缺气保用轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种缺气保用轮胎，包括轮胎主体和支撑板，支撑板采用沿轴向延伸的环状结构，且设置于轮胎主体内的两侧之间，并且支撑板的两端与轮胎主体固定连接；支撑板上设置开孔，用于充气气体通过。本实用新型专利技术提供的缺气保用轮胎支撑板起到支撑及保护轮胎轮辋在低气压时不受破坏的作用，并且不增加轮胎主体侧面强度，实现保证组装简单，且不影响汽车NVH和操稳舒适性，并且可适用于现有大多数规格轮胎。

【技术实现步骤摘要】
缺气保用轮胎
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种缺气保用轮胎。
技术介绍
缼气保用轮胎是指在轮胎受到外力破坏，轮胎气压降低后仍可保证一定速度进行行驶的一种轮胎。缼气保用轮胎与传统的轮胎相比，可以保证行驶过程的安全，在应对突发情况下可以不更换备胎，即可进行轮胎修复，节省车主更换备胎时间，保证在高速路行驶的安全。现有的缼气保用轮胎多为在传统轮胎的胎侧加高强度的橡胶，使轮胎胎侧强度较高，在出现漏气或爆胎的情况下，能够给车辆一定的支撑力，保证车辆安全并且能短暂行驶。但这种缼气保用轮胎存在以下缺点：胎侧强度高造成不易组装轮辋，并且造成整车的噪声、振动、声振粗糙度(NVH)以及操稳舒适性较差；胎侧增加特殊橡胶，使轮胎成本较高；对轮胎规格有要求，适用于低断面轮胎，市场的选择性较少。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有侧边加高强度的橡胶的缼气保用轮胎存在不易组装轮辋、汽车舒适度下降以及适用轮胎规格有限制的问题。提供一种缼气保用轮胎，在轮胎主体内设置支撑板，若轮胎遭受破坏漏气，轮胎下压接触到支撑板，支撑板支撑车辆进行行驶，避免轮辋的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缺气保用轮胎，其特征在于，包括轮胎主体和支撑板，所述支撑板采用环状结构，且所述支撑板沿所述支撑板的轴线方向延伸；所述支撑板设置于所述轮胎主体内的两侧之间，并且所述支撑板的两端与所述轮胎主体固定连接；所述支撑板上设置开孔，用于充气气体通过。/n

【技术特征摘要】
1.一种缺气保用轮胎，其特征在于，包括轮胎主体和支撑板，所述支撑板采用环状结构，且所述支撑板沿所述支撑板的轴线方向延伸；所述支撑板设置于所述轮胎主体内的两侧之间，并且所述支撑板的两端与所述轮胎主体固定连接；所述支撑板上设置开孔，用于充气气体通过。


2.如权利要求1所述的缺气保用轮胎，其特征在于，所述支撑板的材质为钢，所述支撑板的厚度为3-8mm。


3.如权利要求2所述的缺气保用轮胎，其特征在于，所述支撑板上背离所述轮胎主体的子口的一侧设置橡胶包覆层。


4.如权利要求3所述的缺气保用轮胎，其特征在于，所述轮胎主体还具有两个连接部，两个所述连接部用于与所述支撑板的所述两端固定连接；两个所述连接部分别自其中一侧所述子口沿径向方向向所述轮胎主体内延伸形成。


5.如权利要求4所述的缺气保用轮胎，其特征在于，每个所述连接部上设置有至少两个连接孔，各所述连接孔内设置有内螺纹套管，所述内螺纹套管与所述连接孔之间为过盈配...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔立，
申请(专利权)人：摩登汽车盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32