溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向管柱领域，具体公开了一种溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构。该汽车转向管柱溃缩结构包括上管柱、下管柱和安装支架，所述的安装支架包括安装板和夹持臂；所述的上管柱上设有固定支架，所述的固定支架上设有限位孔；所述的限位孔为沿上管柱的轴向延伸的长条形孔；所述上管柱的外侧面设有与夹持臂上端面对应的挡块。以上所述的汽车转向管柱溃缩结构将溃缩过程分为缓冲和溃缩两段，具有稳定溃缩力和将溃缩力峰值后移的作用。

【技术实现步骤摘要】
溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构
本技术涉及汽车转向管柱领域，尤其涉及一种溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构。
技术介绍
当汽车发生碰撞时，驾驶员在惯性作用下会快速前冲，此时驾驶员前冲的能量通常会被安全带和安全气囊吸收，避免驾驶员与车辆硬性撞击，保证人员安全。但如果碰撞较为剧烈，驾驶员前冲的速度过大，安全带和气囊无法完全吸收驾驶员向前运动的能量，驾驶员即会与转向盘发生撞击，因此为了避免驾驶员因与转向盘撞击而受到过大伤害，汽车转向管柱总成在设计时均设置有溃缩结构。转向管柱总成是控制汽车行驶方向的主要部件，转向管柱总成至少包括转向盘、上管柱和下管柱，下管柱部分插入上管柱内，上管柱与下管柱之间可以自由滑动，也可以在上管柱和下管柱之间施加一定的轴向预紧力，限制上管柱相对于下管柱沿轴向滑动。调节支架包括安装板和两块并排设置的夹持臂，上管柱位于两块夹持臂之间，调节支架通过拉脱块与汽车的车体连接。上管柱远离安装板的一侧设有固定支架，固定支架上设有限位孔，两块夹持板上设有与限位孔对应的连接孔。安装时，限位孔与连接孔对齐，压紧组件穿过连接孔和限位孔，并对两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构，包括上管柱、下管柱和安装支架，所述的安装支架包括安装板和夹持臂；所述的上管柱上设有固定支架，所述的固定支架上设有限位孔；其特征在于：/n所述的限位孔为沿上管柱的轴向延伸的长条形孔；所述上管柱的外侧面设有与夹持臂上端面对应的挡块。/n

【技术特征摘要】
1.溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构，包括上管柱、下管柱和安装支架，所述的安装支架包括安装板和夹持臂；所述的上管柱上设有固定支架，所述的固定支架上设有限位孔；其特征在于：
所述的限位孔为沿上管柱的轴向延伸的长条形孔；所述上管柱的外侧面设有与夹持臂上端面对应的挡块。


2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱溃缩结构，其特征在于：所述的夹持臂上设有与限位孔对应的连接孔，所述的连接孔呈圆弧状。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡聪聪，张晓刚，马勇进，蔡黎明，
申请(专利权)人：杭州新世宝电动转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33