一种汽车用防撞吸能结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用防撞吸能结构，防撞梁与汽车的两根纵梁之间均设置有吸能盒，所述的防撞梁与任意一件吸能盒之间均设置有弹性连接装置，任意一件吸能盒内均设置有两级吸能结构，其中第一级吸能结构留有弹性连接装置的回弹距离；第二级吸能结构采用填充块。本实用新型专利技术结构合理，在撞击力度不大时无需更换吸能盒，此时碰撞后的防撞梁带动螺杆运动，同时通过螺杆外圈的弹簧吸能后弹簧自动复位并释放能量，能自动吸能并恢复，避免了损坏吸能盒，减低了驾驶人的用车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防撞吸能结构
本技术属于汽车配件
，特别涉及一种汽车用防撞吸能结构。
技术介绍
防撞梁是汽车车身的一个重要组成部分，当汽车与其他车辆或者障碍物发生低速碰撞时，保护散热器、发动机和纵梁等重要部件；防撞梁被包裹在保险杠里面，横在前后纵梁前面的结构，防撞梁后端与吸能盒相连，通常采用高强度钢材，又或者是通过工型、重叠等工艺，实现较强的结构刚性。防撞梁是在撞击中传递冲击力，当车子的车头或车尾受到撞击时，这个撞击力将首先作用在防撞梁上，防撞梁就可以把撞击力传到它与车身连接部位的吸能盒上，让吸能盒先受损，如果力不大就避免了车体结构的损坏，维修成本也很低；但如果是高速撞击，防撞梁将会把撞击力传递给车身的纵梁，由纵梁把撞击能量疏散到整个车体上，起到卸力、吸能的作用。存在以下技术缺陷：大部分撞击的力度并不大，但汽车依然会让吸能盒先受损，而更换吸能盒需要拆车，更换成本高，提高了驾驶人的用车成本。如何设计一种汽车用防撞吸能结构，如何让汽车受的撞击力度不大时避免损坏吸能盒，成为急需解决的问题。
技术实现思路
<br>鉴于以上所述现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防撞吸能结构，包括防撞梁(1)，防撞梁(1)与汽车的两根纵梁之间均设置有吸能盒(2)，其特征在于：所述的防撞梁(1)与任意一件吸能盒(2)之间均设置有弹性连接装置，任意一件吸能盒(2)内均设置有两级吸能结构，其中第一级吸能结构留有弹性连接装置的回弹距离；第二级吸能结构采用填充块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防撞吸能结构，包括防撞梁(1)，防撞梁(1)与汽车的两根纵梁之间均设置有吸能盒(2)，其特征在于：所述的防撞梁(1)与任意一件吸能盒(2)之间均设置有弹性连接装置，任意一件吸能盒(2)内均设置有两级吸能结构，其中第一级吸能结构留有弹性连接装置的回弹距离；第二级吸能结构采用填充块(6)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞吸能结构，其特征在于：任意一件所述的弹性连接装置均包括弹簧(4)，任意一根弹簧(4)的中心均设置有螺杆(3)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车用防撞吸能结构，其特征在于：所述的防撞梁(1)为空心管结构，防撞梁(1)的两端为圆弧结构，两个圆弧结构的内圆弧面上设置有平行布置的第一圆管(101)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车用防撞吸能结构，其特征在于：任意一根所述的第一圆管(101)内部靠近防撞梁(1)圆弧结构的一侧均设置有圆板，圆板的圆心设置有螺孔。


5.根据权利要求4所述的一种汽车用防撞吸能结构，其特征在于：任意一件所述的吸能盒(2)靠近防撞梁(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青峰，
申请(专利权)人：豪士科安全装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32