内上升，使得工件脱模方便，便于取出。在加工时，立柱下端进入到模腔内，随着凸模的下降，驱使支撑板向下移动，使得第一弹簧被压缩，当加工完成，凸模离开时，第一弹簧复位带动支撑板上升，带动立柱上升从模腔内脱离。附图说明图1为一种立柱拉深模具的结构示意图。图2为图1中的凹模俯视图。图3为图1中的凹模主视图。图4为图1中的安装板仰视图。图5为图1中的调距架示意图。图6为图1中的A处放大图。图中标记为：1、底板；2、凹模；3、模腔；4、支撑板；5、容纳槽；6、安装槽；7、第一弹簧；8、夹紧块；9、梯形块；10、通槽；11、梯形槽；12、滑槽；13、支撑架；14、液压缸；15、缸杆；16、安装板；17、导向杆；18、导向孔；19、挡板；20、凸模；21、调距架；22、滑块；23、调节槽；24、限位销；25、第二弹簧；26、螺纹杆；27、卡块。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施时：如图1至图6所示，一种立柱拉深模具，包括底板1，所述底板1的上端固定安装有凹模2，所述凹模2的上端开设有模腔3，所述凹模2内滑动连接有支撑板4，所述凹模2内开设有安装槽6，所述安装槽6内设置有第一弹簧7，所述凹模2的上端滑动连接有夹紧块8，所述底板1的上端焊接有支撑架13，所述支撑架13的上端固定安装有液压缸14，所述液压缸14的下端设置有缸杆15，所述支撑架13内滑动套接有缸杆15，所述缸杆15的下端焊接有安装板16，所述安装板16内开设有导向孔18，所述导向孔18内滑动套接有导向杆17，所述安装板16的下端固定安装有凸模20，所述安装板16的下端固定安装有调距架21，所述调距架21内滑动连接有滑块22，所述滑块22的下端接触连接有夹紧块8，所述调距架21的前端开设有有调节槽23，所述调距架21的左端通过螺纹连接有螺纹杆26，所述螺纹杆26的左端接触连接有滑块22，所述调距架21内设置有第二弹簧25。通过设置夹紧块8，夹紧块8的坡形面和滑块22贴合，当对立柱进行拉深时，安装板16下行带动调距架21下行，调距架21下行带动滑块22下行，滑块22下行推动夹紧块8在凹模2上端向立柱方向滑动，使得立柱在拉深过程中受到夹紧块8提供的恒定压边力，凸模20下行时夹紧块8移动，保证在拉深过程中，装置对立柱提供恒定的压边力，使得立柱在拉深过程中不易形变损坏。通过转动螺纹杆26，螺纹杆26转动使得螺纹杆26移动，螺纹杆26移动驱使滑块22移动，滑块22移动带动夹紧块8在凹模2上端滑动，进而使得两个夹紧块8之间的距离发生变化，通过调节滑块22位置可以调节夹紧块8之间的相对位置，使得装置可适用于加工多种型号的立柱，适用范围更广。在加工时。立柱下端进入到模腔3内，随着凸模20的下降，驱使支撑板4向下移动，使得第一弹簧7被压缩，当加工完成，凸模20离开时，第一弹簧7复位带动支撑板4上升，带动立柱上升从模腔3内脱离，再加工后，通过第一弹簧7预紧力将工件从模腔3内上升，使得工件脱模方便，便于取出。本实施例中，所述凹模2内开设有容纳槽5，所述容纳槽5内滑动连接有支撑板4，所述容纳槽5位于模腔3的底部。通过设置容纳槽5使得支撑板4在向下移动时可以和模腔3底部契合，保持模腔3底部平整。本实施例中，所述支撑板4的下端粘接有第一弹簧7，所述第一弹簧7的下端粘接在凹模2上。通过第一弹簧7作用，使得在凸模20脱离后，工件可以自动弹出。本实施例中，所述夹紧块8有四个，四个所述夹紧块8均匀分布在凹模2的上端，每个所述夹紧块8的上端均接触连接有滑块22。通过设置多个夹紧块8对材料进行推送夹紧。本实施例中，所述夹紧块8的下端设置有梯形块9，所述凹模2上开设有梯形槽11，所述梯形槽11内滑动连接有梯形块9。通过设置梯形槽11和梯形块9配合，使得夹紧块8被限制在凹模2的上端滑动。本实施例中，所述凹模2内开设有通槽10，所述通槽10有四个，四个所述通槽10均匀分布在凹模2上。通过设置通槽10，使得滑块22在下降时，存在下行空间。本实施例中，所述夹紧块8的侧面左端为坡形面，所述夹紧块8的坡形面上开设有滑槽12，所述滑块22的右端设置有卡块27，所述滑槽12内滑动连接有卡块27。通过设置卡块27和滑槽12配合，使得滑块22复位可以带动夹紧块8复位。本实施例中，所述底板1的上端焊接有导向杆17，所述导向杆17的上端焊接有挡板19，所述挡板19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立柱拉深模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有凹模，所述凹模的上端开设有模腔，所述凹模内滑动连接有支撑板，所述凹模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一弹簧，所述凹模的上端滑动连接有夹紧块，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端设置有缸杆，所述支撑架内滑动套接有缸杆，所述缸杆的下端焊接有安装板，所述安装板内开设有导向孔，所述导向孔内滑动套接有导向杆，所述安装板的下端固定安装有凸模，所述安装板的下端固定安装有调距架，所述调距架内滑动连接有滑块，所述滑块的下端接触连接有夹紧块，所述调距架的前端开设有有调节槽，所述调距架的左端通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端接触连接有滑块，所述调距架内设置有第二弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种立柱拉深模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有凹模，所述凹模的上端开设有模腔，所述凹模内滑动连接有支撑板，所述凹模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一弹簧，所述凹模的上端滑动连接有夹紧块，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端设置有缸杆，所述支撑架内滑动套接有缸杆，所述缸杆的下端焊接有安装板，所述安装板内开设有导向孔，所述导向孔内滑动套接有导向杆，所述安装板的下端固定安装有凸模，所述安装板的下端固定安装有调距架，所述调距架内滑动连接有滑块，所述滑块的下端接触连接有夹紧块，所述调距架的前端开设有有调节槽，所述调距架的左端通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端接触连接有滑块，所述调距架内设置有第二弹簧。


2.根据权利要求1所述的立柱拉深模具，其特征在于：所述凹模内开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有支撑板，所述容纳槽位于模腔的底部。


3.根据权利要求1所述的立柱拉深模具，其特征在于：所述支撑板的下端粘接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端粘接在凹模上。


4.根据权利要求1所述的立柱拉深模具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：许彦生，
申请(专利权)人：重庆翎雁模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50