一种气瓶安装限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种气瓶安装限位装置，包括：支撑件和固定在车体上的限位件，所述限位件分散分布在气瓶上表面，所述支撑件分散分布在气瓶下表面，所述支撑件和车体可拆卸连接，所述支撑件和限位件在气瓶轴向方向上错开设置。本方案中支撑件和限位件分散分布在气瓶不同位置，与现有的使用两个闭合环状限位件固定相比，能有效的分散减弱汽车震动传递到气瓶上的作用力，使得气瓶固定更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种气瓶安装限位装置
本技术属于汽车配件领域，特别是涉及一种气瓶安装限位装置。
技术介绍
现有汽车气瓶固定时，常常会采用上下组合成闭合环状的两个卡箍来进行限位，如公开号为CN105835692A、CN102941805B以及CN108050387A等专利文件中公开的气瓶的安装固定结构。从上述专利可以看出，采用闭合环状的卡箍来对气瓶进行限位固定时，气瓶将是环状受力，受力较为集中。现有采用两个闭合环状卡箍进行限位时，若其对气瓶的压紧力过大，由于气瓶受力集中，容易导致气瓶变形或受损；但若是其对气瓶的压紧力不够大，气瓶容易发生轴向位移，使其安装不稳固。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种气瓶安装限位装置，用于解决现有技术中气瓶由于受力集中容易受损以及安装不稳固等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种气瓶安装限位装置，包括：支撑件和固定在车体上的限位件，所述限位件分散分布在气瓶上表面，所述支撑件分散分布在气瓶下表面，所述支撑件和车体可拆卸连接，所述支撑件和限位件在气瓶轴向方向上错开设置。进一步地，所述支撑件和限位件均有两个，两个限位件沿着径向中心线对称设置在气瓶上表面，两个支撑件沿着气瓶径向中心线对称设置在气瓶下表面，且两个限位件位于两个支撑件之间，每个支撑件的两端均和车体可拆卸连接。径向中心线：为附图1中径向中心线12。进一步地，还包括用于限制气瓶轴向移动的限位环，限位环与所述支撑件连接，并与气瓶两端端部配合设置。进一步地，所述限位环呈现半圆环状。进一步地，还包括保护罩，所述保护罩和气瓶下表面弧度相适应，所述保护罩和支撑件固定，所述支撑件位于保护罩内。进一步地，所述限位环上套设有用于避免限位环和气瓶直接接触的护套。进一步地，所述支撑件和气瓶接触面设置有减震垫。进一步地，所述支撑件的端部设有与车体连接的第一安装部、与限位环连接的第二安装部以及与保护罩连接的第三安装部。进一步地，所述第一安装部固定在支撑件两端，所述第二安装部固定在支撑件靠近气瓶端部一侧，所述第三安装部固定在支撑件靠近气瓶中部一侧，所述第二安装部和第三安装部均安装在支撑件端部。进一步地，第一安装部通过安装支架和车架横梁连接，第一安装部和安装支架可拆卸连接。如上所述，本技术的气瓶安装限位装置，具有以下有益效果：本方案中支撑件和限位件分散分布在气瓶不同位置，与现有的使用两个闭合环状限位件固定相比，能有效的分散减弱汽车震动传递到气瓶上的作用力，使得气瓶固定更加稳固。使用时，只需将气瓶放到需要安装的对应位置后将支撑件和车体连接即可，安装方便。附图说明图1为本技术实施例中气瓶安装限位装置的结构示意图。图2为本技术实施例中保护罩的结构示意图。图3为本技术实施例中支撑件的结构示意图。图4为本技术实施例中限位环的结构示意图。具体实施方式说明书附图中的附图标记包括：车架纵梁1、气瓶2、保护罩3、支撑件4、限位环5、第一限位件6、第二限位件7、安装支架8、减震垫10、护套11、径向中心线12。以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。实施例如图1至图4所示，本实施例提供了一种气瓶安装限位装置，用于横向安装气瓶2，包括：保护罩3、支撑件4、安装支架8、限位环5和限位件。本方案中的气瓶安装限位装置用于将气瓶2安装在车辆底部，且需要固定的气瓶2呈现圆柱状，圆柱两端为半圆的端盖。保护罩3采用金属材质，用于对气瓶2整体起到保护作用，防止车辆行驶时底面凸出物及飞石等磕碰气瓶2。保护罩3形状设计成与气瓶2弧度相适应的圆弧状。保护罩3上对应支撑件4安装位置开设有安装口，且保护罩3上向外翻折设置有四个用于和支撑件固定的固定翻边。支撑件4设置在保护罩3内，其两端位于保护罩3对应的安装口内，支撑件4设计成与气瓶2弧度相适应的圆弧状，用于限制气瓶2向下移动，支撑件4和气瓶2接触面粘接有橡胶材质的减震垫10，减震垫10用于减震及防止支撑件4划伤气瓶2。