一种拖车钩结构制造技术

本申请公开了一种拖车钩结构，包括车钩主体，所述车钩主体包括基座、固定翼、安装孔、长钩、固定块以及横栓，所述基座两侧固定安装固定翼，所述长钩与安装孔对应安装，所述安装孔与固定块均固定安装在基座上，所述横栓与固定块卡合连接。定位螺栓将整个装置固定在汽车前杠，长钩螺纹安装在基座内部，通过横栓增大长钩与基座之间的摩擦力，使拖车钩更加牢固。使拖车钩更加牢固。使拖车钩更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车钩结构


[0001]本申请涉及汽车零部件生产领域，尤其是一种拖车钩结构。

技术介绍

[0002]拖车钩是汽车的一种牵引装置，一般在车辆的前后均设有拖车钩，以前的拖车钩主要用于拖拽汽车，而随着人们观念意识的转变，现在的拖车钩更多的用于挂载自行车架、行李箱、滑雪板架等一些户外装备。
[0003]传统的拖车钩主要依据螺纹与螺纹套的刚性连接来实现拖车钩与牵引绳的连接从而保证拖车作业的可靠性，但是在被拖车辆起步过程中，为了得到更快的加速度，牵引车辆需要快速加速，此时，拖车钩的承受最大的理，容易断裂。因此，针对上述问题提出一种拖车钩结构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种拖车钩结构用于解决现有技术中拖车钩在突然加速过程中容易断裂，且拖车钩长时间只依靠螺纹连接容易产生滑丝现象的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种拖车钩结构，包括车钩主体，所述车钩主体包括基座、固定翼、安装孔、固定块、横栓以及长钩，所述基座两侧固定安装固定翼，所述长钩与安装孔对应安装，所述安装孔与固定块均固定安装在基座上，所述横栓与固定块卡合连接。
[0006]进一步地，所述固定翼通过定位螺栓与汽车前杠固定连接，所述固定翼表面设置螺纹孔，所述定位螺栓螺纹安装在螺纹孔内。
[0007]进一步地，所述长钩包括长柄、挂钩、减震弹簧以及连接杆，所述挂钩整体为十字形球体结构，所述挂钩固定安装在长柄表面。
[0008]进一步地，所述减震弹簧的两端分别与两根连接杆固定连接，两根所述连接杆的不与减震弹簧相连的一端分别安装在长柄以及挂钩的表面。
[0009]进一步地，所述安装孔内部设有螺纹槽，所述长柄末端通过螺纹连接固定在安装孔内。
[0010]进一步地，所述固定块固定安装在安装孔左右两侧的基座表面，所述固定块的两侧设有孔道，所述横栓卡合安装在孔道内部。
[0011]进一步地，所述长柄前端设置孔道，所述长柄表面的孔道的位置与固定块的孔道位置处于相同的高度。
[0012]通过本申请上述实施例，定位螺栓将整个装置固定在汽车前杠，长钩螺纹安装在基座内部，通过横栓增大长钩与基座之间的摩擦力，使拖车钩更加牢固。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本申请一种实施例的平面内部结构示意图；
[0016]图3为本申请一种实施例的侧面内部结构示意图。
[0017]图中：1、基座，2、固定翼，201、定位螺栓，3、安装孔，4、固定块，401、孔道，5、长柄，6、挂钩，7、减震弹簧，8、连接杆，9、横栓。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0019]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0020]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0021]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0022]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0024]请参阅图1
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3所示，一种拖车钩结构，包括车钩主体，所述车钩主体包括基座1、固定翼2、安装孔3、固定块4、横栓9以及长钩，所述基座1两侧固定安装固定翼2，所述长钩与安装孔3对应安装，所述安装孔3与固定块4均固定安装在基座1上，所述横栓9与固定块4卡合连接。
[0025]所述固定翼2通过定位螺栓201与汽车前杠固定连接，所述固定翼2表面设置螺纹
孔，所述定位螺栓201螺纹安装在螺纹孔内，一般汽车拖车钩多与前杠固定连接，便于在拖车时进行施工作业；所述长钩包括长柄5、挂钩6、减震弹簧7以及连接杆8，所述挂钩6整体为十字形球体结构，所述挂钩6固定安装在长柄5表面，挂钩6采用高强度钢材制成，十字形球体结构更方便牵引绳进行连接；所述减震弹簧7的两端分别与两根连接杆8固定连接，两根所述连接杆8的不与减震弹簧7相连的一端分别安装在长柄5以及挂钩6的表面，所述减震弹簧7用于在挂钩6与长柄5脱离时，或挂钩6断裂时产生的碎片或零件飞射伤人；所述安装孔3内部设有螺纹槽，所述长柄5末端通过螺纹连接固定在安装孔3内，安装孔3的一部分安装在基座1内部，更长的螺纹管道会产生更大的应力，保证拖车钩与牵引绳的连接；所述固定块4固定安装在安装孔3 左右两侧的基座1表面，所述固定块4的两侧设有孔道401，所述横栓9卡合安装在孔道401内部，为例便于安装横栓9，固定块4的长度应长于安装孔3在基座1表面的长度；所述长柄5前端设置孔道401，所述长柄5表面的孔道401的位置与固定块4的孔道401位置处于相同的高度，通过横栓9固定长柄5，是为了防止在拖车过程中，长柄5突然滑丝导致拖车钩与牵引绳脱离。
[0026]本申请在使用时，将整个装置固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩结构，其特征在于：包括车钩主体，所述车钩主体包括基座(1)、固定翼(2)、安装孔(3)、固定块(4)、横栓(9)以及长钩，所述基座(1)两侧固定安装固定翼(2)，所述长钩与安装孔(3)对应安装，所述安装孔(3)与固定块(4)均固定安装在基座(1)上，所述横栓(9)与固定块(4)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种拖车钩结构，其特征在于：所述固定翼(2)通过定位螺栓(201)与汽车前杠固定连接，所述固定翼(2)表面设置螺纹孔，所述定位螺栓(201)螺纹安装在螺纹孔内。3.根据权利要求2所述的一种拖车钩结构，其特征在于：所述长钩包括长柄(5)、挂钩(6)、减震弹簧(7)以及连接杆(8)，所述挂钩(6)整体为十字形球体结构，所述挂钩(6)固定安装在长柄(5)表面。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：成允刚，曹丙美，成允强，成允振，徐传芬，
申请(专利权)人：新泰市鼎杰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：