一种轻型防撞缓冲车制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻型防撞缓冲车，包括汽车车体、灯光警示总成和防撞缓冲装置，灯光警示总成安装在汽车车体的车厢前端，用于警示来往车辆，防撞缓冲装置通过翻转机构安装在汽车车体的后端，可以起到被动保护，减轻撞击破坏程度，降低伤害的作用。汽车车体作为承载平台，具有高度机动性，布置快捷、方便。其中，灯光警示总成包括LED屏、可升降的支架和照明灯，LED屏和照明灯均安装在可升降支架上，LED屏用于显示交通标志及警示语，照明灯提供灯光，并且通过可升降支架，进一步提升了道路施工过程中的警示效果，保障施工安全。翻转机构包括第一液压油缸和第二液压油缸，实现0度至90度至180度快速翻转，从而可快速切换工作状态，具有高度机动性。高度机动性。高度机动性。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型防撞缓冲车


[0001]本技术涉及道路施工防护设备
，特别是涉及一种轻型防撞缓冲车。

技术介绍

[0002]随着我国道路交通事业的高速发展，道路交通施工也随之增多，车辆行驶速度也随之提高，应之而来的交通事故也是频频发生。防撞缓冲车是用于高速公路、城市快速路、高架路、立交桥等其它道路上的移动检修作业、临时性道路施工以及交通事故处理抢险现场中，目的在于保护施工或抢险现场人员、施工设备免受周围交通危险，避免二次事故的发生，同时也可以大大降低肇事车辆的人员伤亡的程度。为了适应当前交通事业发展的形势，满足中国道路合理化、人性化的发展需要，在国家号召构建和谐社会的体制下，开发一种减少或减轻交通事故发生的防撞缓冲设备已迫在眉睫。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种轻型防撞缓冲车，降低事故发生概率，保障道路施工安全性。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种轻型防撞缓冲车，包括汽车车体；其特征在于，还包括：
[0005]灯光警示总成，安装在所述汽车车体的车厢前端；所述灯光警示总成包括LED屏、可升降的支架和照明灯，所述LED屏和所述照明灯均安装在所述可升降支架上；
[0006]防撞缓冲装置，通过翻转机构安装在所述汽车车体的后端；所述翻转机构包括翻转台、第一液压油缸、第二液压油缸和防撞缓冲箱，所述翻转台铰接于所述汽车车体后端，所述防撞缓冲箱铰接于所述翻转台后端，所述第一液压油缸的输出端伸缩带动所述防撞缓冲箱沿所述翻转台翻转，所述第二液压油缸的输出端伸缩带动所述翻转台翻折。
[0007]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述汽车车体后端安装有安装板，所述翻转台的两侧通过转轴铰接于所述安装板的两侧壁；所述第二液压油缸的输出端铰接于所述安装板，所述第二液压油缸的另一端铰接于所述翻转台。
[0008]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述防撞缓冲箱铰接于所述翻转台的一侧；所述第一液压油缸的输出端铰接于所述翻转台，所述第一液压油缸的另一端铰接于所述防撞缓冲箱上。
[0009]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述支架包括升降油缸、LED屏框架和两个支撑腿；两个所述支撑腿的上下两端分别设有连接二者的横杆；所述LED屏框架的两侧设有竖直导轨，所述支撑腿内部固定安装有滑块；所述导轨插入所述支撑腿内与所述滑块配合进行升降滑动；所述升降油缸一端安装在所述支撑腿下端的横杆上，所述升降油缸的输出端连接于所述LED屏框架；所述LED屏安装在所述LED屏框架一侧。
[0010]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述LED屏框架上设有灯杆，所述灯杆上端设有控制盒，所述照明灯分别安装在所述控制盒的两侧，控制盒内设有电机和控制器，所述电
机连接并控制所述照明灯翻转，所述控制器连接并控制所述电机。
[0011]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述控制盒通过轴承安装在所述灯杆的上端，所述电机控制所述控制盒左右旋转。
[0012]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，所述汽车车体的大梁后端设有伸出的延展部分，所述延展部分的末端安装有后护栏。
[0013]上述的一种轻型防撞缓冲车，其中，还包括登车梯，所述登车梯安装在所述车厢的两侧。
[0014]如上所述，本技术的一种轻型防撞缓冲车，具有以下有益效果：
[0015]1、本技术可以根据施工的工作状态在LED屏上显示出提醒图案及文字，并且可通过照明灯提供灯光，警示效果更佳。且灯光警示总成可升降，进一步提升了道路施工过程中的警示效果，保障施工安全。
