【技术实现步骤摘要】
一种转向器支架
本技术涉及汽车转向系统,尤其是一种减轻支架的重量又能够减小转向器支架的占用空间,同时也能够防止车架安装面上应力的集中。
技术介绍
转向器是汽车转向系统中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器支架是对转向器起到相应的支撑作用,在实际使用过程中,发现现有的转向器支架比较笨重,增加了整机重量和使用负荷,且非作用部位占用空间,即不经济又不实用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中转向器支架比较笨重、非作用部位占用空间,即不经济又不实用,提供一种减轻支架的重量又能够减小转向器支架的占用空间,同时也能够防止车架安装面上应力的集中的减轻支架的重量又能够减小转向器支架的占用空间,同时也能够防止车架安装面上应力的集中。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种转向器支架,包括第一连接面、第二连接面和第三连接面;所述第一连接面通过第二连接面与所述第三连接面连接;所述第一连接面相对于所述第三连接面非平行布置,所述第一连接面与所述第二连 ...
【技术保护点】
1.一种转向器支架,其特征在于,包括第一连接面(1)、第二连接面(2)和第三连接面(3);所述第一连接面(1)通过第二连接面(2)与所述第三连接面(3)连接;所述第一连接面(1)相对于所述第三连接面(3)非平行布置,所述第一连接面(1)与所述第二连接面(2)连接处呈90度夹角;所述第二连接面(2)与所述第三连接面(3)呈倾斜设置;所述第二连接面(2)的侧壁设置有镂空槽(21),所述镂空槽(21)整体呈倒圆角的四边形结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向器支架,其特征在于,包括第一连接面(1)、第二连接面(2)和第三连接面(3);所述第一连接面(1)通过第二连接面(2)与所述第三连接面(3)连接;所述第一连接面(1)相对于所述第三连接面(3)非平行布置,所述第一连接面(1)与所述第二连接面(2)连接处呈90度夹角;所述第二连接面(2)与所述第三连接面(3)呈倾斜设置;所述第二连接面(2)的侧壁设置有镂空槽(21),所述镂空槽(21)整体呈倒圆角的四边形结构。
2.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述第一连接面(1)包括直线段(11)、第一弧线段(12)、第二弧线段(13)和圆弧段(14);所述直线段(11)与所述圆弧段(14)相对布置,所述第一弧线段(12)和第二弧线段(13)相对布置。
3.根据权利要求2所述的转向器支架,其特征在于,所述第一连接面(1)上设置有若干个车架安装孔(15),靠近所述直线段(11)的一侧设置有三个车架安装孔;所述第一弧线段(12)和第二弧线段(13)与所述圆弧段(14)连接处分别设置有一个车架安装孔。...
【专利技术属性】
技术研发人员:成允刚,
申请(专利权)人:新泰市鼎杰机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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