【技术实现步骤摘要】
一种转向器与副车架的连接结构及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种转向器与副车架的连接结构及汽车。
技术介绍
汽车的转向器是汽车转向系统的最重要组成部件，起着传递方向盘的动作以及控制车轮偏转的重要作用，而在现有技术中，转向器一般通过转向器壳体直接安装到汽车的副车架上，并通过螺栓与螺母固定，由于不同车型的转向器的安装高度有所区别，则不同车型需要应用不同规格的转向器壳体，其通用性低且生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转向器与副车架的连接结构及汽车，其能提高转向器的通用性，能够满足转向器的不同安装高度需求，且连接可靠性高。为了实现上述目的，本技术的一个方面提供了一种转向器与副车架的连接结构，包括转向器壳体、安装座、副车架和安装螺栓，所述安装座包括连接部和安装基座，所述连接部与转向器壳体固定连接，所述安装基座位于所述转向器壳体与所述副车架之间，所述连接部和所述安装基座上均设有螺纹孔，所述副车架上设有安装孔，所述安装螺栓穿过所述安装孔且依次与所述安装基座的螺纹孔和所述连接部的螺纹孔螺纹连接，通过...
【技术保护点】
1.一种转向器与副车架的连接结构，其特征在于，包括转向器壳体、安装座、副车架和安装螺栓，所述安装座包括连接部和安装基座，所述连接部与转向器壳体固定连接，所述安装基座位于所述转向器壳体与所述副车架之间，所述连接部和所述安装基座上均设有螺纹孔，所述副车架上设有安装孔，所述安装螺栓穿过所述安装孔且依次与所述安装基座的螺纹孔和所述连接部的螺纹孔螺纹连接，通过所述安装螺栓将所述安装基座夹紧在所述副车架和所述转向器壳体之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向器与副车架的连接结构，其特征在于，包括转向器壳体、安装座、副车架和安装螺栓，所述安装座包括连接部和安装基座，所述连接部与转向器壳体固定连接，所述安装基座位于所述转向器壳体与所述副车架之间，所述连接部和所述安装基座上均设有螺纹孔，所述副车架上设有安装孔，所述安装螺栓穿过所述安装孔且依次与所述安装基座的螺纹孔和所述连接部的螺纹孔螺纹连接，通过所述安装螺栓将所述安装基座夹紧在所述副车架和所述转向器壳体之间。
2.如权利要求1所述的转向器与副车架的连接结构，其特征在于，所述转向器壳体上设有连接孔，所述连接部插入所述连接孔内并与所述连接孔过盈配合。
3.如权利要求2所述的转向器与副车架的连接结构，其特征在于，所述连接部贯穿所述连接孔。
4.如权利要求1～3任一项所述的转向器与副车架的连接结构，其特征在于，所述安装座还包括有定位部，所述连接部设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，吕绪宁，林成杰，卢海隔，吴虎强，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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