本实施例中支撑件4共有两个，支撑件4的端部设有与车体连接的两个第一安装部、与限位环5连接的第二安装部以及与保护罩3连接的第三安装部。第一安装部、第三安装部和第四安装部均由“L”型板焊接在支撑件4上，第一安装部位于支撑件4两端，其中支撑件4一端的第一安装部通过螺栓和车架纵梁1固定，另一端的第一安装部通过螺栓和安装支架8固定，安装支架8靠近气瓶2一侧面与气瓶2弧度相适应，安装支架8固定在车架横梁上。第二安装部固定在支撑件4靠近气瓶2端部一侧，第三安装部固定在支撑件4靠近气瓶2中部一侧，第二安装部和第三安装部均安装在支撑件4端部。两个支撑件4沿着气瓶2径向中心线12对称分布。限位环5采用圆钢材质，限位环5中部设计成和气瓶2两端端部弧度相适应的半圆环状，其分布在气瓶2两端，用于限制气瓶2左右移动，限位环5外部套有塑料的护套11，避免限位环5和气瓶2直接接触，防止刮伤气瓶2。限位环5两端向着其气瓶2中部方向弯折，并两端均采用螺栓固定在支撑件4上，气瓶2安装在限位环5和支撑件4内。限位件采用金属材质，其下表面设计成与气瓶2弧度相适应的圆弧状，用于设置在气瓶2之上限制气瓶2向下移动。限位件采用焊接方式固定在车身纵梁或者横梁上，限位件共有两个，分别称为第一限位件6和第二限位件7，第一限位件6和第二限位件7安装在两个支撑件4之间，第一限位件6和第二限位件7沿着气瓶2径向中心线12对称分布；第一限位件6和第二限位件7上表面形状根据车身结构设计，随着气瓶2安装位置的变化，第一限位件6和第二限位件7上表面形状有所不同。使用前，保护罩3、支撑件4、限位环5、限位件以及气瓶2需要进行装配。首先，将气瓶2举升到与限位件接触位置；然后，将支撑件4一端通过螺栓和车架纵梁1固定，另一端通过螺栓和固定在车架横梁上的安装支架8固定。之后，将限位环5通过螺栓和支撑件4进行装配固定，此时，限位环5底部位置高于支撑件4底部位置，以实现对气瓶2轴向方向的限位。最后，安装保护罩3，通过螺栓将保护罩3和支撑件4装配固定。整个装配过程十分简单，操作方便，所需耗费时间短。气瓶2安装固定好以后，支撑件4、限位环5和限位件、安装支架8均对气瓶2起到限位作用。且支撑件4、限位环5和限位件均分散分布在气瓶2不同位置，能有效的分散减弱汽车震动传递到气瓶2上的作用力，使得气瓶2固定更加稳固。两个支撑件4之间的间距大于两个限位件之间的间距的设置，使得气瓶2受力分布合理，能有效的避免气瓶2左右移动和上下移动。限位环5的设计，进一步限制了气瓶2轴向移动，保证气瓶2安装的稳固性。且本方案中的限位件、支撑件4以及限位环5均不是采用的闭合圆环状，只是将其和气瓶2接触部分设计成了与气瓶2相配合的圆弧状，保证了气瓶2安装稳固性的情况下能节省用材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气瓶安装限位装置，其特征在于，包括：支撑件和固定在车体上的限位件，所述限位件分散分布在气瓶上表面，所述支撑件分散分布在气瓶下表面，所述支撑件和车体可拆卸连接，所述支撑件和限位件在气瓶轴向方向上错开设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种气瓶安装限位装置，其特征在于，包括：支撑件和固定在车体上的限位件，所述限位件分散分布在气瓶上表面，所述支撑件分散分布在气瓶下表面，所述支撑件和车体可拆卸连接，所述支撑件和限位件在气瓶轴向方向上错开设置。


2.根据权利要求1所述的气瓶安装限位装置，其特征在于，所述支撑件和限位件均有两个，两个限位件沿着径向中心线对称设置在气瓶上表面，两个支撑件沿着气瓶径向中心线对称设置在气瓶下表面，且两个限位件位于两个支撑件之间，每个支撑件的两端均和车体可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的气瓶安装限位装置，其特征在于，还包括用于限制气瓶轴向移动的限位环，限位环与所述支撑件连接，并与气瓶两端端部配合设置。


4.根据权利要求3所述的气瓶安装限位装置，其特征在于，所述限位环呈现半圆环状。


5.根据权利要求1所述的气瓶安装限位装置，其特征在于，还包括保护罩，所述保护罩和气瓶下表面弧度相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓明，冉红达，张春江，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13