一种汽车顶棚成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车顶棚成型模具，属于汽车顶棚制造技术领域，该一种汽车顶棚成型模具包括底座，所述底座的顶部外壁焊接有支撑架，支撑架的一侧外壁开有出风孔，支撑架的顶部外壁焊接有放置台，支撑架的顶部外壁通过螺钉固定有风道，放置台的顶部外壁通过螺钉固定有鼓风机，风道的另一端通过螺钉固定于鼓风机的顶部外壁，下模具的一侧外壁开有固定槽，放置台的顶部外壁通过螺钉固定有气泵，放置台的底部外壁通过螺钉固定有气动挺杆。本实用新型专利技术通过鼓风机吹出风，通过风道传输，并由出风孔吹出，可对模具表面进行吹风，使模具周边的空气流动快速，使表面无灰尘和残渣，同时风力大，且对模具具有良好的降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚成型模具
本技术属于汽车顶棚制造
，具体涉及一种汽车顶棚成型模具。
技术介绍
在现有技术中，汽车的顶棚是汽车内饰的重要组成部分，不仅仅具有装饰的作用，更有隔音隔热的作用，顶棚的结构是很简单的，一般由聚氨酯泡沫材料复合热压成型。高端车使用的材料更多一些，顶棚也更厚。它可以阻隔汽车顶部绝大部分的噪音和热量。经过检索发现，在授权公告号为CN205414141U的中国专利中公开了一种汽车顶棚成型模具，涉及汽车顶棚模具设计领域，包括上模座、下模座、上模、下模、顶板、气缸装置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和顶板从上到下依次连接，所述上模和下模表面形状与产品形状吻合，所述气缸装置架设在所述支架的顶部，且所述气缸装置的输出端还与所述上模座连接，本技术结构简单，制作成本低，可以多方位进行成型，满足特殊要求，且成型完后可以及时进行冷却、除尘，非常高效实用。但是上述技术方案由于在对模具进行散热时，采用的是风扇进行吹风散热，但风扇的风力小，难以提供良好的散热，因此还存在散热效果差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车顶棚成型模具，旨在解决现有技术中的散热效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座的顶部外壁焊接有支撑架，支撑架的一侧外壁开有出风孔，支撑架的顶部外壁焊接有放置台，支撑架内部设置有通风管道，支撑架的顶部外壁通过螺钉固定有风道，放置台的顶部外壁通过螺钉固定有鼓风机，风道的另一端通过螺钉固定于鼓风机的顶部外壁，放置台的底部设置有水冷机构和压制机构。为了使得能够压制成型，作为本技术一种优选的，所述压制机构包括下模具和上模具，底座的顶部外壁通过螺钉固定有底板，下模具通过螺钉固定于底板的顶部外壁。为了使得能够进行压制，作为本技术一种优选的，所述下模具的一侧外壁开有固定槽，放置台的顶部外壁通过螺钉固定有气泵，放置台的底部外壁通过螺钉固定有气动挺杆。为了使得受力均匀，作为本技术一种优选的，所述气泵通过导管与气动挺杆相连接，气动挺杆的底端外壁焊接有连接架，上模具通过螺钉固定于连接架的底部外壁。为了使得能够储水，作为本技术一种优选的，所述水冷机构包括储水罐和水泵，储水罐通过螺钉固定于底座的顶部外壁，水泵通过螺钉固定于底座的顶部外壁。为了使得能够传输，作为本技术一种优选的，所述储水罐的圆周外壁通过螺纹连接有水管，水管的另一端通过螺纹连接于水泵的一侧外壁，水泵的一侧外壁通过螺纹连接有进水管。为了使得能够使用水冷，作为本技术一种优选的，所述进水管的另一端通过螺纹连接于底板的一侧外壁，底板的内部铺设有冷却管道，冷却管道的一端通过螺纹连接有回水管，回水管的另一端通过螺纹连接于储水罐的圆周外壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过鼓风机吹出风，通过风道传输，并由出风孔吹出，可对模具表面进行吹风，使模具周边的空气流动快速，使表面无灰尘和残渣，同时风力大，且对模具具有良好的降温效果。2、通过气泵推动气动挺杆进行升降，从而使上模具下压，进行顶棚成型压制，下模具的固定槽，可使未进行压制的顶棚，固定在固定槽内，在进行压制时不移动，避免因为移动造成失误操作，从而达到使用方便的效果。