汽车翼子板冲压模具制造技术

实用新型专利技术提供汽车翼子板冲压模具，属于新型涉及汽车生产设备技术领域，该汽车翼子板冲压模具，包括：壳体，所述壳体底端外壁焊接有第一收缩杆，壳体底端四角均焊接有第一支撑柱，第一支撑柱底端外壁焊接有工作台，工作台顶端外壁开有模腔，支撑台顶端外壁放置有退料传送带，所述工作台顶端外壁焊接有退料机构，所述退料机构包括第二收缩杆、支撑块和推板，第二收缩杆顶端焊接于支撑块一侧外壁，推板焊接于第二收缩杆的底端外壁，所述工作台底端外壁四角均焊接有第二支撑柱，第二支撑柱底端外壁焊接有底座，传送槽内部放置有翼子板传送带。本实用新型专利技术通过设置三个传送带，分别对送料、退料和翼子板进行运送，实现全面的自动化。

【技术实现步骤摘要】
汽车翼子板冲压模具
本技术属于新型涉及汽车生产设备
，具体涉及汽车翼子板冲压模具。
技术介绍
在现有技术中，生产厂家通过增加冲压设备来提升产量，传统的冲压方式为人工手动上下来料，由于汽车翼子板结构复杂，手动退料使很容易对产品造成损伤，影响产品质量。经过检索发现，在授权公告号为为CN207386335U的技术专利中公开了一种汽车翼子板冲压模具，包括冲压下模，所述冲压下模底部的左侧固定连接有第一支腿，所述冲压下模底部的右侧固定连接有第二支腿，所述冲压下模的顶部开设有模腔，所述模腔的内部活动连接有翼子板本体；翼子板本体底部的左侧活动连接有第一顶板。但是上述技术方案由于使用顶板退料，因此还存在当顶板把废料顶出后不方便清理和上料不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车翼子板冲压模具，旨在解决现有技术中顶板把废料顶出后不方便清理和上料不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：壳体，所述壳体底端外壁焊接有第一收缩杆，壳体底端四角均焊接有第一支撑柱，第一支撑柱底端外壁焊接有工作台，工作台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车翼子板冲压模具，其特征在于：包括：壳体(1)，所述壳体(1)底端外壁焊接有第一收缩杆(3)，壳体(1)底端四角均焊接有第一支撑柱(4)，第一支撑柱(4)底端外壁焊接有工作台(6)，工作台(6)顶端外壁开有模腔(9)，工作台(6)一侧外壁焊接有支撑台，支撑台顶端外壁放置有退料传送带(11)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车翼子板冲压模具，其特征在于：包括：壳体(1)，所述壳体(1)底端外壁焊接有第一收缩杆(3)，壳体(1)底端四角均焊接有第一支撑柱(4)，第一支撑柱(4)底端外壁焊接有工作台(6)，工作台(6)顶端外壁开有模腔(9)，工作台(6)一侧外壁焊接有支撑台，支撑台顶端外壁放置有退料传送带(11)。


2.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述工作台(6)顶端外壁焊接有退料机构(5)。


3.根据权利要求2所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述退料机构(5)包括第二收缩杆(13)、支撑块(14)和推板(15)，第二收缩杆(13)顶端焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：付海乔，
申请(专利权)人：武汉市中南美林汽车模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42