一种管柱式电动助力转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管柱式电动助力转向器，涉及汽车电动助力转向技术领域，其技术方案要点是：包括管柱总成以及ECU控制器，所述管柱总成和ECU控制器通过线束连接，所述管柱总成的电机壳体上设有安装支架，所述ECU控制器安装于安装支架的一侧上，且所述安装支架上设有用于将线束定位于安装支架上的线束定位件以及用于供线束缠绕的绕线辊。本实用新型专利技术能够将多余长度的线束进行收卷，并将线束定位防止线束晃动，具有提高其使用稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种管柱式电动助力转向器
本技术涉及汽车电动助力转向
，更具体地说，它涉及一种管柱式电动助力转向器。
技术介绍
由于汽车行业经济型轿车进来的蓬勃发展，EPS电动助力转向系统有着广阔的市场前景。电动助力系统由电机提供助力，并由减速机构将电机提供的助力进行放大。电动助力转向系统中最为普及的是管柱助力式电动助力转向系统，转向管柱是通过安装在管柱上的助力机构提供汽车转向助力。如授权公告号为CN202147712U，公告日为2012.02.22的中国专利公开了一种集成式电动助力转向管柱总成，包括电动助力转向管柱总成以及ECU控制器，所述电动助力转向管柱总成和ECU控制器通过线束连接，其特征在于：所述电动助力转向管柱总成的电机壳体上固定有安装支架，所述ECU控制器固定在所述安装支架上。通过将ECU控制器通过安装支架固定在电动助力转向管柱总成的电机壳体上，缩短了线束，缓解电压降和电磁干扰的情况。但是线束没有固定，在作业时可能因为震动或者其他原因缠绕于管柱总成的零部件上，导致线束凌乱，影响总成使用的稳定性。技术内容针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管柱式电动助力转向器，包括管柱总成(1)以及ECU控制器(2)，所述管柱总成(1)和ECU控制器(2)通过线束(3)连接，其特征在于，所述管柱总成(1)的电机壳体上设有安装支架(4)，所述ECU控制器(2)安装于安装支架(4)的一侧上，且所述安装支架(4)上设有用于将线束(3)定位于安装支架(4)上的线束定位件(5)以及用于供线束(3)缠绕的绕线辊(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种管柱式电动助力转向器，包括管柱总成(1)以及ECU控制器(2)，所述管柱总成(1)和ECU控制器(2)通过线束(3)连接，其特征在于，所述管柱总成(1)的电机壳体上设有安装支架(4)，所述ECU控制器(2)安装于安装支架(4)的一侧上，且所述安装支架(4)上设有用于将线束(3)定位于安装支架(4)上的线束定位件(5)以及用于供线束(3)缠绕的绕线辊(6)。


2.根据权利要求1所述的一种管柱式电动助力转向器，其特征在于，所述绕线辊(6)设有两个，且两所述绕线辊(6)分别设于安装支架(4)靠近管柱总成(1)与ECU控制器(2)的两侧位置上，所述线束定位件(5)设于两绕线辊(6)之间。


3.根据权利要求2所述的一种管柱式电动助力转向器，其特征在于，所述绕线辊(6)远离安装支架(4)的一端上设有防脱片(61)，且所述防脱片(61)的横截面面积大于绕线辊(6)的横截面面积。


4.根据权利要求2所述的一种管柱式电动助力转向器，其特征在于，所述线束定位件(5)沿两所述绕线辊(6)之间均匀分布有多个。


5.根据权利要求1所述的一种管柱式电动助力转向器，其特征在于，所述线束定位件(5)包括滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：江兆淦，胡建雄，
申请(专利权)人：厦门联恒久隆新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35