一种汽车板件冲压模具制造技术

技术编号:26934481 阅读:68 留言:0更新日期:2021-01-05 20:14
本实用新型专利技术公开了一种汽车板件冲压模具,包括底板,其特征在于:所述底板的上端固定安装有定模座,所述定模座的上端开设有模腔,所述定模座的上端开设有吸附孔,所述定模座内开设有风道,所述定模座的右端固定安装有气泵,所述底板的上端焊接有支撑框,所述支撑框的前端通过螺钉连接有支撑板,所述支撑板内开设有齿槽,所述齿槽内套接有连杆,所述连杆的外侧设置有毛刷,所述支撑框的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述支撑框内滑动套接有气缸杆,所述气缸杆的下端焊接有安装板,所述安装板的下端固定安装有动模座。本实用新型专利技术具有对材料板加持方便、材料板的固定更加稳定、模腔保持干净的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板件冲压模具
本技术属于汽车零部件加工
,具体涉及一种汽车板件冲压模具。
技术介绍
汽车板件,即汽车用钢板,构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等;结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性;行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性;而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。现有技术中,汽车板件冲压模具在对材料板进行夹紧固定使需要外力作用,使用不便,自动化程度低,同时,材料板在动模座上固定不够稳定,在对材料板进行冲压时,材料板会有轻微移动,影响加工进度,并且,在对材料板冲压完成后,模腔内会有残留的金属粉尘,影响下次加工的加工精度。因此,需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种对材料板加持方便、材料板的固定更加稳定、模腔保持干净的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板件冲压模具,包括底板,其特征在于:所述底板的上端固定安装有定模座,所述定模座的上端开设有模腔,所述定模座的上端开设有吸附孔,所述定模座内开设有风道,所述定模座的右端固定安装有气泵,所述底板的上端焊接有支撑框,所述支撑框的前端通过螺钉连接有支撑板,所述支撑板内开设有齿槽,所述齿槽内套接有连杆,所述连杆的外侧设置有毛刷,所述支撑框的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述支撑框内滑动套接有气缸杆,所述气缸杆的下端焊接有安装板,所述安装板的下端固定安装有动模座,所述安装板的侧面固定安装有绳子,所述支撑框的侧壁通过螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端固定安装有收卷盘,所述收卷盘...

【技术特征摘要】
1.一种汽车板件冲压模具,包括底板,其特征在于:所述底板的上端固定安装有定模座,所述定模座的上端开设有模腔,所述定模座的上端开设有吸附孔,所述定模座内开设有风道,所述定模座的右端固定安装有气泵,所述底板的上端焊接有支撑框,所述支撑框的前端通过螺钉连接有支撑板,所述支撑板内开设有齿槽,所述齿槽内套接有连杆,所述连杆的外侧设置有毛刷,所述支撑框的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述支撑框内滑动套接有气缸杆,所述气缸杆的下端焊接有安装板,所述安装板的下端固定安装有动模座,所述安装板的侧面固定安装有绳子,所述支撑框的侧壁通过螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端固定安装有收卷盘,所述收卷盘的外侧套接有绳子,所述螺纹杆的右端开设有安装槽,所述安装槽内设置有弹簧,所述安装槽内滑动套接有支撑杆,所述支撑杆的右端焊接有钢珠,所述钢珠的右端接触连接有夹板。


2.根据权利要求1所述的汽车板件冲压模具,其特征在于:所述吸附孔有四个,四个所述吸附孔均匀分布在定模座的上端,四个所述吸附孔的下端均和风道联通。


3.根据权利要求1所述的汽车板件冲压模具,其特征在于:所述连杆的外侧固定套接有齿轮,所述齿轮和齿槽啮合。

【专利技术属性】
技术研发人员:许彦生
申请(专利权)人:重庆翎雁模具有限责任公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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