3、通过水泵从储水罐中抽取冷却液，通过进水管进行底板内部，利用冷却液进行吸热，再从回水管流入储水罐内，进一步对下模具进行散热，可使下模具保持适当的温度进行工作，在工作时，无需吹灰和残渣时，可仅利用冷却液进行散热，达到节省资源的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的俯视结构示意图；图3为本技术中的左视结构示意图；图中：1-底座；2-底板；3-下模具；4-固定槽；5-支撑架；6-上模具；7-连接架；8-放置台；9-风道；10-鼓风机；11-气泵；12-气动挺杆；13-出风孔；14-储水罐；15-水管；16-水泵；17-进水管；18-回水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：包括底座1，所述底座1的顶部外壁焊接有支撑架5，支撑架5的一侧外壁开有出风孔13，支撑架5的顶部外壁焊接有放置台8，支撑架5内部设置有通风管道，支撑架5的顶部外壁通过螺钉固定有风道9，放置台8的顶部外壁通过螺钉固定有鼓风机10，风道9的另一端通过螺钉固定于鼓风机10的顶部外壁，放置台8的底部设置有水冷机构和压制机构。在本技术的具体实施例中，通过鼓风机10吹出风，通过风道9传输，并由出风孔13吹出，可对模具表面进行吹风，使模具周边的空气流动快速，使表面无灰尘和残渣，同时风力大，且对模具具有良好的降温效果。具体的，所述压制机构包括下模具3和上模具6，底座1的顶部外壁通过螺钉固定有底板2，下模具3通过螺钉固定于底板2的顶部外壁，下模具3的一侧外壁开有固定槽4，放置台8的顶部外壁通过螺钉固定有气泵11，放置台8的底部外壁通过螺钉固定有气动挺杆12，气泵11通过导管与气动挺杆12相连接，气动挺杆12的底端外壁焊接有连接架7，上模具6通过螺钉固定于连接架7的底部外壁。本实施例中：通过气泵11推动气动挺杆12进行升降，从而使上模具6下压，进行顶棚成型压制，下模具3的固定槽4，可使未进行压制的顶棚，固定在固定槽4内，在进行压制时不移动，避免因为移动造成失误操作，从而达到使用方便的效果。具体的，所述水冷机构包括储水罐14和水泵16，储水罐14通过螺钉固定于底座1的顶部外壁，水泵16通过螺钉固定于底座1的顶部外壁，储水罐14的圆周外壁通过螺纹连接有水管15，水管15的另一端通过螺纹连接于水泵16的一侧外壁，水泵16的一侧外壁通过螺纹连接有进水管17，进水管17的另一端通过螺纹连接于底板2的一侧外壁，底板2的内部铺设有冷却管道，冷却管道的一端通过螺纹连接有回水管18，回水管18的另一端通过螺纹连接于储水罐14的圆周外壁。本实施例中：通过水泵16从储水罐14中抽取冷却液，通过进水管17进行底板2内部，利用冷却液进行吸热，再从回水管18流入储水罐14内，进一步对下模具3进行散热，可使下模具3保持适当的温度进行工作，在工作时，无需吹灰和残渣时，可仅利用冷却液进行散热，达到节省资源的效果。本技术的工作原理及使用流程：使用时，连接电源，打开开关，把顶棚材料放置在下模具3上，并插入固定槽4内，气泵11推动气动挺杆12下降，进行顶棚的成型压制，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶棚成型模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部外壁焊接有支撑架(5)，支撑架(5)的一侧外壁开有出风孔(13)，支撑架(5)的顶部外壁焊接有放置台(8)，支撑架(5)内部设置有通风管道，支撑架(5)的顶部外壁通过螺钉固定有风道(9)，放置台(8)的顶部外壁通过螺钉固定有鼓风机(10)，风道(9)的另一端通过螺钉固定于鼓风机(10)的顶部外壁，放置台(8)的底部设置有水冷机构和压制机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚成型模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部外壁焊接有支撑架(5)，支撑架(5)的一侧外壁开有出风孔(13)，支撑架(5)的顶部外壁焊接有放置台(8)，支撑架(5)内部设置有通风管道，支撑架(5)的顶部外壁通过螺钉固定有风道(9)，放置台(8)的顶部外壁通过螺钉固定有鼓风机(10)，风道(9)的另一端通过螺钉固定于鼓风机(10)的顶部外壁，放置台(8)的底部设置有水冷机构和压制机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述压制机构包括下模具(3)和上模具(6)，底座(1)的顶部外壁通过螺钉固定有底板(2)，下模具(3)通过螺钉固定于底板(2)的顶部外壁。


3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述下模具(3)的一侧外壁开有固定槽(4)，放置台(8)的顶部外壁通过螺钉固定有气泵(11)，放置台(8)的底部外壁通过螺钉固定有气动挺杆(12)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅兵，
申请(专利权)人：武汉市中南美林汽车模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42