一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，所述的转向防尘罩结构包括防尘罩、塑料环上盖、塑料环下盖、塑料环、中间传动轴；所述的中间传动轴的外周套接塑料环，且塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合；所述的塑料环一端连接塑料环上盖，另一端连接塑料环下盖；所述的塑料环上盖与塑料环下盖对接形成空腔，该空腔装配塑料环，且塑料环与该空腔之间的配合为间隙配合；所述的空腔内还涂有油脂块。其优点表现在：本实用新型专利技术的一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合，当中间传动轴转动时，带动塑料环转动，由于塑料环与塑料环下盖和塑料环上盖为间隙配合，中间填满油脂，启润滑作用且油脂不易挥化，有效的降低摩擦产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构
本技术涉及汽车零部件
，具体地说，是一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构。
技术介绍
目前的汽车转向系统设计，转向防尘罩结构位于发动机舱内，转向管柱位于驾驶舱内，转向传动轴穿过驾驶舱车身前围过孔连接转向管柱和转向防尘罩结构，在转向传动轴与驾驶舱车身前围过孔连接处设计有防尘罩。然而，现有技术中的防尘罩存在以下缺陷和不足：首先，目前市场上，转向防尘罩与中间传动轴接触处涂有脂，经过长时间旋转运动，油脂挥化掉，造成橡胶与金属摩擦产生异响。现有技术中有的转向防尘罩装配轴承结构，但该结构成本高难以接受。中国专利文献CN201410800109.3，申请日20141220，专利名称为：转向防尘罩结构，公开了一种转向防尘罩结构，其包括有防尘罩本体，所述防尘罩本体下部周向设有可与车身钣金卡接连接的卡槽，在该卡槽上端的防尘罩本体具有向所述车身钣金方向延伸且可与该车身钣金过盈配合的过盈唇；进一步的，在所述卡槽下端的防尘罩本体上具有与所述车身钣金下底面呈线接触的圆弧唇。上述专利文献的转向防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，其特征在于，所述的转向防尘罩结构包括防尘罩、塑料环上盖、塑料环下盖、塑料环、中间传动轴；所述的中间传动轴的外周套接塑料环，且塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合；所述的塑料环一端连接塑料环上盖，另一端连接塑料环下盖；所述的塑料环上盖与塑料环下盖对接形成空腔，该空腔装配塑料环，且塑料环与该空腔之间的配合为间隙配合；所述的空腔内还涂有油脂块。/n

【技术特征摘要】
1.一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，其特征在于，所述的转向防尘罩结构包括防尘罩、塑料环上盖、塑料环下盖、塑料环、中间传动轴；所述的中间传动轴的外周套接塑料环，且塑料环与中间传动轴之间呈过盈配合；所述的塑料环一端连接塑料环上盖，另一端连接塑料环下盖；所述的塑料环上盖与塑料环下盖对接形成空腔，该空腔装配塑料环，且塑料环与该空腔之间的配合为间隙配合；所述的空腔内还涂有油脂块。


2.根据权利要求1所述的解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，其特征在于，所述的塑料环上盖与塑料环下盖之间通过卡扣的方式进行对接的。


3.根据权利要求1所述的解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，其特征在于，所述的塑料环上盖与塑料环下盖之间通过外层卡扣和内层卡扣连接。


4.根据权利要求1所述的解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构，其特征在于，所述的塑料环上盖的宽度小于塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：田巍，晋兆勇，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50