[0016]2、本技术通过防撞缓冲装置安装在汽车车体上，通过第一液压油缸驱动防撞缓冲箱实现从0度至90度翻折，通过第二液压油缸驱动翻转台0度至90度翻折，从而实现防撞缓冲箱从0度至90度、90度至180度的角度转换，快速切换工作状态，具有高度机动性，布置快捷、方便。
附图说明
[0017]图1显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车的立体图；
[0018]图2显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车的立体图；
[0019]图3显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车工作状态的示意图；
[0020]图4显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车工作状态(展开模式)的示意图；
[0021]图5显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车行驶状态(收拢模式)的示意图；
[0022]图6显示为图1中B处局部放大示意图；
[0023]图7显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车中灯光警示总成的立体图；
[0024]图8显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车中灯光警示总成的后视图；
[0025]图9显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车中灯光警示总成的右视图；
[0026]图10显示为图1中A处局部放大示意图；
[0027]图11显示为本实施例一种轻型防撞缓冲车中照明灯的示意图。
[0028]元件标号说明：
[0029]1、汽车车体；2、灯光警示总成；3、LED屏；4、防撞缓冲装置；5、第一液压油缸；6、支架；7、照明灯；8、升降油缸；9、LED屏框架；10、支撑腿；11、横杆；12、竖直导轨；13、滑块；14、灯杆；15、控制盒；16、延展部分；17、后护栏；18、登车梯；19、升降平台；20、连接板；21、第二液压油缸；22、防撞缓冲箱；23、安装板；24、第一铰接件；25、第二铰接件；26、第三铰接件；27、第四铰接件；28、第一电机；29、第二电机；30、第三电机；31、控制器；32、翻转台。
具体实施方式
[0030]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0031]请参阅图1至图11。须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合
说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0032]请参阅图1至图11，本技术提供一种轻型防撞缓冲车，包括汽车车体1、灯光警示总成2和防撞缓冲装置4，灯光警示总成2通过螺栓紧固安装在汽车车体1的车厢前端，用于警示来往车辆。防撞缓冲装置4通过翻转机构安装在汽车车体1的后端，翻转机构包括翻转台32、第一液压油缸5、第二液压油缸21和防撞缓冲箱22，翻转台32铰接于汽车车体1后端，防撞缓冲箱22铰接于翻转台32后端。
[0033]参照图1、2，汽车车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型防撞缓冲车，包括汽车车体；其特征在于，还包括：灯光警示总成，安装在所述汽车车体的车厢前端；所述灯光警示总成包括LED屏、可升降的支架和照明灯，所述LED屏和所述照明灯均安装在所述可升降支架上；防撞缓冲装置，通过翻转机构安装在所述汽车车体的后端；所述翻转机构包括翻转台、第一液压油缸、第二液压油缸和防撞缓冲箱，所述翻转台铰接于所述汽车车体后端，所述防撞缓冲箱铰接于所述翻转台后端，所述第一液压油缸的输出端伸缩带动所述防撞缓冲箱沿所述翻转台翻转，所述第二液压油缸的输出端伸缩带动所述翻转台翻折。2.根据权利要求1所述的一种轻型防撞缓冲车，其特征在于，所述汽车车体后端安装有安装板，所述翻转台的两侧通过转轴铰接于所述安装板的两侧壁；所述第二液压油缸的输出端铰接于所述安装板，所述第二液压油缸的另一端铰接于所述翻转台。3.根据权利要求1所述的一种轻型防撞缓冲车，其特征在于，所述防撞缓冲箱铰接于所述翻转台的一侧；所述第一液压油缸的输出端铰接于所述翻转台，所述第一液压油缸的另一端铰接于所述防撞缓冲箱上。4.根据权利要求1所述的一种轻型防撞缓冲车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青峰，
申请(专利权)人：豪士科安全装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：